В долинах золотого песка
Шрифт:
Золотоносный песок драга зачерпывает при помощи черпаков, движущихся на бесконечной цепи по металлической раме. Рама может погружаться на огромную глубину — до 50 м, и вынимать из-под воды золотоносные пески, недоступные для драг многих современных конструкций.
Высота здания плавучей фабрики золота — драги — равна десятиэтажному дому. В здании расположены многочисленные обогатительные аппараты, через которые проходит золотоносный песок. Все ручные операции устранены — люди выполняют лишь функции операторов. Электродрага оснащена телевизионными установками для наблюдения за работой основных механизмов и их регулирования, приборами для автоматического контроля за ходом технологического
Песок, пройдя через различные устройства, установленные по всей длине этого двухсотметрового гиганта, отдает, до единой крупинки, все свое «золотое богатство». Конвейер, помещенный в хвостовой части драги, насыпает ровные пирамиды из «отработанного» песка. Электродрага-гигант передвигается при помощи лебедок, установленных по берегам водоема. Они подтягивают электродрагу канатами.
Сверхмощная электродрага с емкостью черпака 600 л.
А теперь о первой из двух дат. Шестьдесят с лишком лет назад, в 1900 г. Невьянский завод на Урале приступил к изготовлению паровой драги. Эта первая отечественная драга с черпаком емкостью 113 л, на деревянном понтоне, названная по имени одного из владельцев Невьянского завода «Петр Яковлев», начала работать в 1902 г. Первая драга отличалась от обычной землечерпалки только тем, что на ее палубе было установлено различное обогатительное оборудование: барабанный грохот, чаша, односторонние шлюзы, центробежные насосы, ящичный элеватор.
Замена ручного способа разработки россыпей драгированием оказалась настолько выгодной, что на Невьянском пруду были поставлены еще три драги: одна с черпаком емкостью 113 л и две с черпаками емкостью 200 л. В 1905–1906 гг. стали действовать еще три драги: две на Быньговском прииске, с черпаками емкостью 113 и 200 л и одна на Невьянском пруду, с черпаком емкостью 200 л.
Как показал опыт работы первых драг Невьянского завода, драги с черпаком емкостью 200 л оказались эффективнее драг с черпаком емкостью 113 л и поэтому в дальнейшем Невьянский завод изготовлял только 200-литровые драги. Всего этим заводом в дореволюционное время было построено 30 драг. Они работали на енисейских и уральских приисках. Несколько таких драг, уже неоднократно реконструированных, сохранилось до настоящего времени.
Для строительства первых отечественных драг в Невьянск были приглашены из Тюмени опытные плотники — строители барж. Понтон драги с черпаком емкостью 200 л изготовлялся из соснового и лиственничного леса с прочным каркасом. В передней и кормовой частях его делались скосы днища, типичные для землечерпалок. Размеры понтона — 42х11,6х2,3 м; водоизмещение при полной нагрузке — около 370 т. Черпаковая цепь прерывистого типа с промежуточными звеньями помещалась на черпаковой раме — клепаной двойной металлической балке длиной 22 м. Скорость черпания составляла 12 черпаков в минуту. Для улучшения промывки глинистых песков после грохота (бочки) в цепь аппаратов обогащения периодически включалась чаша Комарницкого диаметром 3,2 м. Промытый материал крупностью 20–22 мм обогащался на односторонних шлюзах площадью около 50 м2.
При наличии трех паровых машин и парового котла с поверхностью нагрева 100 м2 и рабочим давлением пара 9 кг/см2 производительность драги достигала 100 м3
На Дальнем Востоке первая драга была установлена Верхне-Амурской золотопромышленной компанией, разрабатывавшей золотые россыпи в верховьях Амура. Эта паровая драга, названная «Первенец», с прерывистой цепью черпаков емкостью 70 л была установлена на р. Уруше.
Опыт разработки россыпи по Уруше драгой «Первенец» в 1896–1898 гг. оказался вполне удачным. Вскоре после этого были поставлены еще две паровые драги. Одна — с черпаком емкостью 80 л — была пущена в работу в 1898 г. на приисках Токоланского товарищества. Как и драга на Уруше, она не имела барабанного грохота. Промывка и протирка материала производились вручную, на колоде и коротких шлюзах. Вторая — с черпаком емкостью 113 л, снабженная бочкой для промывки песков и односторонними шлюзами, — была смонтирована и пущена в работу Амгунской золотопромышленной компанией в 1899 г. Эта драга проработала 57 лет без смены понтона.
В 1900 г. енисейский золотопромышленник Асташев учредил общество «Драга». Этим обществом в Ачинском уезде на прииске Шалтырь-Кожух была построена драга с черпаком емкостью 140 л. В 1901 г. начали работать еще три паровые драги.
Первые драги, преимущественно переоборудованные из землечерпалок, были небольшой производительности, технически несовершенны и маломощны. Сменные детали, изготовляемые главным образом из чугуна, быстро изнашивались, что вызывало длительные простои.
Более эффективными оказались драги Невьянского завода с черпаком емкостью 200 л. Производительность этих драг достигала 2000 м3/сутки (за 18 часов чистой работы); драгой промывали за сезон до 300 тыс. м3 золотоносных песков.
С 1901 г. к строительству драг приступил Путиловский завод, сыгравший огромную роль в поднятии уровня техники строительства драг в России. Драги Невьянского завода, а также купленные за границей, были снабжены прерывистой цепью черпаков. Драги же Путиловского завода имели непрерывную цепь черпаков емкостью 100 и 150 л. Конструкторы завода В. П. Серебренников и Н. П. Свиридов обратили особое внимание на технологию извлечения золота из глинистых песков. Первые две драги с черпаком емкостью 100 л и с качающимися решетками вместо бочек были выпущены Путиловским заводом в 1903 г. Одна из них работала на р. Ивдель на Урале, другая — в Южно-Енисейской тайге.
Драгостроением, кроме Путиловского и Невьянского, занимались еще два завода на Урале: Верх-Исетский и Сысертский, изготовившие по одной драге с прерывистой цепью черпаков емкостью 113 л. Драга Верх-Исетского завода была смонтирована на Слизневском прииске в 1905 г., а драга Сысертского завода — на р. Кунгурке в 1909 г.
В период 1908–1914 гг. более десяти драг было куплено за границей — в Голландии, Германии и Англии. Их использовали на Урале, в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. На Ленские прииски первые две драги были завезены в 1913 г. и установлены на р. Жуе.
Первая электрическая драга с черпаком емкостью 210 л была приобретена вместе с электростанцией в Америке и установлена в 1912 г. на Александровском прииске на р. Колчан в 50 км от г. Николаевска-на-Амуре. К 1917 г. в России имелись только две электрические свайные драги с черпаками емкостью 210 л.
Несмотря на очевидные преимущества дражного способа разработки россыпей, в дореволюционный период он не получил достаточного развития. Этому препятствовали многие причины, порождавшиеся самой капиталистической системой: разобщенность предприятий, недостаток средств на драгостроение, дешевый ручной труд и др.