Уличные бои японских морских десантов в Шанхае

Арима

ВОЗДУШНЫЕ БОИ

До начала событий в Шанхай были высланы гидросамолеты на авиатранспорте «Ноторо» [12] . Таким образом, первоначально воздушные операции выполнялись именно этими гидросамолетами.

29 января 1-й и 2-й взводы 2-й роты I батальона вели тяжелый бой с укрывшимся в укреплении (из земляных мешков) противником. Командир роты, желая разрядить обстановку, приказал 2-му взводу, обойдя противника справа, атаковать его с тыла. Взвод ночью, пройдя Дуаньжэнь-ли, вышел к линии железной дороги и, обнаружив в районе Северного вокзала противника, вступил с ним в бой. Как уже излагалось выше (см. стр. 18–40),

этим противником оказался бронепоезд.

12

Авиатранспорт «Ноторо» — водоизмещением в 9 000 т — поднимает 10–12 гидросамолетов. — Прим. перев.

Самой первой операцией самолетов «Ноторо» была бомбардировка этого поезда. В 11 час. утра 29 января, в дождливую погоду, японские самолеты впервые появились над Чапеем. Первая бомба, направленная в артиллерию поезда, не попала в цель; разорвавшись на перроне вокзала, она подожгла здание вокзала. 2-я и 3-я бомбы упали в районе Дзеньдзю (Ченчжу), а последующие попали в поезд. Результатов этого воздушного нападения установить не удалось, но в дальнейшем китайцы очень боялись наших самолетов и тратили много сил и средств на противовоздушную оборону.

В 14 час. 29 января из Йокосука вышли авианосец «Хосё» (Хосйо) и 2-й дивизион эсминцев, прибывшие в Шанхай вечером 1 февраля. В тот же день (29 января) в 20 ч. 30 м. из Саоэбо вышел авианосец «Кага» [13] и эсминец «Савакадзэ», прибывшие в 17 ч. 30 января в Янцзы-цзян. Таким образом здесь в районе Цзяннан (район к югу от р. Янцзы) сосредоточились главные воздушные силы нашего флота. Часть же самолетов под командой пом. командира «Кага» была выдвинута вперед, на аэродром Гунда.

13

Авианосец «Хосё» может принимать на себя до 32 наземных самолетов.

Авианосец «Кага» может принимать на себя до 60 наземных самолетов. — Прим. перев.

Около полудня 5 февраля несколько неприятельских самолетов появились над линией нашего фронта и сбросили 2 — бомбы вблизи «Нового парка» (Синьгун-юйань). Эти неприятельские самолеты были: 3 истребителя типа «Корсар» и 1 истребитель «Фоккер». Немедленно самолеты с «Хосё» бросились в преследование их. В этот день дождевые облака висели низко над землей, и видимость была очень плоха. Поэтому обнаружить самолеты противника в районе расположения наших частей не удалось. Однако пролетевшее дальше других второе звено увидело самолеты противника в районе Дзень-дзю (Ченчжу) и немедленно завязало воздушный бой. Это был первый воздушный бой в истории нашей морской авиации. В нем принимали участие 2 разведчика авианосца «Хосё», под командой старшего лейтенанта Хирабаяси. В результате боя этих самолетов с четырьмя истребителями противника им удалось сбить один истребитель и подбить второй. Еще до этого боя наш самолет (самолет № 1 второго звена авианосца «Кага»), находясь над неприятельской территорией, упал. Личный состав (2 капитана 3-го ранга и 1 моряк) погиб. Каким образом погиб этот самолет, узнать не удалось. Вероятнее всего, что самолет, который имел задание произвести разведку и бомбардировку Дзень-дзю (где размещался штаб противника), благодаря чему он шел на небольшой высоте, был сбит зенитной артиллерией или пулеметами противника.

Вследствие низких облаков, погода в этот день была весьма неблагоприятна для воздушной разведки. Наши самолеты обычно всегда храбро летали на небольших высотах.

