Техника и вооружение 2016 12
Шрифт:
Было установлено, что создание нового сооружения по первому варианту наиболее просто и эффективно решается путем совмещения кинематических схем, предложенных старшим научным сотрудником, полковником Н.С. Маштаковым. Раскрытие остова и его складывание должно было осуществляться с помощью автокрана на остове четырехшарнирной круговой арки с плоским полом, имеющим шарнирное соединение в середине пролета, в замке, наподобие конструкции сооружения «Пакет». При этом обеспечивалась минимальная стреловидная форма сложенного сооружения.
В 1969 г. на лабораторной базе 15-го ЦНИИИИ с использованием специально изготовленного экспериментального полномасштабного блока-макета провели испытания арочного остова перспективного большепролетного сооружения из КФС. Основные размеры блока-макета составляли: длина - 2,1 м, ширина - 4,0 м, высота - 5,5 м. Вес блока равнялся 2,2 т.
Эксперименты показали,
В 1970 г. на Днепропетровском заводе металлоконструкций им. Бабушкина изготовили экспериментальный блок арочной конструкции «Профиль-2 БИС» из крупноволнистой стали. В сентябре он был представлен на всесторонние испытания. Блок состоял из двух плоских элементов пола, двух нижних и верхних криволинейных элементов. Стыки верхних элементов и плоских элементов пола выполнили с учетом возможности складывания блока в два компактных пакета.
Фрагменты экспериментального образца блока остова «Профиль-2БИС»:
1 - общий вид блока остова сооружения; 2 - сочленение плоских элементов пола блока остова откидными болтами; 3 - шарнирное соединение плоского элемента пола с нижним криволинейным элементом блока остова; 4 - боковой стык криволинейных элементов блока.
Контрольная сборка опытных сооружений «Профиль-1» и «Профиль-2» на Днепропетровском заводе металлоконструкций им. Бабушкина.
В ходе испытаний выявились конструктивные недостатки блока. Так, разъемный плоский элемент пола не обеспечивал подъем собранного блока для его установки в котлован, а реализованная геометрическая изменяемость конструкции не в полной мере отвечала заданным прочностным характеристикам. Тем не менее, доработка кинематической схемы быстровозводимого большепролетного сооружения из КФС, конструкций его стыков, шарниров и приспособлений была продолжена.
Одновременно в 15-м ЦНИИИИ совместно с 1-м Проектно-фортификационным бюро (ПФБ) Инженерных войск и Днепропетровским заводом металлоконструкций им. Бабушкина завершали работы по быстровозводимым большепролетным сооружениям из КФС для защиты специальной техники («Профиль-1») и оперативных групп управления с командно-штабными и специальными машинами («Профиль-2»). К 1969 г. были закончены все экспериментальные исследования, а в следующем году в Днепропетровске изготовили опытные образцы сборно-разборных сооружений «Профиль-1» и «Профиль-2» и провели их контрольные испытания по сборке и уточнению комплектности. Уже в марте 1970 г. новые образцы поступили на Инженерный испытательный полигон в п. Елизаветинка с целью выявить их производственные и эксплуатационные характеристики и установить соответствие тактико-техническим требованиям.
Криволинейный (слева) и плоский элементы остова сооружения «Профиль-1».
Опытное сооружение «Профиль-1», собранное на поверхности.
Транспортировка
Укладка криволинейных элементов в кузове автомобиля КрАЗ-214.
Отдельные операции при возведении опытного сооружения «Профиль-1».
Опытное сооружение из КФС «Профиль-1» представляло собой цилиндрическую конст-
рукцию с плоским полом, собираемую из 16 отдельных блоков. Торцы сооружения оборудовались одностворчатыми воротами. Блок остова сооружения собирался из трех криволинейных элементов и плоского элемента пола. Их сборка осуществлялась с помощью болтовых соединений. Соединение блоков остова в направлении продольной оси сооружения обеспечивалось шарнирными болтами, закрепленными на обрамлении криволинейных элементов. Вплотную к торцам остова сооружения были приставлены опорные рамы ворот. Крутости обвалования у ворот укреплялись открылками из криволинейных элементов остова (по два с каждой стороны), закрепленными болтами к боковинам опорной рамы.
Внутри остова сооружения вдоль замковой части блоков устанавливался монорельс из двутавра, на котором была смонтирована электрическая таль грузоподъемностью 3,0 т. Внутреннее оборудование включало систему приточной вентиляции, систему воздушного отопления и систему силового и осветительного электрооборудования.
Опытное сооружение из КФС «Профиль-2» по форме и конструктивному исполнению являлось, в основном, полной копией сооружения «Профиль-1», отличаясь от него большей длиной и меньшими размерами поперечного сечения (пролета). Кроме того, имелись различия в устройстве входов и объемно-планировочном решении.
Сборно-разборное сооружение «Панцирь-2».
Сборно-разборное сооружение «Панцирь-2ПУ».
Недостатки, обнаруженные в ходе всесторонних полигонных испытаний опытных сооружений, учли при корректировке рабочей документации. Усовершенствованные образцы были представлены на войсковые испытания и в мае 1972 г. приняты на снабжение Советской Армии. Сооружение «Профиль-1» получило войсковой индекс «Панцирь-2», сооружение «Профиль-2» - «Панцирь-2ПУ».
Сборно-разборное сооружение «Панцирь-2» предназначалось для укрытия и защиты специальной техники. Оно собиралось из криволинейных элементов КФС и плоских элементов пола. Торцы остова оборудовались металлическими защитными воротами, в створках которых имелись проемы для прохода личного состава, закрываемые защитно-герметическими дверями. Внутренние размеры сооружения: длина - 34,2 м, наибольшая ширина -7 м, ширина на уровне пола - 5,4 м, высота от пола до монорельса - 5,3 м, ширина въездного проема - 4,2 м и высота -5 м. Предусматривался сквозной проезд техники (въезд и выезд). Для создания необходимых условий работы и отдыха личного состава сооружение оборудовалось средствами отопления, фильтровентиляционным агрегатом и бытовым оборудованием.