Телохранитель Цесаревны

Зот Бакалавр

Павел же вёл себя как типичный парень, который был вынужден терпеть поход по магазинам. Причём делал он это даже не в компании своей подруги, а сразу двух сестёр. Но он терпел и даже не жаловался. Хотя его недовольную физиономию я нет-нет да видел.

Ну и Марина. Настроения у неё не было от слова совсем, так что сначала ходила вместе с нами с угрюмой рожей. Но нужно отдать должное Жене, которая начала тормошить сестру и примерять вместе с ней всяческие наряды, советовалось и просила высказать своё мнение. Ну а потом она подловила момент пока

сестра переодевалась и что-то шепнула брату. Тот после этого начал активно высказывать своё мнению по тому или иному наряду, что примеряла Марина.

Короче, удалось им поднять ей настроение совместными усилиями. Хотя стоило ей хотя бы мимолётно глянуть на меня, как настроение у неё мгновенно портилось. Ничего, пускай терпит. Я тоже не в восторге от того, что приходиться проводить время в её компании, не одному же мне страдать.

Из интересного — Павел и Евгения активно общались со мной, но даже не делали попыток как-то примирить меня с их сестрой. Я это оценил.

Поход по магазинам закончился лишь ближе к восьми вечера, мы с Пашей были порядком вымотаны. Сразу поехали ко мне в усадьбу, где после небольшого ужина решили отправиться на двух машинах к месту проведения уличных гонок. Охранников оставили в усадьбе, с нами поехал Пожарский, Антон и ещё Геннадий с Виталием в качестве телохранителей. Даже с такими скромными силами мы сможем обеспечить безопасность членов императорской семьи.

Павел был очень рад, когда узнал куда мы едем. Женя и Марина подобного энтузиазма не проявили, но посчитали, что раз я и их брат таскались с ними по магазинам, то стоит на сей раз уже им составить нам компанию.

Мы выехали в пригород Парижа и скоро оказались на достаточно безлюдной дороге, идущей рядом с рекой, через которую был построен навесной железный мост. Именно тут, на заброшенной стоянке для грузовиков и собралась куча автолюбителей, в основном молодёжь, чтобы потусоваться или даже погонять.

Антон с Павлом быстро сдружились и первым устремились посмотреть на крутые тачки. Девушки решили присоединиться к ним, так что Пожарскому пришлось составить им компанию. Гену и Витю я отправил с ними, чтобы прикрывали ценных особ. Просто надоела мне малость эта компашка, для первого дня мы провели с ними слишком уж много времени вместе. Так что я решил воспользоваться моментом и погулять среди машин в одиночку.

Я ходил между машинами и рассматривал на чём предпочитают ездить европейцы. Местами суперкары, местами машины престижного класса, а местами что-то вообще непонятное из-за индивидуального тюнинга.

Спустя пару минут блужданий мой глаз зацепился за одну из машин, которая полностью захватила моё внимание.

Да уж, машина впечатляющая. А главное это Lamborghini! Интересно, что и в этом мире существовала эта марка автомобилей. И занимаются ею всё ещё итальянцы, правда они уже являются частью Священной Римской Империей. Тем не менее шикарные тачки они продолжают клепать.

— Вижу вас заинтересовала моя машина? — Послышался голос позади меня.

Обернувшись,

я увидел мужчину лет тридцати-тридцати пяти, брюнет с коротковатой стрижкой. Одет он был достаточно по-деловому чем явно выделялся среди других посетителей этого мероприятия.

— Да, она можно сказать является жемчужиной среди других собранных тут автомобилей, — кивнул я. А затем решил заодно представиться. — Меня зовут Александр Беляков.

— Жером Дилен, — представился в ответ мужчина. — Хотя вы могли и не представляться. Я вас знаю — вы очень умелый гонщик из России.

— Правда? Вы знаете обо мне?

— Конечно. В достаточно узком кругу людей, что интересуются более или менее серьёзными гонками, вы достаточно известны. Видео с вашими гонками в России популярны у нас.

О как. Кто бы знал, что эти гонки позволят мне стать известным не только среди узкого круга лиц в самой Москве.

С Жеромом мы сошлись практически мгновенно. Гонщиком он, разумеется, не был. Но за баранкой посидеть любил. Более того, он был одним из инженеров фирмы Lamborghini. Например, он спроектировал конкретно эту модель и сейчас катался на ней по Европе пытаясь сделать рекламу своему новому продукту.

Так что следующие несколько минут я расспрашивал его о машине, а он достаточно подробно отвечал. Сошлись два любителя хороших машин.

Идиллию нарушили крики неподалёку. Компания молодых ребят начали кричать и веселиться, не стесняясь кого-либо. Был у них свой заводила, который завлекал народ. По итогу он даже забрался на крышу одной из машин, чтобы его видели и слышали как можно больше людей.

— Гуляем народ! — Крикнул парень. Его поддержали криком несколько молодых людей.

— А это кто? — Кивнул я на крикуна.

— Фрэнсис Леру, единственный сын нынешнего лорда Леру, — начал рассказывать Жером. — Крайне амбициозный юноша, он является Элитой с пробудившимся даром Архимага. Он не так давно затесался в компанию любителей больших скоростей. Участием в гонках на байках увлекалась его невеста Жозефина.

— Увлекалась? — Решил я уточнить.

— Да. Девять месяцев она погибла в аварии, произошедшей во время одной из гонок. Это, кстати, случилось на мосту совсем недалеко отсюда. После пары месяцев траура по ней Фрэнсис неожиданно стал заядлым байкером.

Не самая счастливая история. И поведение Фрэнсиса кажется слишком уж нелогичным. После произошедшего он должен был дистанцироваться от этих гонок как можно дальше. Но человек существо вообще не дружащее с логикой, особенно когда эмоции прям и плещутся через край. Может парню кажется, что так он чтит память своей невесты. Или у него иной мотив. Но причина на это всё у него есть, я уверяю.

— И что же, отец позволяет своему единственному сыну заниматься таким рискованным хобби?

— Он пробовал запрещать ему, но всё закончилось большим скандалом, Фрэнсис начал сбегать из дому ради участия в гонках. Попытка помещать ему участвовать в гонках лишь ухудшила положение.