Терновый венец офицера русского флота
Шрифт:
Мы уничтожаем буржуазию как класс. Не ищите на следствии материала и доказательств, что обвиняемый действовал делом или словом против советской власти. Первый вопрос, который мы ему должны предложить, какого он происхождения, воспитания, образования или профессии.
Эти вопросы и должны решить судьбу обвиняемого и в этом смысл и сущность «красного террора».
«Красный террор» свирепствовал на всей территории России подконтрольной большевиками. Но эта территория становилась все меньше и меньше. Белые армии теснили большевиков по всем фронтам.
Заканчивался бурный 1918 год, и у людей,
Глава 4
Север. 1919 год
Прежде чем приступить к описанию событий, происходивших на Севере в 1919 году, не могу не сказать, что к написанию главы посвященной службе мичмана Б.-С.А. Садовинского на Флотилии Северного Ледовитого Океана я приступал с особым волнением, потому что на Севере прошли и мои первые офицерские годы.
Вырос я в семье флотского офицера и вопроса
«Кем быть?» для меня не существовало, а споры тех лет, между «физиками» и «лириками», я решил в пользу «физиков», поступив на факультет ядерных энергетических установок Севастопольского Высшего Военно-Морского Инженерного училища. Мое поколение, входившее во взрослую жизнь в конце 60-х годов прошлого века — тоже поколение «шестидесятников». Мерилом чести и совести для нас был хриплый голос Владимира Высоцкого:
«Север — воля, надежда, — страна без границ, Снег без грязи, как долгая жизнь без вранья…» Служба на Краснознаменном Северном флоте с 1973 по 1980 год стала определяющей в моей судьбе… Как хорошо и емко высказался о том времени замечательный флотский поэт Марк Кабаков:
«Лукавства мелкого тщета Была не нашим стилем.
Я сам оплачивал счета, Не за меня платили.
С червонца сдачи не просил, А шел причалом скользким
Туда, где дождик моросил
Над побережьем Кольским…».
Судеб морских таинственная вязь… Можно ли проследить ее узоры и можно ли предвидеть их следующий поворот? Кто-то верит, что можно, кто-то говорит, что нельзя… Но именно в те годы мне довелось побывать в Архангельске, в старинном районе Соломбала, где за 55 лет до этого бывал офицер Российского императорского флота мичман Бруно Садовинский. Возможно, это случайность, а возможно и нет… Служба моя, в те годы, была связана с перезарядкой ядерных реакторов атомных подводных лодок. Отработанные радиоактивные стержни тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов) активной зоны выгружались из ядерного реактора, а новые ТВЭЛы загружались в реактор.
Перезарядка атомного реактора напоминала операцию на открытом сердце. Корпус подводной лодки над реакторным отсеком демонтировался, а что бы вскрыть «атомное сердце», необходимо было снять еще и стальную крышку реактора толщиной более полутора метров. Писатель Н.А.Черкашин в своей книге «Чрезвычайные происшествия на флоте» детально описал этот сложный технологический процесс:
«Для этого выгружают стержни компенсирующей решетки и аварийной защиты, монтируют установку сухого подрыва (крышки), закрепляют компенсирующие решетки стопором, крышку захватывают четырехроговой траверсой и поэтапно, с выдержкой времени по установленной программе, поднимают (крышку), не допуская малейших перекосов.
Взамен снятой крышки устанавливают биологическую защиту.
В подготовленные ячейки вставляют новые ТВЭЛы, которые закрепляются аргоновой сваркой. Крышку на реактор устанавливают с новой красномедной прокладкой. Для создания герметичности ее прижимают к корпусу нажимным фланцем, обтягивая гайки на шпильках гайковертом под давлением 240 кг на см кв.
Герметичность стыковки проверяют гидравлическим давлением на 250 атмосфер и делают выдержку на утечку в течение суток».
После загрузки новых ТВЭЛов и герметизации крышки реактора осуществлялся первый, так называемый, «физический» пуск реактора. Как поведет себя новое «атомное сердце» реактора, не мог предсказать никто. Поэтому первый «физический» пуск реактора — операцию повышенной ядерной опасности, проводил не экипаж подводной лодки, а научный руководитель лаборатории физического пуска реакторов и инженеры-физики, одним из которых был и я, тогда старший лейтенант, специально стажировавшийся в течение года в научной группе специалистов-атомщиков Института Атомной Энергии им. И.В.Курчатова в Москве.
К сожалению, работы по перегрузке атомных реакторов не всегда заканчивались благополучно. Одна из перегрузок реактора атомной подводной лодки на Дальнем Востоке летом 1985 года закончилась трагедией — «тепловым» взрывом реактора. «Тихоокеанский Чернобыль», как неофициально называли эту аварию, унес жизни восьми офицеров и двух матросов.
Мы работали безаварийно и этим были обязаны, прежде всего, начальнику лаборатории физического пуска реакторов капитану 2 ранга Силинскому. Офицер энциклопедических знаний, требовательный и принципиальный в контроле наших теоретических познаний и практических навыков, Силинский выделялся в высшей степени интеллигентностью и умом.
Именно у него в каюте, первым, что бросилось в глаза и запомнилось, был плакат — «Ты пишешь диссертацию?» выполненный в манере известного плаката времен Гражданской войны художника Д.С.Моора «Ты записался в добровольцы?». Кстати, через много лет, когда я уже занимался историей судьбы мичмана Российского императорского флота Б.Садовинского, я увидел и первоисточник — плакат русской белой армии «Почему Вы не в Добровольческой Армии?». Так, в очередной раз замкнулся круг истории. Может быть, именно научный и творческий подход к работе и службе, воспитанный капитаном 2 ранга Силинским, и стал, в дальнейшем, катализатором моей научной работы и диссертации.
Чтобы читателю было легче понять события, происходившие на Севере в 1919 году, когда туда прибыл мичман Б.Садовинский, вернемся немного назад — в 1915 год, в момент начала организации военно-морских сил на русском Севере.
Нас учили, что Северный флот берет свое начало с 1933 года, когда на Север перешли эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Куйбышев» и была сформирована Северная военная флотилия с местом базирования в Екатериненской гавани города Полярного, до революции носившего название Александровск. Спустя четыре года, в 1937 году флотилию преобразовали в Северный флот, командующим которым стал флагман 1 ранга К.И.Душенов (Военная энциклопедия. М.:Воениздат, 1978).