Улицы и площади Харькова
Шрифт:
Моторостроительный завод «Серп и молот» изготовляет унифицированные дизельные двигатели, применяемые на машинах 27 типов. Завод оборудован по последнему слову техники. Моторостроительный завод «Серп и молот» — крупнейшее в стране специализированное предприятие по выпуску тракторных и комбайновых двигателей. С 1974 года завод является головным предприятием моторостроительного производственного объединения «Серп и молот». Крупнейшим предприятием страны в своей отрасли стал велосипедный завод имени Г. И. Петровского. Основные производственные процессы здесь механизированы и автоматизированы. В марте 1973 года с конвейера ХВЗ сошел 15-миллионный велосипед. Только за один год этот завод выпустил столько велосипедов, сколько было изготовлено за весь довоенный период. Дорожные, легкодорожные, спортивные, детские велосипеды с маркой ХВЗ хорошо знают в СССР и за рубежом. Харьковский электромеханический завод (ХЭМЗ) имени 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции выпускает электрические
В начале 1973 года на заводе вступил в строй вычислительный центр — электронный мозг предприятия. В решении важных задач девятой пятилетки большой вклад внес и Научно-исследовательский институт ВНИИ-электроаппарат.
Харьковский станкостроительный завод имени С. В. Косиора, построенный в годы довоенных пятилеток (1935 год),— крупнейшее предприятие отрасли. В светлых корпусах цехов установлено современное оборудование, все трудоемкие процессы механизированы и автоматизированы. Завод выпускает станки общего и специального назначения, полуавтоматы, автоматы и автоматические линии. Впервые в нашей стране на заводе созданы круглошлифовальные станки с программным управлением. В марте 1972 года на выставке в Москве завод экспонировал станок для силового шлифования, оснащенный приборами, измеряющими детали в процессе шлифования и выдающими команду на окончание обработки. Шлифовальными станками, получившими Знак качества, оснащены многие заводы нашей страны, в том числе автозаводы на Волге и Каме. Станки с маркой «ХСЗ» закупают многие зарубежные фирмы. В девятой пятилетке коллектив завода работал над обновлением номенклатуры выпускаемых круглошлифовальных станков, которые найдут широкое применение в автотракторной, авиационной, металлургической, турбостроительной, подшипниковой и других отраслях промышленности. В 1976 году на заводе установлены мощности, обеспечивающие увеличение выпуска шлифовальных станков в 2,5 раза.
В послевоенный период на Московском проспекте построено несколько новых больших предприятий, среди которых заводы «Электротяжмаш», кабельный, подшипниковый, плиточный и другие.
Далеко за пределами города славится завод тяжелого электромашиностроения — «Электротяжмаш», основанный в 1946 году. Это одно из ведущих предприятий в СССР по выпуску мощных турбогенераторов, гидрогенераторов, крупных электрических машин и основное в стране предприятие по производству комплексного электрооборудования для тепловозов. Выпущенные заводом турбогенераторы работают на крупнейших ГРЭС страны — Змиевской, Днепропетровской, Новочеркасской, Троицкой, Ворошиловградской и других, а также на Каховской, Кременчугской, Киевской, Каневской ГЭС.
В девятой пятилетке предприятие начало серийное производство турбогенераторов мощностью в 500 тысяч квт для атомных электростанций. В десятой пятилетке электротяжмашевцы добиваются выпуска генератора мощностью в 1 миллион киловатт, рабочие чертежи которого уже созданы конструкторами.
На предприятии изготовляются также крупные электрические машины для металлургической, угольной, химической и других отраслей промышленности. Продукция завода поставляется более чем в 30 стран мира. На заводе создан Научно-исследовательский институт тяжелого электромашиностроения (НИИТЭМ), деятельность которого тесно связана с работой предприятия.
Более тридцати лет успешно выпускает продукцию для нужд народного хозяйства страны плиточный завод. Строительство завода началось еще в 1936 году, но помешала война, и предприятие было введено в строй только в 1946 году. В канун 1974 года коллектив завода выпустил 100-миллионный квадратный метр керамической плитки. Оснащенный современным оборудованием, завод ныне стал самым крупным предприятием такого профиля в стране.
В ноябре 1977 года отметит свой 30-летний юбилей 8-й Государственный подшипниковый завод. Изделия завода пользуются большим спросом не только в нашей стране, но и за рубежом. Они отправляются более чем в 30 стран мира. Среди крупнейших предприятий страны — завод «Кондиционер». Харьковские кондиционеры установлены в Московском и Киевском метрополитенах, в Кремлевском Дворце съездов, во Дворце спорта имени В. И. Ленина в Лужниках, в Останкинском телецентре, в Ленинском мемориальном комплексе в городе Ульяновске, на многих фабриках и заводах страны. Продукция завода экспортируется в 30 стран мира.
