Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия
Шрифт:
67 – стойки для оборудования в грузовой кабине;
68 – сиденье наблюдателя;
69 – силовой пол грузовой кабины;
70 – блок аппаратуры для анализа проб воздуха, размещаемый с правой стороны грузовой кабины (на Ми-24Р):
71 – устройство соединения секций двери;
72 – сиденье штурмана.
73 – верхняя створка двери грузовой кабины
74 – задние иллюминаторы;
75 – приборные стойки в кабине;
76 – узлы крепления пебедки;
77-магистрали распределения
78 – левое выхлопное сопло;
79 – вал привода редуктора;
80 – маслорадиатор трансмиссии;
81 – вентилятор маслорадиатора; 82-датчик льда;
83 – воздухозаборник маслорадиатора;
84 – блистерное остекление наблюдателя (на Ми-24Р. с правой стороны грузовой кабины):
85 -пятилопастный несущий винт;
86 – узлы крепления лопастей;
87 – титановая втулка несущего винта;
88 – гидравлические демпферы;
89 – гидравлический бак; 90-обтекатели комлевых частей лопастей;
91 – датчик трещин в лонжероне лопасти, внутри которого содержится сжатый азот;
92 – электрическая противообледенитепьная система носка лопасти:
93 – тяга управления шагом лопасти;
94 – тарелка автомата перекоса;
95 – тяги силового привода управления втулкой;
96 – обтекатель втулки:
97 – редуктор несущего винта ВР-24;
98 -силовая ферма редуктора;
99 – огнетушители;
100 – люк отсека оборудования топливной системы;
101 – основной фюзеляжный топливный бак № 3;
102 – коллекторные баки №1 и №2;
103 – гидравлическая панель;
104 – выхлопное сопло ВСУ:
105 – ВСУ АИ-9В;
106 – шарнирные панели;
107 – отверстие отвода воздуха:
108-редуктор ВСУ;
109 – генератор;
110 – станция помех СОЭП-81А «Липа»;
111 – антенна;
112-УКВ антенна;
113-СВЧ антенна;
114 – проблесковый маяк;
115 – вал привода рулевого винта;
116 – подшипниковые опоры вала;
117 – трос ВЧ антенны:
118 – правая консоль цельноповоротного стабилизатора;
119 – воздухозаборник системы охлаждения редуктора;
120 – конический хвостовой редуктор;
121 – вал рулевого винта
122 – конструкция концевой балки;
123 – редуктор рулевого винта;
124 – обтекатель законцовки концевой балки:
125 – трехлопастный рулевой винт;
126 – алюминиевые лопасти рулевого винта;
127 – электрическая противообледенительная система носка лопасти;
128 – механизм управления шагом лопастей рулевого винта;
129 – хвостовой АНО:
130 – нижняя антенна система опознавания;
131 – система регистрации параметров полета:
132 – левая консоль цельноповоротного стабилизатора;
133 –
134 – предохранительная хвостовая опора;
135 – узел крепления задней фотокамеры:
136 – ось поворота стабилизатора;
137 – стыковочный шпангоут;
138 – стрингеры и шпангоуты хвостовой балки:
139 – антенна радиовысотомера;
140 – блок отстрела сигнальных ракет;
141 – проволочная антенна;
142 – доплеровский измеритель скорости и угла скоса ДИСС-15Д;
143 – стыковочный шпангоут;
144 – полый D-образный лонжерон лопасти несущего винта;
145 – сотовые хвостовые панели попасти;
146 – стеклопласгиковая обшивка:
147 – триммерные пластины;
148 – противоабразивная накладка на носке лопасти;
149 – система выброса пассивных помех АСО- 2В-02 (с обеих сторон фюзеляжа):
150 – хвостовой отсек радионавигационного оборудования:
151 – нижний люк:
152 – разьем подключения наземного питания:
153 – штуцеры заправки воздушной системы; 154- отсеки с аккумуляторными батареями (с обеих сторон фюзеляжа);
155 – хвостовые обтекатели подкрыльных пилонов;
156 – система предупреждения о радиолокационном облучении;
157 – силовой набор консоли крыла;
158 – узлы крепления консоли крыла к фюзеляжу;
159 – пилоны для подвески вооружения на левой консоли крыла;
160 – левый АНО:
161 – система предупреждения о радиолокационном облучении:
162- концевой пипон («шайба»);
163 – дистанционно- управляемый манипулятор-экскаватор для забора проб грунта (на Ми-24Р):
164 – заборные устройства с гидравлическим управлением (по три с каждой стороны);
165 – левый пневматик основной опоры шасси;
166 – створка отсека основной опоры шасси;
167 – узел разворота опоры:
168 – амортизатор;
169 – индикаторная лампочка сигнализации положения шасси;
170 – контейнер УВ-32А- 24 с PC;
171 – подвесной топливный бак ПТБ-450 емкостью 500 л:
172 – контейнер со спецоборудованием
Для обучения советских и зарубежных летчиков в Советском Союзе часто использовались учебные вертолеты Ми-24ДУ. На фото показаны вертолеты, принадлежащие авиационному училищу в Сызрани
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