Туляки – Герои Советского Союза
Шрифт:
— Да, — прислушиваясь к песне, сказал летчик. — Сложно было воевать. — На лицо Борисова легла грустная тень. — Многих не досчитались мы. Но выстоял народ. Победил…
…Первый бой. Летчику казалось, что его вместе с самолетом внезапно окунули в море, распоротое ослепительными вспышками рвущихся снарядов. Он забыл все наставления,
— «Резеда-3», Я — «Сосна». Курс 135, курс 135…
Летчик пришел в себя. Развернул штурмовик на восток, с трудом выскочил из огненного капкана…
Так разнервничался, что на посадку заходил два раза.
Командир полка майор Зотов, дравшийся с фашистами еще в небе Испании, выслушав доклад Борисова, спокойно сказал:
— От боевых вылетов отстраняю! Не созрел. Полетай над своим аэродромом, разберись, что к чему.
И он летал, учился… Потом разрешили в бой. И все увидели, как с каждым вылетом растет боевое мастерство бывшего тульского оружейника.
Какую только работу не пришлось выполнять Борисову: штурмовал танки и артиллерийские позиции противника, топил корабли и самоходные баржи, летал на воздушную разведку, дрался в воздухе с «мессерами» и «Фокке-Вульфами», громил вражеские колонны, вступал в поединок с зенитками, ходил на свободную охоту!
…1943 год. Ноябрь. Войска 4-го Украинского фронта вышли на подступы к Никополю. Фашистское командование на левобережье Днепра спешно сосредоточивало отборные танковые и эсэсовские соединения.
Надевая парашют, Борисов посмотрел на небо. Плотные дождевые облака темным куполом повисли над аэродромом. Крупные капли дождя гулко стучали по крыльям самолета. «Хоть «мессеров» не встречу», — подумал летчик.
Но он ошибся.
Самолет, прижавшись к нижней кромке облаков, шел над серединой Днепра. Летчик, напрягая зрение, внимательно рассматривал очертания берегов и рябоватую от дождя водную поверхность реки.
Днепр, о котором Борисов так много читал и слышал, с высоты показался угрюмым и неприветливым.
«Возможно, не там я ищу переправу», — подумал летчик.
Нет, не мог ошибиться майор в определении предполагаемого района переправы. «Нужно искать», — решил он.
Штурмовик зигзагами несся над рекой. По курсу полета на правом берегу показалась Мечиславка — поворотный пункт.
Неожиданно в небе возникла плотная стена разрывов. Летчик обрадовался. Сказал стрелку:
— Стреляют — значит что-то есть.
— Пока, кроме зенитных снарядов, начего, — ответил Глущенко.
Боевой разворот. Теряя высоту, летчик направил штурмовик в самую гущу разрывов. Его острый взгляд выхватил на изгибе реки темную широкую полосу, перечеркнувшую реку.
«Неужели притопленная переправа? Хитро придумали. На десять сантиметров понтоны под воду, и иди любой транспорт. А с воздуха не видно. А может, мне показалось?» — встревожился
Он резко развернул «ил» на обратный курс. Еще яростней заметались по небу всполохи разрывов.
— Саша, смотри внимательно…
Летчик приглушил мотор и перевел самолет в беспорядочное падение. Раскачиваясь в воздухе, он падал вниз. Стих зенитный огонь. Видно, немцы ждали, когда «ил» ударится о воду. Но они этого не дождались…
Когда до земли осталось не более двухсот метров, Борисов дал газ и отжал от себя ручку управления. В памяти летчика с фотографической точностью запечатлелась притопленная понтонная переправа, многочисленные следы колес и гусениц, оставленные на мокром песке левого берега реки…
— «Мессеры» сзади, — крикнул в переговорное устройство стрелок. Борисов оглянулся. Его догоняла пара фашистских истребителей.
Расстояние между самолетами быстро сокращалось. Ведомый «мессер», увеличив скорость, нырнул вниз. «В «клещи» хотят взять», — догадался летчик.
Борисов сосредоточил все внимание на сближающемся с «илом» «мессере». Он верил в мастерство своего стрелка и знал, что Саша Глущенко не подпустит близко второго фашиста.
Увеличиваясь в размерах, в перекрестие прицела вползал тонкий расплывчатый силуэт «мессера».
Борисов давно отбросил предохранитель. Он уже различил центр винта сближавшегося с ним «мессершмитта».
В это время нервы фашистского летчика не выдержали. Он круто рванул истребитель на «горку». Советский летчик нажал гашетку. Сзади и выше «ила» в воздухе вспыхнул огненный фейерверк.
Через сорок минут Борисов вел восьмерку «илов» к Никополю. Опять атаки вражеских истребителей. Опять плотный огонь фашистских зениток. Опять от резких маневров дыбом встают земля, небо и река. Когда показался характерный изгиб Днепра, ведущий нажал кнопку передатчика. В эфир к ведомым пошла короткая команда-приказ:
— Я, «Резеда», иду в атаку!
Снайперским ударом советские штурмовики разорвали стальную нить понтонной переправы, связывавшую берега реки. Фашисты лишились важной питательной артерии своих войск.
Сфотографировав результат удара, летчики благополучно вернулись на свой аэродром.
…Полеты, полеты, полеты. На штурмовку, разведку, «охоту». Частенько над боевыми порядками фашистских войск большими группами появлялись грозные «ИЛ-2». В наушниках ведомых раздавался глуховатый спокойный голос ведущего:
— Я, «Резеда», иду в атаку!
Бритиков Алексей Петрович
Родился в 1917 году в селе Пешково-Грецово Лаптевского (ныне Ясногорского) района Тульской области. 15-летним юношей уехал в Москву, где учился в школе и работал на заводе. В 1933 году поступил в Борисоглебскую военную школу летчиков. Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года и до ее окончания. Член КПСС. Звание Героя Советского Союза присвоено 15 мая 1946 года. После войны живет в Москве, кандидат исторических наук.