В огненном кольце
Шрифт:
"Ни одного холостого вылета!" - такой был у него девиз. Если летчик не встречал врага в воздухе, то наносил удары по наземным войскам.
Весть о присвоении высоких званий двум летчикам-истребителям быстро дошла до всех авиаторов. Для молодых летчиков, только начинавших боевой путь, а их в тот период влилось в эскадрильи не мало, имелся замечательный пример для подражания. Политработники провели беседы о боевом мастерстве и подвигах героев-летчиков. Молодые авиаторы перенимали их опыт, доказав это в небе Эстонии.
Накануне боев по освобождению Эстонской ССР 404-й истребительный авиационный полк также
В эскадрильях прошли партийные собрания, на которых речь шла о примерном поведении коммунистов в наступательных боях. С аналогичной повесткой дня состоялось полковое комсомольское собрание. С докладом на нем выступил майор Куликов. Проанализировав действия комсомольцев в боях во время наступления на Карельском перешейке, он призвал молодых авиаторов использовать накопленный опыт и еще лучше решать боевые задачи:
– Будем, товарищи комсомольцы, воевать так, чтобы наш полк удостоился почетного наименования "Таллинского"!
Все выступившие горячо поддержали его призыв. В постановлении собрания записали: "Все свои силы, боевое умение, молодой задор комсомольцев вложить в боевые дела по освобождению эстонского народа от немецко-фашистских захватчиков"{333}.
Начиная с первого дня наступления, бои в Эстонии приняли упорный характер. Фашистские заправилы требовали от своих солдат держаться до последнего, так как советские войска уже приближались к Восточной Пруссии.
Наступление развивалось стремительно. Оно обеспечивалось артиллерией и авиацией. В 7 часов 30 минут 17 сентября 1944 года войска Ленинградского фронта в районе Тарту начали артиллерийскую подготовку. Затем в воздух поднялось около 80 бомбардировщиков. Их сопровождали 44 истребителя 27-го и 404-го авиационных полков. Эта армада нанесла массированный удар по позициям фашистской артиллерии и минометов в полосе наступления 108-го стрелкового корпуса{334}.
И закружилась в воздухе карусель... Фашисты пытались парировать удары нашей авиации, бросали в бой десятки своих истребителей. Однако их атаки не могли сдержать натиска нашей авиации.
... На бомбометание шли 54 наших самолета. Их прикрывали 15 истребителей "ЯК-9" под командованием майора М.И. Мухина из 404-го полка. При подходе к цели в районе железнодорожного узла Тапа летчики заметили 12 "фокке-вульфов" и 5 "мессершмиттов", которые парами и небольшими группами патрулировали на разных высотах.
Первую девятку наших бомбардировщиков прикрывали старший сержант Шаповалов и младший лейтенант Подколзин. Они первыми вступили в бой с тремя парами вражеских истребителей, которые хотели нанести удар по бомбардировщикам. Счет - один против трех - не смутил советских летчиков. Шаповалов смело пошел в атаку на ведущего, подошел к нему вплотную и прошил очередью. Вражеский самолет потерял управление и разбился. В этот же момент младший лейтенант Подколзин сверху атаковал ведомого второй пары и тоже сбил его. Фашистский летчик выбросился на парашюте.
Оглядевшись после атаки, Шаповалов увидел, что один "фокке-вульф" заходит
При выходе из атаки на Шаповалова набросился "фокке-вульф". Молодой летчик находился в невыгодном положении и ему было трудно отражать удар. На выручку подоспел Подколзин. Своим огнем он отогнал фашиста. Потом Подколзин направился к "фокке-вульфу", который заходил в хвост нашему бомбардировщику, и несколькими очередями уничтожил его.
Первая девятка бомбардировщиков без помех нанесла удар по вражеским войскам. Два молодых пилота сумели отогнать шесть фашистских истребителей и четыре из них сбить{335}. Это ли не подвиг!
Такой же напряженный бой вели и другие летчики-истребители. Майор Мухин отразил атаку шести вражеских истребителей, которые набросились на другую девятку наших бомбардировщиков, причем сбил одного "фокке-вульфа". Один против шести!
Истребители прикрытия с честью выполнили свою задачу: они не подпустили к бомбардировщикам вражеские самолеты. Пятьдесят четыре бомбардировщика нанесли такой удар, который вызвал у фашистов панику.
На обратном пути восемь фашистских истребителей вновь пытались атаковать наши самолеты, и опять потерпели неудачу. Особенно отличился младший лейтенант Олег Юрьевич Локтюшин. "Мессершмитт" пытался сверху атаковать наш бомбардировщик. Локтюшин пошел ему навстречу. Тот отвернул в сторону, набрал высоту и пытался атаковать Локтюшина. Фашист, очевидно, был опытный. Но советский летчик умело сманеврировал и занял удобное положение для удара. Тогда гитлеровец попытался скольжением уйти вниз. Этот момент и использовал Локтюшин. Он зашел ему в хвост и с дистанции 75 метров дал очередь. Вражеский самолет загорелся и, оставляя шлейф дыма, врезался в землю. Отвага, высокое мастерство помогли нашему летчику победить опытного и хитрого врага{336}. За эти оси младшего лейтенанта О.Ю. Локтюшина наградили орденом Отечественной войны 2-й степени{337}.
Командование корпуса и полков в ходе боев по освобождению Эстонии большое внимание уделяло взаимодействию с бомбардировщиками и наступавшими наземными войсками.
В 11-м гвардейском истребительном полку эти проблемы обсуждались на полковом партийном собрании. С докладом выступил командир полка Герой Советского Союза гвардии подполковник И.П. Неуструев.
– Мы завоевали господство в воздухе, - говорил он, - но нам нужна бдительность, зоркость, ибо враг будет сопротивляться ожесточенно, так как чувствует свою обреченность.
Как только полк прибыл на новый аэродром, заместитель командира по политчасти Александр Александрович Голубев, парторг полка капитан Николай Александрович Черкасов побеседовали в эскадрильях с летчиками и авиаспециалистами. Всюду были выпущены боевые листки, призывавшие авиаторов отлично выполнить поставленную задачу.
В 404-м полку нередко проводились встречи летчиков-истребителей с летчиками-бомбардировщиками. На этих встречах авиаторы обменивались опытом, обсуждали боевые задачи. А однажды состоялась незапланированная встреча.