Удача любит смелых
Шрифт:
Обвел глазами внимательно слушающих ребят и продолжил:
— Парни, многие из вас уже знают, что нас ожидает в дальнейшем. В ближайший десяток лет страну будут активно перековывать в капиталистическую.
— Да, ладно, — не выдержал Денис и сконфужено замолк под моим взглядом. — Извини.
— Именно так всё и будет, — холодно подтвердил я. — Все заводы по плану реформаторов и тех, кто за ними стоит, будут сначала выжаты как лимон, а потом разграблены. По-другому, перевести в частную собственность их не получится. Времена будут трудными. У страны будет два пути. Первый построить так называемый сырьевой капитализм — рентный. На самом деле это тупиковый путь. Почему? Потому что основан на продаже, пусть и дорогостоящего, но сырья: нефти, газа и других полезных ископаемых. А их стоимость зависит от многих факторов. Ею можно играться, поднимать или, наоборот, опускать после картельного сговора, чтобы убрать конкурентов. Чистая рентная экономика ущербна по своей сути, потому что, заточена на обслуживание отраслей, работающих с этими ресурсами. Она не заинтересована
И вот я хочу, чтобы мы пошли по второму пути — построили страну технологий, с высокими социальными стандартами и отличным уровнем жизни для всех. Без коррупции и кумовства. Чтобы старики получали достойную пенсию и наслаждались каждым моментом жизни. Если у меня не получится, все ресурсы в течение десятка лет подгребут под себя люди, делающие капиталы на разорении страны. Девяностые годы будут страшным кошмаром для стариков и обычных людей, а я хочу этого избежать. Для этого нам понадобятся огромные ресурсы. Для понимания: те деньги, которые мы уже заработали, жалкие копейки по сравнению со средствами, необходимыми для начала реализации моего плана. И сейчас я расскажу, что нам предстоит сделать в ближайшие несколько лет, чтобы получить такие деньги…
Глава 18
— Сейчас мы только начали зарабатывать небольшие деньги, — подчеркнул я голосом. Сначала нужно создать эффективную структуру, способную быстро и качественно решать разнообразные задачи и получать прибыль. На первом этапе она должна быть компактной и мобильной, способной переместиться в любое нужное нам место. И очень быстро реагировать на проблемы, которые ставит перед нами жизнь. Как только откроется кооперативное движение, сразу же регистрируем пару предприятий, занимающихся торговлей, посредническими услугами и всем, чем только возможно. Безграмотность нашей власти позволит такое делать на первых порах. Дальше, необходимо сесть на финансовые потоки. В нашей стране хорошие деньги начнёт приносить торговля бензином, импортно-экспортные операции и автопром. Поэтому нам нужно обратить внимание на сеть стратегических предприятий. Они позволят получить нам необходимый денежный ресурс, в сотни раз больше того, которым мы сейчас располагаем.
Что это за предприятия? Во-первых, АВТОВАЗ. «Жигули» — самая востребованная машина для советских людей. И этот завод ежегодно выпускает сотни тысяч относительно недорогих легковых машин, на которые сейчас существует огромный спрос. Когда откроется рынок, и частные предприятия смогут легально торговать продукцией заводов, тот, кто первый получит эксклюзивную возможность продавать автомобили в огромных количествах прямо с завода — озолотится.
Я сделал эффектную паузу. В моей прошлой жизни, у меня руки до этого не дошли. Не обладал тогда большим капиталом и нужным уровнем стратегического мышления. Но вот историю Березовского и его дружков, первыми начавшими торговать продукцией завода в огромных масштабах, я впоследствии прекрасно изучил и оценил. Особенно грамотный подход прохиндея и афериста БАБа к работе с высокорентабельными государственными предприятиями. Он был прост: «Зачем тратить огромные деньги и приватизировать предприятие? Это нерентабельно. Гораздо проще, потратить намного меньше и приватизировать директора. Тогда убытки будут ложиться на завод, а прибыль — идти в карман компаний-присосок». Это поганый подход. Подлый и гнилой. Но с волками жить, по-волчьи выть. Можно же найти золотую середину, чтобы и заводу деньги оставались, и мы смогли свои миллиарды заработать.
— Дальше. Братский алюминиевый завод. Он изготавливает почти треть алюминия в СССР, что составляет четыре процента всего мирового производства. Спрос на алюминий и у нас, и в различных странах огромный. Проектная мощность БРАЗа — более девятисот тонн этого металла в год. Им тоже придётся плотно заняться. И, наконец, сеть нефтеперерабатывающих заводов. Когда в начале 90-ых годов наступит последняя фаза перехода плановой социалистической экономики в капиталистическую, государство перестанет регулировать цены, и они взлетят вверх. Нефтепродукты, в частности бензин и дизтопливо, это кровь экономики. Спрос на них будет огромный, а стоимость, в условиях постоянного повышения цен, ежедневно увеличиваться. Каждый из таких заводов, как Омский, Кишиневский, Московский, Волгоградский, Пермский, в Туапсе рассчитан на переработку десятков миллионов тонн нефти ежегодно. Нам надо обязательно взять эти активы под себя. Все эти предприятия я привел вам для примера. Существует ещё много заводов и вкусных проектов, которые мы тоже не должны упустить. Например, земля и недвижимость в центре Москвы и Ленинграда. Но это уже отдельный разговор, время которому мы посвятим позже.
