Управленец
Шрифт:
В нём не сказать, что была толпа, но человек двадцать присутствовало. Они ожидали свои челноки, из этого зала было три выхода на разные лётные палубы. Вот именно в него и вошёл мужчина с тронутыми сединой висками и уверенно направился в сторону входа в служебные помещения, то есть в коридор, что вёл в диспетчерскую. Увидев его, я только зло сжал челюсти и с ненавистью провожал взглядом, пока мужчина не скрылся за дверью.
Я не мог не узнать его, именно он отрезал руку моему клону и я, пребывая тогда в нём, всё чувствовал. Да, это был один из ближайших подручных Тима.
— Как удачно всё сложилось, — пробормотал я и неожиданно
Дешифратор за эти шесть часов работы успел взломать только управляющий искин и сейчас работал над тем, что отвечал за реакторы, поэтому я решил подождать, когда и искин службы безопасности станет моим. Тогда шансы отомстить у меня были вполне реальны. Надеюсь, этот пират не исчезнет со станции за это время, отомстить хотелось, но прерывать операцию из-за этого я не хотел. Да и язык пригодится. Как-никак это был особо приближённый к моему братцу.
С появлением этого мерзавца моя расслабленность ушла и я уже нетерпеливо дожидался, когда дешифратор взломает два оставшихся искина, чтобы я мог взять под наблюдение всю станцию. К сожалению противодиверсионная служба на станции была активирована, правда в щадящем режиме и если я выйду в сеть под чужим именем, взять того же старшего диспетчера с неограниченным допуском, искин службы безопасности это быстро засечёт и поднимет тревогу. Была там такая функция. Вот я и ждал, когда его управляющие коды станут мне известны и искин полностью перейдёт под моё управление.
Думаю, вы поймёте мою ярость и недовольство, когда дешифратор спустя девять часов с момента моего опознания подручного Тима доложил о том, что искин по безопасности стал мне подчиняться, но пират покинул станцию буквально за десять минут до этого сообщения и сейчас его челнок спускался в плотные слои атмосферы, направляясь в столицу.
Делать было нечего, раз начал нужно было продолжать, но я надеялся, что мы ещё повстречаемся. После этого я в течение часа работал с искинами используя дешифратор как приёмопередатчик, так меньше шансов, что нас засекут. Наконец в искнах были загружены требуемые программы, теперь они, так же как и искины средней грузопассажирской станции, ждали только сигнала к подрыву, и направился в сторону лётной палубы, где я оставил скаф.
По бомбам сообщу вот что, так как реакторы на станциях стояли разных моделей, то при одномоментном сигнале выйдут они на мощность и взорвутся в разное время. Чтобы этого избежать, а мне нужен одновременный подрыв, я изрядно попотел, высчитывая параметры одномоментного подрыва. Туда входило всё, включая износ каждого реактора, благо, когда искины стали моими, и я получал доступ к их системам, сделать это было легче. Теперь я был уверен, что подорвутся они практически в одно время. Практически, вставил по той причине, что всё же в одно мгновение не взорвутся, разница будет от миллисекунды до пары секунд. Тут не угадаешь, слишком изношено оборудование, но то, что рванут это уже точно. А мне ещё высчитывать по этим данным, как подорвать среднюю боевую станцию. Примерные параметры я её знал, как-никак станционщик и был в курсе, что реакторам боевой станции по сравнению работы реакторов гражданских станций, чтобы они превратили станцию в сверхновую, нужно куда больше времени, именно по этим примерным прикидкам я и рассчитывал малую и среднюю грузопассажирские. Дело сложное, но я надеялся, что всё же у меня всё получится. Проблема не в том, как уничтожать
Добравшись до коммуникаций у лётной палубы, через которую попал на эту станцию и где спрятал скаф, я нашёл его в небольшой нише вполне целым. Забравшись внутрь, дождался, когда активируются все системы и направился не к лётной палубе, хотя за три часа на боевую станцию отправляется приписанный к ней челнок восьмого поколения, а вглубь станции, в сторону складов. Нужно пополнить свои запасы, а то всего один офицерский паёк остался в бауле. Так что мне требовалось украсть их со складов. Не покупать же. Да и как я это сделаю с заблокированной нейросетью и отключённой возможностью пользоваться счётом? Тут конечно ходила местная валюта, которую печатал Тим, но у меня её не имелось.
Пробираясь через коммуникационные туннели и вентиляционные колодца, хорошо ещё что они пресекаются, я остановился на одном из перекрёстков. Дальше был узкий вентиляционный короб с отверстиями для ног, рук и манипуляторов. Это был самый быстрый способ добраться до ближайшего склада, где хранились офицерские пайки, но в скафе я тут просто не пролезу. Застряну, факт.
О том, что на этом складе есть нужные пайки, я узнал недавно, отправил запрос своим искинам и получил список складов, где они хранятся. Причём не только хозяев станций, но и частников что арендуют склады. О грузе искины узнавали довольно просто, с помощью камер службы наблюдения, видели, что загружают в свои склады частники и заносили их в свои списки.
Сейчас я двигался к одному из таких частных складов. Он находился неподалёку от служебной лётной палубы, где стоял бот с боевой станции и этот бот согласно отправленной заявке пилота местным диспетчерам, отправлялся обратно через три часа, а мне нужно успеть не только набрать пайков, но и взломать управление бота, чтобы оставаться незамеченным на его борту. Бот восьмого поколения, и взлом вызовет продолжительное время. Время и время, у меня что-то его вот в такие моменты постоянно не хватает.
Раздумывал я на перекрёстке недолго, мне нужно было выиграть время. До других складов слишком долго добираться. Выбравшись из скафа, я отправил вперёд дешифратор, переоделся в комбез и, повесив за спину баул, полез по скобам наверх, мне нужно подняться на три уровня выше.
Скаф остался стоять прямо на перекрёстке. С учётом того что я контролирую самых главных искинов, о его сохранности можно было не беспокоиться. Конечно, тот искин что отвечал за внутренние коммуникации и их техническую поддержку мог отправить по какой-то надобности сюда дроидов или техников, но управляющий искин контролировал его и мог отдать приказ повременить или отправить ремонтников по другому маршруту, предупредив меня об этом в любом случае.
Быстро поднявшись наверх, не обращая внимания на довольно сильный поток воздуха, который мог сбросить меня с шестидесятиметровой высоты, вентиляторы работали рядом, я добрался до нужного блока. Именно тут находились малые складские помещения.
Естественно кода доступа у меня на подобные склады не было, да и дешифратора использовать не получится, в транспортном коридоре был слишком большой поток транспорта, а по пешеходным тропинкам шли люди, рабы и нет. Нет, всё же вольных было больше, заметно больше.