Вакагасира. Том 1

Борисов Олег Николаевич

– Итак, Сугияма-сан. Что мне нужно от нового человека. Чтобы он вот этого железного друга в порядке держал. Масло, фильтры, заполировать что-нибудь в случае проблемы. Если что-то серьезное – то заранее предупредил, тогда на сервис отгоним. Сбоку на площадке два контейнера стоят, там еще запчастей полно и всякого разного, что для “крайслера” набрали. Двери кевларом бронированы, на стеклах пулезащитная пленка. Конечно, от серьезных проблем это вряд ли защитит, но один раз нас уже красавец выручил… Это – первое.

– Если подъемник будет, то зачем в сервис? Американские

машины у нас плохо знают.

– Тогда – выбираете, что подойдет, заказываем, под вашим приглядом монтируют и дальше распоряжаетесь. Яма смотровая уже есть… Второе – это мотоциклы. Их у нас сейчас девять штук. Разные марки, в разном состоянии. Если хозяева попросят помочь – нужно будет подшаманить. Внешний вид, хитрый тюнинг какой – это уже с Чихару Сайто разговаривать, мастерская ее. Но помогать слабой девушке – будет входить в ваши обязанности… Вроде все… А, микроавтобус еще есть. Он тоже за вами будет.

Стоявший сбоку Нобору поклонился:

– Еще новая машина, господин. Думаю, “Тойоту Супру” возьмем. Там возможностей для доработки много.

“Супра”? Видел на картинке. Эдакий агрессивный двухместный спорткар с антикрылом.

– Тебе виднее, Нобору-сан. Значит, еще и гоночную красавицу нужно будет обихаживать.

– Здесь места для гоночной машины не хватит, – удивляется старик.

Я оборачиваюсь к водителю. Тот соглашается:

– Да, под нее придется бокс в клубе арендовать. Чтобы сразу на трэке все изменения тестировать.

– А что за клуб?

– “Бешенные жеребцы”, они в Токио Рейскурс обосновались. Остатки Полуночных гонщиков.

Пытаюсь вспомнить. Вроде бы крутые парни были, по платным автострадам отжигали, гоняли под три сотни километров в час. После крупной аварии с человеческими жертвами клуб самораспустился.

– Это что, за голову взялись и теперь уже на трэке себя проверяют?

– Да. Там как раз можно тюнингованные машины попробовать.

– Тогда договаривайся. Через кого на них выходы есть?

– Через Изаму.

– Проблемы будут?

– Сложно пока сказать.

Замечаю, что потенциальный мастер мнется, киваю ему – давай, здесь люди простые.

– У “Жеребцов” раньше с инструментом для ремонта были сложности. Например, отладочный стенд стоит больше миллиона.

– Если мы возьмем один на оба бокса – нам и им, это нормально?

– Обычно несколько команд скидываются, да.

– Тогда мое предложение – место под машину, саму машину и с народом там законтачить. Инструментами, программами и всем остальным поделимся, не жалко. Нормально так?

Вроде это решили. Теперь самое главное – старика проверить. Вроде ему все понравилось, но хитрован, себе на уме.

– Что же, Сугияма-сан. Ваши условия?

Делает вид, что думает. На самом деле наверняка пытается не продешевить.

– Я хотел свою фирму открыть по ремонту газонокосилок. Те, которые на рынке, не совсем удачные. Буду пробовать свои доработки предлагать. Поэтому хочу понять, сколько времени мне придется у вас проводить.

– Фирму уже открыли или сначала проверите идею в деле?

– Сначала надо прототип сделать. Потом за

лето его в работе отладить. А потом…

– Не вижу проблем. Станки в мастерской есть, здесь место свободное в углу можно запросто выделить. Вон, любой из столов занимайте под прототип. Тестировать? У нас газон, по району газонов полно. В префектуру позвоните, попросите участок для уборки – они только рады будут бесплатно отдать на лето… Теперь по нашим условиям. Питание три раза в день бесплатно, за счет клуба. Пиво – со скидкой. Официальная зарплата, медстраховка. Свободный рабочий день. Если все на ходу и претензий нет – то сидеть весь день в гараже не нужно. Главное, чтобы я, как ваш работодатель и Чихару-сан, как второй заказчик по мотоциклам были довольны. Это устроит?

Кланяется, но с крохотной долей сомнения. Не хочет про зарплату спрашивать, наверняка уже накалькулировал. Но я поступлю проще.

– Нобору-сан, сколько мастеру на гонках обычно платили?

– Сто тысяч обычно. И премиальные, если команда выиграла.

Понятно. Значит, хочет чуть больше. Полторы сотни? Ладно, я на мастера закладывал чуть больше.

– Двести тысяч в месяц предлагаю. Если что-то интересное для мотоциклов захотите предложить, то процент с реализации или разовые премии обсуждайте с Чихару Сайто. Так устроит?

Теперь кланяется уже бодрее. Похоже, я его порадовал.

– Отлично. Тогда – сейчас найдем господина Мурату, наш бухгалтер вам даст договор, ответит на все вопросы и можно будет начинать. Нобору-сан, на тебе – показать клуб, познакомить со всеми и как только с документами закончите, можно насчет подъемника думать. Какой, где покупать, кто устанавливать будет.

В раскрытую дверь заглядывает Сузуму:

– Тэкеши-сан, там коробки какие-то вам привезли.

Спохватываюсь:

– Точно, я же телефоны заказывал… Да, Сугияма-сам, себе еще пометьте, чтобы мы не забыли телефон сюда воткнуть. Станцию офисную я уже купил, сегодня после обеда приедут устанавливать. Надо будет в каждую отдельную комнату линию протянуть и аппараты установить. Заодно внешний номер перекоммутировать, но это уже без нас сделают. Главное – где лучше тут коробку пристроить. Может даже две – одну в одном углу, другую в другом…

* * *

Ура, ко мне мобильники приехали правильные. “Наутилус” четвертый и пятый в премиум комплектации. Уже год как израильтяне создали фирму и переделывают под нужды заказчика официальные марки различных телефонов. Меняют чипы, перепрошивают, защищают от взлома, скрэмблер встраивают внутрь. Поэтому я не задумываясь заказал сразу двадцать доработанных “самсунгов” С80 и десять “моторолл” сотых – раскладушек с цветным экраном. Первые чуть попроще и подешевле, вторые попонтовее. Я еще вместе с проданными программами их чуть доведу до ума, кое-какие вещи в прошивке поправлю и подарю боссам. “Самсунги” босодзоку раздам. Чтобы можно было звонить и разговаривать спокойно. И сообщения отсылать, не опасаясь, что прочтут. Ведь если у тебя паранойя, то это не означает, что за тобой не присматривают. Просто ты этого не замечаешь.