Трафальгар. Люди, сражение, шторм

Клейтон Тим

(Pluton, 74)

див. Жюлиен Космао-Кержюльен

ОБСЕРВАЦИОННАЯ ЭСКАДРА

Альхесирас (фр.)

(Algesiras, 74)

кап-2 Лоран Ле Турнер

к-адм. Шарль Магон

Багама (исп.)

(Bahama, 74)

бриг. Дионисио Алькала Галиано

Эгль (фр.)

(Aigle, 74)

кап-1 Пьер Гурреж

Монтаньес (исп.)

(Montanes, 74)

кап-1

Франсиско Альседо

Свифтсюр (фр.)

(Swiftsure, 74)

кап-1 Шарль-Эзеб Л'Опиталье-Вильмадрен

Аргонавт (фр.)

(Argonaute, 74)

кап-1 Жак Эпрон

Аргонаута (исп.)

(Argonauta, 80)

кап-1 Антонио Пареха

Сан-Ильдефонсо (исп.)

(San Ildefonso, 74)

бриг. Хосе де Варгас

Ашилль (фр.)

(Achille, 74)

кап-1 Луи Деньепор

Принц Астурийский (исп.)

(Principe de Asturias, 112)

бриг. Рафаэль де Оре

адм. Гравина и эск. Антонио де Эсканьо

Бервик (фр.)

(Berwick, 74)

кап-1 Жан Фийоль де Кама

Сан-Хуан-Непомусено (исп.)

(San Juan Nepomuceno, 74)

бриг. Косме де Чуррука

ФРЕГАТЫ И БРИГИ

Рейн (фр.)

(Rhin, 40)

кап-1 Мишель Шено

Гортензия (фр.)

(Hortense, 40)

кап-1 Луи де ЛаМар де Ламеллери

Корнелия (фр.)

(Cornelie, 40)

кап-1 Жюль-Франсуа де Мартенан

Фемида (фр.)

(Themis, 40)

кап-1 Николя Жюган

Гермиона (фр.)

(Hermione, 40)

кап-2 Жан-Мишель Маэ

Фюре (фр.)

(Furet, 18)

лейт. Пьер Демэ

Аргус (фр.)

(Argus, 16)

лейт. Ив-Франсуа Тэйяр

ЧАСТЬ I

ПРЕЛЮДИЯ

Глава 1

Сторожевые башни Кадиса

Кадис расположен на острове, на краю длинной узкой полоски суши, окруженной водами Атлантического океана. С башни Тавира, самой высокой из сторожевых башен города, можно непосредственно видеть место, где разыгралось сражение. Глядя на юг, видишь длинные песчаные пляжи, простирающиеся до мыса Трафальгар. Суда сражались в нескольких милях от берега, почти на горизонте, ближе к мысу Рош, чем к самому Трафальгару. В этом направлении можно

наблюдать волны, разбивающиеся о скалистые отмели, которые и поныне заставляют настораживаться мореплавателей. Позади, к северу и востоку, раскинулись сверкающие воды хорошо укрытой бухты Кадис-бей, а к юго-востоку виден главный судоходный канал, петляющий среди солончаков болотистого острова Исла-де-Леон (где по сей день находится главная военно-морская база Испании) и тянущийся вплоть до судостроительной верфи Ла-Каррака, где строились и ремонтировались корабли короля Испании.

Солнечным днем — а большинство дней здесь солнечны — улицы старого города, радиально расходящиеся от основания башни, погружены в глубокий сумрак. Здесь мало что изменилось с 1805 года: улицы слишком узки для значительного дорожного движения, и большинство людей ходят пешком, как и в те далекие времена. Исключением является лишь Аламеда — широкое авеню, выходящее на залив, где элегантные дамы Кадиса все так же укрываются в тени экзотических американских деревьев, растущих по его сторонам. В западной части города возвышается знаменитая, построенная в стиле барокко, церковь Иглесиа-дель-Кармен, где офицеры Объединенного флота прослушали мессу перед выходом в море. Из окон отеля Парадор-Атлантико можно наблюдать форт и маяк Сан-Себастьян на фоне заходящего солнца, окинуть взором водное пространство, где патрулировала когда-то эскадра Коллингвуда, блокировавшая Кадис, и в нескольких сотнях ярдов отсюда увидеть скалы, которые разодрали днище флагманского корабля адмирала Вильнёва во время жестокого шторма, последовавшего вслед за сражением.

В 1805 году Кадис был самым шикарным и процветающим городом Испании — не таким величественным, как надменный Мадрид, с его двором и аристократией, но намного более космополитичным. И другие испанские города были выкрашены в белый цвет, но никакой из них не сверкал подобно Кадису, фасады домов которого были облицованы белым мрамором. Некий писатель сравнивал его с "гигантским кораблем из алебастра, плывущим средь морских пучин" [1] . Перила многих балконов и решетки на окнах первых этажей были выкрашены в цвет морской волны. Окованные медью большие деревянные двери выходили в покрытые голубой плиткой внутренние дворики с роскошной тропической растительностью. Комнаты были отделаны красным деревом, позолотой, тонким стеклом и прочей фешенебельной роскошью из Италии, Франции и Англии. Красивые фасады приятно сочетающихся по стилю четырехэтажных зданий заслоняли крыши так, что эта белизна простиралась вплоть до голубого неба, прерываемая только черепичными шпилями и куполами церквей. И над всем этим как бы плыли 160 сторожевых башен, с которых кадисские торговцы осматривали горизонт в поисках возвращавшихся домой судов. Тавира была официальной сторожевой башней и именно отсюда летом 1805 года городская стража наблюдала за кораблями британского флота сквозь свои длинные медные подзорные трубы.

1

Прямыми кавычками в тексте выделены вставленные непосредственно в состав предложений цитаты из писем, дневников, газет и других печатных изданий.

В свои пятьдесят семь лет Коллингвуд имел изрядный опыт путешествий, и, по его обоснованному мнению, теплый и ветреный Кадис имел "преимущество обладать великолепнейшим климатом в мире". В семь утра вторника 20 августа 1805 года он находился на борту своего флагмана «Дредноут», как обычно крейсировавшего в нескольких милях мористее Кадиса; при нем была его собака Баунс (Задавака). У Коллингвуда было всего лишь три линейных корабля, так как основная часть испанского флота была вне Кадиса. Один из линейных кораблей, «Колосс», в данный момент проверял судно под шведским флагом; многие испанские купцы пытались прорваться через блокаду, используя флаги третьих стран.