Завод «Кондиционер» — комплексное механизированное предприятие. Оно поддерживает, связь с десятками научно-исследовательских и проектных институтов страны. На территории завода находится научно-исследовательский институт ВНИИкондвентмаш. Завод «Кондиционер» входит в производственное объединение «Союзкондиционер».
На Московском проспекте расположены также заводы металлоконструкций, сантехизделий и другие промышленные предприятия. Харьковчане по праву называют Московский проспект «Аллеей гигантов». Промышленный потенциал его растет с каждым годом. В 1973— 1975 годах на проспекте вступил в строй полиграфический
На Московском проспекте работают многие научные и культурно-просветительные учреждения.
Значительный вклад в развитие энергетической мощи нашей страны вносит коллектив Харьковского отделения Всесоюзного государственного проектного института — Теплоэлектропроект (ТЭП). По технической документации, разработанной специалистами института, построены крупнейшие электростанции — Змиевская, Славянская, Криворожская, Старобешевская, строятся мощнейшие в мире Углегорская и Запорожская ГРЭС, крупнейшая в стране тепловая электростанция — Криворожская ГРЭС. Заслуженной славой пользуется коллектив Украинского научно-исследовательского института растениеводства, селекции и генетики имени В. Я. Юрьева, занимающийся выведением комплексно-ценных сортов сельскохозяйственных культур. Широкое распространение в стране получили озимая пшеница Харьковская 63, твердая яровая пшеница Харьковская 46, три сорта озимой ржи — Харьковская 194, Харьковская 55, Харьковская 60, гибрид кукурузы Буковинский, ЗТВ и другие. Группа ученых под руководством доктора сельскохозяйственных наук профессора А. Ф. Шулындина осуществила давнюю мечту хлеборобов и селекционеров: выведено новое злаковое растение — третикале, соединившее в себе лучшие качества пшеницы и ржи. На протяжении многих лет институт возглавлял выдающийся ученый-селекционер, дважды Герой Социалистического Труда академик В. Я. Юрьев.
Многогранной культурной жизнью живет проспект. К услугам трудящихся новый кинотеатр «Москва», величественный Дворец культуры ХЭМЗа, славящийся своим музеем истории завода, молодежный клуб завода транспортного машиностроения имени Малышева и другие культурно-просветительные учреждения, стадионы ХТЗ и "Серп и молот", парки имени Артема и В. В.Маяковского.
Начало проспекта от площади Советской Украины до реки Харьков почти полностью застроено новыми домами. Привлекает внимание многоэтажный дом на углy проспекта и переулка Короленко, сооруженный в 1952 году по проекту архитекторов В. М. Донского и Д. П. Торубарова, и огромный жилой дом завода транспортного машиностроения имени Малышева, расположенный на углу проспекта и Харьковской набережной (архитектор П. И. Русинов). За Харьковским мостом расположились благоустроенные жилые дома заводов «Серп и молот», станкостроительного, велосипедного и других. В 1968 году на проспекте открыт крупнейший в городе универмаг «Харьков».
В 1954 году, в дни празднования 300-летия воссоединения Украины с Россией, открылось движение по новому железобетонному мосту через реку Харьков (архитектор А. Мещеровский, скульптор М. Овсянкин). Мост украшают скульптурные группы. На одном из пьедесталов стоят монументальные скульптуры, символизирующие нерушимое единство русского и украинского народов. Значительным центром жилищного строительства стал район Селекционной Станции.
Одновременно с жилищным строительством ведутся работы по дальнейшему благоустройству проспекта, улучшению средств сообщения. От жилого комплекса «Луч» протянулись две асфальтовые дороги. Между ними проходит трамвайная линия. Недалеко от ХТЗ построен новый путепровод, а трамвайная линия продолжена до плиточного завода. В послевоенное время на проспекте началось троллейбусное движение, сейчас маршрут троллейбуса доходит до Восточного поселка. На проспекте возле турбинного завода находится станция метрополитена «Московский проспект». Станция односводчатая, мелкого заложения. Переходы удобно связывают обе стороны проспекта. В архитектурном оформлении станции использована, индустриально-производственная тема. 23 августа 1975 года на станции состоялся торжественный митинг, посвященный пуску первого участка первой очереди Харьковского метрополитена.
Второй участок протяженностью 7,6 километра со станциями «Комсомольская», «Имени Советской Армии», «Индустриальная», «Тракторный завод» и «Пролетарская» будет сдан в эксплуатацию в 1978 году.
4.2 ПЛОЩАДЬ ФЕЙЕРБАХА
В XVIII веке это была окраина Харькова. По плану 1785 года здесь, за Вознесенской площадью—-она называлась так по одноименной церкви — кончалась городская черта и начиналась подгородная Немышлянская слобода. В этом районе протекает речка Немышля. В начале XIX века на Вознесенской площади так же, как и на соседней Михайловской (ныне площадь Руднева), проходили торги.