Unknown
Шрифт:
триумфальные телеграммы начальству.
Зато еще через две недели, 3 декабря того же сорокового, Бускалья вместе с капитаном
Эрази летал на Крит. Разведка доносила, что там в бухте Суда скопились британские
корабли.
Они атаковали крейсер «Глазго», который стоял на якоре и выглядел легкой добычей.
Тогда еще не были отработаны до конца все приемы. В результате глубину хода торпед
установили неверно. А ведь попали, поразили и нос, и корму! Но торпеды угодили в
броневой пояс, и
которые устранили через два месяца.
Пропаганда любит рассказывать о триумфах итальянской авиации. Так надо. Родине
необходимо слышать о героях и победах.
А ведь были и другие истории, куда менее громкие, но не менее существенные.
...В сумерках 11 января 1941 года Бускалья поднял самолет в воздух. Ему не повезло:
сначала он не смог обнаружить неприятеля, а потом, при посадке в темноте, повредил
самолет.
И тут следует отдать должное родной «Савойе»: торпеда не взорвалась. Хотя могла бы.
Могла бы жахнуть и разнести и самолет, и экипаж. Однако предусмотрено было, что
взрыватель торпеды ставит в боевое положение сам пилот — из кабины, с помощью
дистанционного управления. И он же может поставить взрыватель обратно на
предохранитель.
На следующий день Бускалья обсуждал с Эрази кое-какие соображения.
— Мы постоянно атакуем военные корабли. Естественно, они дают отпор, на то они и
военные. А ведь нашей основной целью должны являться транспортники. Даже если мы
потопим пару крейсеров, англичане все равно добьются своей цели, ведь истинная их цель
— довести транспорты до Мальты.
— А транспортник, кстати, и утопить проще, — добавил Эрази.
— Проще, — с нажимом, как можно более иронически, подтвердил Бускалья.
13 октября 1941 года, Средиземное море
— Атакуем головной линкор!
В открытом море вновь «большие горшки» «томми» — два линкора, три крейсера, десять
эсминцев. Против них выслали всего три S.M.79 A.S.
На первый из кораблей, «Бархэм», и была направлена их атака.
Торпедоносцы шли клином, в сомкнутом строю. Британцы поливали их огнем.
Возглавлял тройку лейтенант Грациани. Сбросив торпеду, он не смог провести обычный
маневр — отвернуть в сторону. Ему мешал соседний самолет.
И Грациани принял единственное возможное решение...
— Что он делает? — в ужасе пробормотал лейтенант Фаджиони.
Резко увеличив скорость, Грациани провел самолет над самыми верхушками мачт
линкора.
Он
сторону своего аэродрома.
Благополучно посадив искалеченную «Савойю», Грациани стал ждать своих товарищей и,
главное, известей о результатах налета.
— ...Как — торпеды не взорвались?
Узнав об этом, Грациани сам готов был взорваться...
17 декабря 1941 года, база итальянских торпедоносцев Эйн-эль-Газала — Средиземное
море
Целью звена из трех летчиков — Бускальи, Фаджиони и Форцинетти был очередной
конвой, направлявшийся из Александрии на Мальту.
Бускалья, уже наученный горьким опытом, понимал: далеко не все идет как надо.
Командование определенно приняло ошибочную тактику. Вместо массированных ударов
— комариные укусы. Тактика использования мелких групп, фактически по два-три
самолета, сводят на нет высокий уровень подготовки экипажей.
Но что делать? Не хватает летчиков, не хватает и самолетов.
Эскадрилья втянута в бесконечную рутину: вылет, торпедирование, удача или неудача —
и возвращение на базу.
...Англичане хорошо подготовились к встрече «трехмоторников». Шесть легких крейсеров
и шестнадцать эсминцев поставили на пути трех торпедоносцев плотную огневую завесу.
Воздух наполнился огнем, и внезапно Бускалья увидел огромный пламенный шар.
По расположению самолета он понял: Форцинетти.
В мгновение ока огромный самолет исчез в облаке взрыва. В воду посыпались горящие
обломки...
...Да, о многом следует поразмыслить герою войны, пока он находится в отпуске.
5 марта 1942 года, авиабаза Литториа (Латина)
Капитану Карло Эммануэлю Бускалье, сверкавшему пятью Серебряными звездами «За
воинскую доблесть» и германским Железным крестом 2-го класса, предстояло возглавить
новую элитную 132-ю эскадрилью A.S. — Aerosiluranti (торпедоносцев).
Свежеподготовленные летчики, новые самолеты... Специальный рай для офицеров,
которые хорошо себя вели.
Прибыв в Литторию, капитан увидел... десяток неисправных самолетов и нескольких
задерганных офицеров снабжения.
— Где летчики?
Из казарм выбежали и спешно построились «желторотики». Бускалья и сам был отнюдь
не почтенного возраста, всего двадцать семь, — но при виде столь цветущей юности даже
он разинул рот.
«Нужны опытные пилоты, костяк эскадрильи, — подумал он, стараясь сохранять
невозмутимое выражение лица. — Запрошу Фаджиони, Грациани...»