Я сделал паузу, обводя взглядом лица ребят. Они
— Теперь рассказываю, что нам следует сделать. После нашей поездки в Армению, прибытия Сани в Москву, налаживания схемы по реализации кроссовок «адидас», мы делаем небольшой тайм-аут в активной коммерческой деятельности, и приступаем к первой фазе работы с этими предприятиями — подготовительной. Нам придётся разделиться на две-три команды и смотаться в командировки. Посетить Автоваз и другие предприятия. Пока никаких активных действий и попыток наладить прямые контакты предпринимать не нужно. Сейчас это опасно и привлечёт к нам ненужное внимание. Сначала необходимо собрать информацию, о руководстве заводов, кто принимает решения, через кого можно зайти на нужное нам предприятие. Существует ли на заводах продажа левака, кто на ней «сидит». На данном этапе наша цель — собрать как можно больше сведений о заводах и их руководстве, в том числе компромате и теневых денежных и товарных потоках, если они есть. Нам необходимо владеть обстановкой и иметь четкое понимание с чем и с кем в дальнейшем придётся столкнуться на подступах к этим заводам.
— А почему бы нам сразу, как появится возможность торговать бензином и другой продукцией, не приехать к ним и не наладить контакты? — полюбопытствовал Денис.
Ашот иронично усмехнулся, переглянулся со мною и с нескрываемым сарказмом посмотрел на афганца.
«Соображает», — мысленно отметил я. Похоже, многолетняя торговля фруктами на рынке и общение с «подпольными коммерсантами», помогли моему другу лучше понять окружающий мир и избавиться от иллюзий.
Даже опер улыбнулся краешками губ, отмечая детскую наивность бывшего однополчанина.
— А что я такого сказал? — немного смутился Денис, заметив реакцию товарищей, — Миха, ты же сам заявил, продукцией заводов можно будет торговать легально. Так почему мы не сможем это сделать?
— Вот потому и не сможем, потому что таких умных как мы будут тысячи. И обычных кооператоров никто туда даже на пушечный выстрел не подпустит, — улыбнулся я. — Вот смотри, ты директор нефтеперерабатывающего завода. Предприятие производит в год, допустим, пятнадцать-двадцать миллионов тонн бензина для легковых автомобилей и других продуктов. Литр бензина в зависимости от марки стоит от тридцати до сорока копеек. Учитываем, что литр — это мера объема, а тонна является весом. Исходя из плотности конкретной марки топлива, в тонне будет, примерно, тысяча двести — тысяча триста с лишним литров. Берем наименьший показатель — тысячу двести. Умножаем на тридцать копеек — стоимость самого дешевого бензина АИ-76. Получается триста шестьдесят рублей. Пятнадцать миллионов тонн, которые НПЗ выпускает ежегодно, это пять миллиардов четыреста миллионов рублей. Сумасшедшие деньги. Понятно, что я утрирую, не считаю себестоимость переработки топлива, зарплаты персоналу, логистику доставки. Но даже без этого, финансовые потоки впечатляют. Директор такого завода, образно говоря, сидит на огромной горе золота, а получает только одну зарплату и, по сути, становясь распорядителем, поражающих воображение средств, является нищим. Теперь представим ситуацию, что начинается кооперативное движение, страна в течение нескольких лет, перековывается в капиталистическую. И этот директор получает возможность заработать, монетизировать свою должность, использовать её, чтобы стать долларовым мультимиллионером. Конечно, руководство таких предприятий, в большинстве своём, консервативная публика и будет некоторое время выжидать и присматриваться к окружающей обстановке. Но вот прошёл год, полтора, они убедились, что ОБХСС бездействует, власть закрыла глаза и не замечает, как за счёт государственных активов новоявленные господа набивают себе карманы. Как вы думаете, что начнёт делать такой директор? И при этом на горизонте появляемся мы, такие белые и пушистые, которых он знать не знает, и просим его продать нам бензин. Что нам ответят?
— На хер пошлют, — буркнул хмурый опер.
Ашот ухмыльнулся и согласно кивнул.
— Именно, — улыбнулся я. — Вокруг этого директора уже выстроится очередь из ушлых местных коммерсантов, детей высоких партийных чиновников и другой «элиты». Но даже им бензин достанется далеко не всем. Директор, в девяноста случаях из ста, захочет сам рулить процессами продажи, пусть и опосредствованно. Он организует кооператив при заводе. Посадит учредителем своего сына или зятя, в общем кого-то из своей родни. И будет продавать через эту компанию-прокладку бензин коммерсантам. Вся прибыль уйдёт в частную структуру, а через неё в карман настоящему хозяину — директору. А все убытки лягут на завод и бедных работяг. Но и это ещё не всё. К разделу пирога начнут подтягиваться бандиты, через время — силовики и власть. И обычных коммерсантов не пустят даже на порог завода, не говоря уже о том, чтобы отпустить им бензин по приемлемой цене. А будут наглеть и проявлять настойчивость, просто шлепнут. Там такие деньги будут крутиться, что парой трупов больше, парой меньше, все равно. Теперь Денис понимаешь, что ты сказал глупость?
— Понимаю, — вздохнул афганец. — Но всё-таки, как-то в подобный беспредел сейчас не верится. А где милиция будет?
— Годика через три-четыре вернёмся к этому разговору, — зловеще пообещал я. — А милиция будет в полной заднице. Что-то делать, безусловно, её отдельные представители попытаются, но… Времена наступят такие, что расстрелянные и взорванные трупы бандитов и коммерсантов будут не успевать с тротуаров соскребать. Впрочем, предлагаю, на эту тему не дискутировать. Через несколько лет сами всё увидите…