Техника и вооружение 2012 05
Шрифт:
Бронепробиваемость кумулятивного снаряда с начальной скоростью 950 м/с достигала 440 мм по нормали. Максимальная прицельная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом, имевшего начальную скорость 905 м/с, составляла 5800 м.
В боекомплект танка входили 40 выстрелов к пушке и 3500 патронов к пулеметам СГМТ. Выстрелы к пушке располагались: 16 шт. – в баках- стеллажах, 20 шт. – в стеллажной укладке у перегородки МТО, по 1 шт. на правом и левом бортах корпуса и 2 шт. – на правом борту башни. Укладка магазинов-коробок к спаренному и курсовому пулеметам СГМТ, а также автомата АК-47 с боекомплектом, ручных гранат Ф-1 и сигнального пистолета с сигнальными патронами осталась без изменений.
Танк «Объект 167» являлся модернизированным вариантом танка Т-62. Он был разработан в инициативном порядке
138* Третий опытный образец для полигонных испытаний (№208В001П) был изготовлен заводом №183 в августе 1962г. От предыдущих машин он отличался установкой ПТРК9К11 «Малютка» и гусениц с РМШ (описание этого танка будет приведено в последующих статьях.
– Прим. авт.).
Танк «Объект 167» (второй заводской образец).
Боевая масса-36,69т; экипаж-4чел.; оружие: пушка-115-мм гладкоствольная, 1 пулемет-7,62-мм; броневая защита-противоснарядная; мощностьдвигателя-515кВт(700л.с.); максимальная скорость- 64 км/ч.
Отделение управления и крышка люка механика-водителя с механизмом запирания танка «Объект 167».
Общий вид танка «Объект 167».
Продольный разрез, вид в плане и поперечные разрезы танка «Объект 167».
< image l:href="#"/>Рабочие места командира, наводчика и заряжающего танка «Объект 167».
Вверху: расположение командира и наводчика в танке «объект 167». Пунктиром показано расположение наводчика в наиболее удобном положении.
Справа:
Новыми техническими решениями по сравнению с танком Т-62 стало применение противорадиационных материалов, использование более мощного дизеля, бескассетного воздухоочистителя, системы гидросервоуправления агрегатами трансмиссии, а также новой ходовой части с опорными катками меньшего диаметра в сочетании с поддерживающими катками.
Танк «Объект 167» имел классическую схему общей компоновки с экипажем из четырех человек, аналогичную схеме компоновки Т-62. В связи с введением подбоя в отделении управления были изменены конструкция подвески гирополукомпаса ГПК-48, кинематика сиденья механика-водителя, а рукоятка его стопорения перенесена на левую сторону. Оба смотровых прибора механика-водителя имели гидропневмоочистку.
Крепление подбоя на внутренней стороне крышки люка механика-водителя ухудшило условия наблюдения через его смотровые приборы и привело к увеличению не просматриваемого пространства перед машиной (вследствие упора головы механика-водителя в подбой). Подбой, расположенный на внутренней поверхности башни, также ограничил нормальные условия наблюдения командира танка и заряжающего. Командирский прибор ТКН-2, устанавливавшийся аналогичным образом, как и в командирской башенке танка Т-62, выступая в свет люка, уменьшал на 50-60' углы обзора через левый и правый передние приборы ТНП. Смотровой прибор МК-4 заряжающего отличался от аналогичного прибора танка Т-62 удлиненной перископичностью. В целом, общая обзорность с рабочих мест экипажа ухудшилась: для командира танка – на 22%, механика-водителя – на 16%, наводчика – на 64% и заряжающего – на 77%, что в процессе испытаний было признано недопустимым в связи с увеличением максимальных и средних скоростей движения машины.
Введение подбоя повлияло на соотношение размеров рабочих мест командира танка и наводчика и привело к созданию неблагоприятных условий для их размещения и работы. Так, при посадке командира его колени упирались в спину наводчика, который был вынужден размещаться на переднем краю своего сиденья, принимая при этом неудобное, вынужденное положение. В свою очередь, при удобном расположении наводчика, командир танка не мог разместиться на своем рабочем месте в положении сидя и был вынужден стоять на подножке.
Для улучшения условий размещения командира танка на втором опытном образце установили новые спинку и кронштейн подножки, при этом подножку опустили вниз со сдвигом вперед на 90 мм и сделали ее регулируемой по высоте. Подножка сиденья наводчика также была опущена вниз и сдвинута вперед на 50 мм. Однако эти изменения существенных улучшений не дали. Для облегчения условий работы механика-водителя ввели вентилятор обдува и увеличили длину рукоятки запора крышки входного люка.
В башне танка монтировалась 115-мм гладкоствольная танковая пушка У-5ТС (2А20) с эжекционным устройством продувки канала ствола после выстрела, оснащенная двухплоскостным стабилизатором «Метеор» и механизмом выброса стреляных гильз 139* . С пушкой был спарен 7,62-мм пулемет СГМТ, который размещался справа от ее люльки. Высота линии огня составляла 1768 мм (у Т-62 – 1758 мм).
Для прямой наводки пушки у наводчика имелся дневной шарнирный телескопический прицел ТШ2Б-41 и ночной прицел ТПН-1-41-11. Их установка не отличалась от аналогичной в танке Т-62. При стрельбе с закрытых огневых позиций использовались боковой уровень и азимутальный указатель. Углы наводки спаренной установки составляли от -4°37’ до +15°25' при работе стабилизатора «Метеор» и от -5'30’ до +16'02’ – при работе ручными приводами. Усилия на маховичках ручных приводов наводки пушки по вертикали и механизма поворота башни находились в пределах 1,5-6,5 кгс и 2,0-2,5 кгс соответственно. Скорости наводки спаренной установки при работе от пульта управления стабилизатором в автоматическом режиме в вертикальной плоскости составляли от 0,04 до 7,0 град./с; в горизонтальной плоскости – от 0,04 до 23,6 град./с; в полуавтоматическом режиме в горизонтальной плоскости – от 0,07 до 27,7 град/с.