Ты и небо
Шрифт:
– Какой коллекции? Я ни с кем больше не встречаюсь! – Дмитрий смотрел на нее честными глазами.
– Не считая блондинки. Видела вас в Пашковском.
– А! Это Наталья, – расплылся в улыбке Дима, предвкушая, что недоразумение исчерпано. – Мы вместе летали на «тушке». В одном экипаже.
– Ну и что? Это повод с поцелуями бросаться на шею? – Ее лицо оставалось строгим, как у школьной директрисы.
– Да мы – я, Михалыч, Серега, Виталик – мы два года по северам! На «тушке» проводницы как боевые подруги. Я всех помню: Наталья, Арина, Лена, Женя. У них у всех семьи: мужья, дети.
– Вот и иди в планетарий с экипажем! – фыркнула Инна. Она вздернула носик к небу, резко развернулась и ушла вслед за коллегами.
Дмитрий остался в пустом холле один, не считая маячившего у ленты контролера. Ситуация сложилась несуразная: он ничего такого не сделал, в чем должен раскаиваться, и в то же время сделал что-то не то. Как ее разрешить, Дмитрий не знал. Знал только, что Инну надо вернуть. Но как? Через два часа ему лететь в «кругосветку», домой только спустя пять дней. Будет ли Инна в это время в Питере, неизвестно, а если будет, то вряд ли захочет его видеть.
Дмитрий сидел на своем командирском кресле и наблюдал за идущим на посадку бортом «Северной Пальмиры». Может быть, в нем сейчас летит Инна? С их последней встречи прошло две недели. Она так ни разу и не ответила на его телефонные звонки. Дима думал, что как бы было хорошо сейчас ее увидеть. Чтобы хоть издалека мелькнула ее быстрая фигурка. Его грела уже одна мысль о том, что Инна, возможно, находится где-то рядом.
Его А-321, заправленный под завязку для дальнего рейса, стоял на стоянке в ожидании пассажиров. Сочи, куда он прилетел полтора часа назад, считался сложным аэропортом. Здесь часто все неприятности возникают перед посадкой, когда точка ухода на второй круг пройдена. По инструкции надо уходить, но некуда – слева гора, справа тоже, но дальше, поэтому уходят вправо. А там надо быстро реагировать и быть готовым ко всему.
«Пальмира» бежала по полосе, гася скорость. И вот прибывший борт уже почти поравнялся с самолетом «Ангары», Дмитрий вытянул шею, чтобы посмотреть, нет ли в кабине знакомых.
Спустя мгновение Огарев догадался, что у коллег происходит что-то не то. «Пальмира» отклонилась от своего направления и двинулась прямо на них. Скорость уже была низкой, но при столкновении катастрофы не миновать: полные кессоны керосина воспламенятся, и произойдет пожар. Пострадают оба борта. Теперь Дима молил бога, чтобы на соседнем лайнере не было Инны.
Второй пилот еще не осознал происходящее. КВС коротко скомандовал по радиосвязи: «Всем срочно покинуть борт! Тревога!»
Сам Дмитрий пристегнулся и убрал столик. Вмиг побледневший второй пилот последовал примеру командира. Огарев предпочел смотреть судьбе в лицо, наблюдая в окно за приближающимся самолетом.
Когда до столкновения оставалось всего несколько метров, «Северная Пальмира» свернула в сторону. Раздался тихий скрежет: их все-таки зацепили. Из кабины пилоты увидели на правом крыле поврежденный винглет.
Судя по всему, опасность миновала. Дмитрий вышел на трап. Внизу кучкой толпились
– Проверка, – улыбаясь, пояснил Огарев. – Чтобы не расслаблялись!
Проводники смотрели недоверчиво – они тоже слышали характерный посторонний звук.
Дмитрий спустился с трапа, чтобы осмотреть самолет. К ним и к борту «Северной Пальмиры» уже спешили: АТБ, инспекция и пожарные.
Кроме погнутого винглета, других повреждений не обнаружилось. Их вылет задержали на пять часов, пассажирам и экипажу «Ангары» пришлось ждать, когда прилетит другой самолет. По сравнению с тем, что могло случиться, это была такая мелочь!
В авиационной среде новости разлетаются быстро. Особенно такие горячие, как авария в Сочи.
Когда борт «Северной Пальмиры» катился по ВПП, у него отказали тормоза. Второй пилот, придерживаясь инструкции, отключил Anti-skid, не подумав, что тем самым блокирует управление передней стойкой. Самолет повело в сторону. Чтобы хоть как-то замедлить движение, командир включил реверс. Из-за отказа гидросистемы левый реверс не сработал. Положение спас второй исправный реверс: при его включении образовалась обратная тяга, самолет развернуло, и столкновения удалось избежать.
Вернувшись домой из командировки с приключениями, Огарев в компании второго пилота и бортпроводника отмечал благополучный исход.
– За безопасность и регулярность! – звучали тосты.
– За нас, за вас и за Аэрбас!
Дмитрий не был любителем выпить, но в этот раз требовалось снять стресс и заодно провести с экипажем положенный «разбор полетов». В тот вечер было много разговоров на авиационную тему и просто «за жизнь».
После попойки Дмитрий проспал до обеда, а вечером пришло сообщение от Инны. Одна строчка, которая озарила пространство вокруг: «Я рада, что ты жив».
Сидя на небольшой уютной кухне в доме на Малой Бухарестской улице, Инна с Дмитрием пили чай с вишневым тортом и обсуждали предстоящий отпуск. Несмотря на широкую географию полетов, оба были неискушенными путешественниками. Одно дело – пробежаться галопом во время короткой командировки, и совсем другое – насладиться отдыхом в качестве туриста. Им обоим хотелось отправиться к теплому морю, туда, где прежде не были.
Инна вспомнила, как когда-то, работая в офисе, она часто открывала карту, просматривала фотографии разных мест, мечтая там побывать: Италия, Португалия, Марокко, Испания, Сингапур… Сколько интересных стран! Инна не знала, что мечта может оказаться такой близкой.
Блики свечей, гитара, цветы и вино. За окном мерцали бледные звезды. Осенний вечер шептал о любви.
– Подумать только: из-за какой-то нелепости я мог тебя потерять, – сказал Огарев, имея в виду их размолвку. Он целовал, сначала слегка коснувшись ее шеи и щек, затем его губы уверенно соприкоснулись с ее губами.
– Не такая уж и нелепость! – возразила Инна, отстраняясь. – Для меня важно быть единственной!
– У меня только две любви, – признался Дмитрий.
– Две?! – в ее глазах полыхнули искры.