Виви. Проект A.I.C.S
Шрифт:
«Вивиан, пошли к нашему истребителю».
Многоцелевой истребитель Су-247СК «Сайто».
Экипаж: 1 человек.
Макс. Скорость: до 15650 км/ч. Имеет возможность полета в пределах планетарной системы.
Вооружение: управляемое ракетное вооружение (до 50 ракет), крупнокалиберная встроенная пушка, четыре плазменных излучателя, две фотонные пушки, противоракетные тепловые, инфракрасные и радиолокационные ловушки.
Силовая установка: четыре силовые установки — две маневровых, одна
Источник энергии: тилидиевый реактор; силовой элемент — тилидий-103.
Запас энергии: на 10 часов эксплуатации или 20 дней полета в космосе.
Особенности: средняя бронезащита, высокая скорость в атмосфере, средняя космическая скорость, высокая маневренность.
Примечание: эффективен в борьбе со средними целями и десантными кораблями, эффективен при перехвате воздушных целей и в ближнем воздушном бою.
Выглядел мой «Сайто» каким-то затасканным. Не могли что-то более новое создать в виртуале? Краска на фюзеляже оказалась выцветшей, остекление фонаря кабины поцарапанным. Поднявшись по выдвинутой лестнице, я заметила, что и кресло какое-то потрепанное.
«Вивиан, ты опять…», — начал говорить Айкс.
— Да, да, я помню. Традиции надо соблюдать, — прошептала недовольно я. Спустилась с лестницы и пошла обходить своего «старичка».
Если обновить краску на этом истребителе и заменить некоторые элементы обшивки, то он стал бы просто красавцем! С виду аппарат напоминал настоящего орла с заостренным носом. Правая и левая плоскости крыла имели столько всяких приспособлений — закрылки, предкрылки, триммеры, элероны. Знания из курса «Конструкции авиакосмических летательных аппаратов» так и рвались наружу! Большие отклоняющиеся сопла двигателей выглядели гораздо мощнее, чем винты трикоптеров.
Я даже представила себе, как при включении форсажного режима двигателя вырывается остриё пламени и с диким рёвом стальная птица взмывает в небо.
Из всех способностей, что дает мне Айкс, возможность летать — самая ценная для меня. Жаль, что отец так и не увидит меня такой счастливой…
После осмотра, я заняла место единственного пилота. В сравнении с просторной кабиной трикоптера, в истребителе пространство весьма ограниченно. Но зато сколько здесь всего!
Три многофункциональных дисплея, несколько рычагов управления силовыми установками, отдельный дисплей управления мощностью тилидиевого реактора — и это далеко не все, чем может похвастаться творение русских конструкторов. Все выглядит невзрачно, но зато функционально и надежно.
— Интересно, а почему в каждый свой летательный аппарат они суют этот компас, закрепленный на блистере?
«Магнитный компас КИ-13К производят уже больше двухсот лет. Мало кто понимает зачем он нужен, поскольку морально устарел. Мой вывод — дань традициям. Среди русских военных пилотов получил прозвище „бычий глаз“ за свой внешний вид».
Нет слов. Странный народ, эти русские. Посмотрим, как летает их «Сайто». Пока я осматривала интерьер кабины, огромные ворота ангара открылись и нас стали выкатывать на стоянку для запуска. Погода была солнечной, на небе ни облачка. Впереди меня ехали достаточно сильные конкуренты в лице Агнес и Шейлы. Ничего
— Надеюсь, сейчас нет ограничений в пилотировании — автопилот, режим аварийной посадки и всё такое?
«Условия выполнения прежние. Ограничения тоже…».
— Всё я поняла, что спросила ерунду. Разве можно ждать что-то хорошего от Малиса?
Не совпадает это все с его заверениями в доме у озера. А мне казалось, что нашли общий язык… Эх! Я не набиваюсь к нему в фаворитки, но чуточку больше уважения и снисхождения ко мне точно не помешало.
За всеми рассуждениями не заметила, что лётный костюм на мне был несколько иной. Добавились противоперегрузочные вставки и специальные каналы для питания кислородом. Я надела привязные ремни и закрепилась. На приборной панели материализовался белый шлем, который тут же попыталась надеть.
— Что за дела Айкс? — возмутилась я. Мои руки проходили сквозь шлем будто он голограмма.
«Небольшой сбой в системе».
Со следующей попытки, шлем всё же удалось нацепить на голову. Вот только странные вещи на этом не прекратились. Я словно очутилась в декорациях фильма ужаса — небо стало буквально чернеть, стремительно застилая солнечный свет. Начался дождь и появились первые разряды молний.
— Что-то не так, Айкс. Ты уверен в том, что это небольшой сбой?
«Я говорю фактами. Сбой в системе. Небольшой, поскольку не затрагивает основные процессы нашего с тобой функционирования. С появлением умения „Аналитика“ можно анализировать весь виртуальный процесс. Взлом в данный момент невозможен, поскольку у нас нет носителя корневого каталога системы — файла с конфигурацией».
— Значит будем искать.
Включен боевой режим (функция режима полета включена).
Мои руки сами потянулись к органам управления, запуская источник энергии и проводя предполетную подготовку, словно я всю жизнь только и летала на этом истребителе. Через пару минут «Сайто» был готов к запуску.
Дождь превратился в ливень. Фонарь медленно опустился и загерметизировал кабину, отрезав звуки внешнего мира. Однако гул раскрутки оборотов двигателей передавался через корпус, хоть и приглушённо. Как же круто звучит!
Настроить эргономику приборов.
Настройка…
Настройка выполнена.
— К рулению готова, — произнесла я и включила фары, свет которых рассеивался в потоках воды, льющейся с неба. Рулить было тяжеловато — на бетонном покрытии был толстый слой воды, которая не успевала уходить.
Синхронизация с Су-247СК «Сайто» …
Выполнено.
Ощущения от этой синхронизации еще круче, чем с «Визором». Я уже вся в предвкушении полёта!
Пару раз мне показалось, что элементы ландшафта мерцают, оставляя после себя цифры и символы программного кода. Это настораживало.
— Айкс, у меня могут быть галлюцинации в виртуале?
«Исключено. Анализ показывает полную целостность твоего мозга и тела в виртуальной реальности. Психических отклонений нет».