Однако, противник имел в районе Дзень-дзю мощную зенитную артиллерию,

калибром в 3,5–4 см, которая значительно превосходила по дальности пулеміеты. Кроме того, имелись 8-см зенитные орудия. Таких автоматических орудий мы в то время не имели. Посланные следом за самолетом № 1 другие самолеты видели его' горящим на земле.

При возникновении событий противник имел около 60 самолетов, имевших базу в окрестностях Нанкина.

Все эти самолеты, американского и германского происхождения, были аппаратами сравнительно новых образцов. Конечно, вследствие недостатка летного персонала, а также ремонтных и прочих возможностей количество фактически способных к действиям самолетов не превышало половины их общего числа.

Имелось также 4 аэродрома, которые могли служить авиабазами, а именно — Нанкин, Шанхай, Сучжоу и Ханчжоу (Сяньцяо). Кроме того, к юго-западу от Шанхая имелся еще аэродром Хунцяо. Далее, в провинции Аньхуэй имелся аэродром Пынфу, с которым была установлена связь. Сверх этого, посте возникновения событий, около южных ворот г. Сунзцзян (20 миль к юго-западу от Шанхая) происходила срочная постройка аэродрома.

В Шанхае имелось два авиаарсенала (Хунияо и Нанши), соответствующим образом оборудованные. В Ханчжоу имеласъ авиашкола, подготавливавшая летчиков и авиамехаников. Противник предполагал использовать псе воздушные силы против наших армейских подкреплений. Для этой цели около 10 февраля воздушные силы Кантона были направлены в Шанхай для участия в операциях.

10 февраля в 10 час. утра Кантонский авиаотряд, в составе 6 самолетов, вылетел из Кантона и на другой день в 15 ч. 30 м. прибыл в Чанша. В отряд входили: 2 гаестиместных больших самолета и 4 одноместных истребителя. В Чанша к отряду присоединился еще 1 самолет, и весь отряд через Нанчан вылетел в Нанкин, куда прибыл 16 февраля.

18 февраля нанкинское правительство полчило от одной американской фирмы в Шанхае 1 самолет Боинг, котооый впоследствии под управлением американца Роберта Шорт сражался с нашими самолетами.

Что же касается собственных нанкинских воздушных частей, то 2-й нанкинский авиаотряд в составе 9 самолетов 16 февраля отправился в Пынфу на ремонт.

Таким образом, все авиаотряды, получив общий ремонт, в полдень 20 февраля сосредоточились в Нанкине для действий против наших сил. Самолет же Боинг, собиравшийся на Шанхайском арсенале, был готов 19-го и в тот же день вылетел в Нанкин.

20 февраля началось общее наступление нашей армии.

Противник решил атаковать 21 февраля наши части сосредоточенными к этому дню в Нанкине 30 самолетами. Поэтому все эти самолеты 20 февраля вылетели в Ханчжоу для подготовки к бою.

С другой стороны, наше командование, узнав о деятельности неприятельской авиации и о переброске Кантонского авиаотряда в Нанкин, сделало нанкинскому правительству следующее предупреждение:

«Имеются сведения о сосредоточении Кантонского авиаотряда в Нанкине. Если он, базируясь на Нанкин, будет проявлять деятельность, мы будем принуждены произвести бомбардировку ангаров. Если они атакуют японские суда, последние обстреляют Нанкин».

Одновременно самолеты авианосцев приготовились к встрече с противником над Шанхаем. Для этой цели 17 февраля рано утром наши самолеты вылетели в разведку в район Сучжоу. На другой день была произведена такая же разведка, но самолеты противника обнаружены не были.

19 февраля в разведку районов Сучжоу и Нансян вылетел отряд истребителей (3 самолета) с авианосца «Хосё». В районе Нансяна навстречу отряду вылетел 1 неприятельский самолет, который храбро пошел на сближение. Завязалась воздушная перестрелка, но вскоре самолет противника, пользуясь преимуществом в ходе, улетел на запад. Это был истребитель Боинг, пилотируемый американцем Шортом. Таков был первый полет этого самолета.