Вертолёт, 2012 № 03-04
Шрифт:
Окончательный состав российской сборной был сформирован в июне в Ульяновске на 47-м чемпионате России по вертолетному спорту. В Дракино за командное первенство боролись пять экипажей. Цвета российского флага в командном зачете защищали: Сотников Максим – Пуоджюкас Олег, Дегтярь Виктор – Васильев Петр, Жуперин Александр – Буров Николай, Майоров Алексей – Костин Сергей, Косенкова Людмила – Прокофьева Елена.
В личном первенстве выступили еще 9 экипажей, включая заслуженных мастеров спорта Георгия Плакущего и Владимира Гладченко, Шпиговскую Галину и Губарь Любовь, действующего абсолютного чемпиона мира и Всемирных
В упражнении «полет на точность» приняло участие 50 экипажей. Победителями стал российский экипаж Жуперина Александра и Николая Бурова. Второе место взяла Великобритания – Дэвид Монкс и Кэролайн Гью-Купер. Бронзу завоевал смешанный международный экипаж Евгении Курпитко (Россия) и Владимира Стриенка (Беларусь).
Вторым упражнением, разыгранным в этот день, стало упражнение «развозка грузов». Призовые места распределились следующим образом: 1-е место – Дегтярь Виктор, Васильев Петр (Россия), 2-е место – Тупиков Сергей, Пинтелин Алексей (Россия), 3-е место – Майоров Алексей, Костин Сергей (Россия).
24 августа спортсмены соревновались в упражнении «навигация с точным прибытием по времени и сбросом груза». В этой дисциплине не было равных экипажу в составе Сотникова Максима, Пуоджюкаса Олега (Россия). Вторыми стали Орехов Андрей, Калинин Виктор (Россия), третьими – Курпитко Евгения (Россия), Стриенок Владимир (Республика Беларусь). Лидерство в многоборье захватил экипаж Жуперина Александра, Бурова Николая (Россия).
Утром 25 августа спортсмены состязались в упражнении «слалом». С заданием лучше всех справились Сотников Максим, Пуоджюкас Олег (Россия), второе место занял экипаж в составе Приходько Любови (Украина), Шварца Сергея (Россия), третье место досталось Жуперину Александру и Бурову Николаю (Россия).
Ми-28: групповой полет
Судьи за работой
Многие, кто наблюдал за соревнованиями по развозке грузов, задавались вопросом, что делает на краю аэродрома Дракино словно стоящий без дела красавец вертолет Ми-38, «опытный прототип второй».
Но чуть позже стало известно – на нем в рамках чемпионата собираются установить новый мировой рекорд высоты.
26 августа 2012 года. В 12 часов 31 минуту по рации дали добро на взлет и прозвучала команда «от винта». Двигатели прогреты, и Ми-38 готов выруливать. Провожающих сбивало с ног потоком воздуха, а машина уходила в сплошную облачность. В ЛТХ верхней для данного вертолета заявлена динамическая граница высоты 6000 метров.
Ровно 60 минут спустя из-за горизонта показалась синяя машина – вертолет вернулся на Дракино. Заодно и слегка распогодилось. Экипаж встречали коллеги и толпа журналистов.
Командир, летчик-испытатель Кутанин Владимир Николаевич, по форме докладывает:
Для вертолетов на данной высоте каждый метр на счету. К примеру, предыдущий рекорд был установлен на 8500 метров, всего на 100 метров ниже, и тоже россиянами.
На чемпионате мира ФАИ по вертолетному спорту выступление «фристайл» многие зрители считают наиболее зрелищным. Винтокрылые машины демонстрируют чудеса грации, а пилоты – свое мастерство управления, исполняя вольные упражнения, применяя музыку, световой и дымовой эффект.
Фристайл оценивается отдельно от основной программы чемпионата. В этом году фристайл показали десять команд из разных стран. Первым выступал Иванов Сергей на белом R-44 (Россия). Он занял 9-е место.
Следом на поле вывели R-44 Курпитко Артема (Россия). Вертолетик всячески «сопротивлялся» своему провожатому. Были показаны «отжимания», сопряженные с предельным риском. Если винтом зацепить землю, последствия будут самые печальные. К сожалению, данное выступление судьи оценили очень низко, и по сумме баллов Артем занял последнее, 10-е, место.
Следующим выступал экипаж из Австрии. По всей видимости, случайно, но он тоже начинался с вывода вертолета на поле за веревочку. Пилот – Сир Штефан. Выступали с «дымком». По сумме баллов заняли 7-е место.
На красном R-44 в программе «фристайл» выступала единственная женщина – Жуперина Елена (Беларусь). По сумме очков она заняла 5-е место. Очень достойный результат!
После Елены на черном R-44 зажигал Макаренков Леонид (Россия). Вдруг показалось, что он сделал мертвую петлю, что на Робинсоне в принципе возможно. Однако шанс срубить себе хвост очень велик, поскольку лопасти имеют гибкое крепление. Для выполнения таких рисковых трюков он уходил далеко в тяжелое, затянутое облаками небо. Было очень зрелищно. Жаль, что судьи оценили иначе, и он занял только 4-е место.
На Ми-2 свое выступление показал Георков Гарри (Россия). У него 6-е место. На Cabri G2 выступал за Германию Иберлер Вернер, который занял 8-е место. Третье место в программе «фристайл» занял Сотников Максим на одноименном R-44 «Максим». Это отличный результат, ведь вертолетным спортом Сотников занимается с 2007 года.
Борьба за первое место разгорелась между представителями Британии и Австрии. Выступление Квентина Смита (Великобритания) на R-22 было блестящим и очень рискованным. Без единого штрафного очка он набрал 174 балла.
А Зигфрид Шварц из Австрии набрал 200 баллов, показывая петли и другие трюки на своем Bell-206A. Но тут выяснилось неприятное обстоятельство. Во время выступления Зигфрид немного вылетел за границу площадки, за что предусмотрен штраф в минус 40 баллов. А значит, это второе место.
Но австрийцы не стали безропотно взирать на это, и ночью, перемерив площадку, подали протест, который… удовлетворили!
И виват – они на первом месте! На что Квентин Смит, признанный во всем мире самым опытным пилотом вертолетов Robinson R-44, подал протест на протест и все-таки вырвал назад свое первое место. Квентин – чемпион мира по вертолетному фристайлу!