Военно-Морской Исекай
Шрифт:
– Как на таком чуде швартоваться, интересно? – с любопытством спросил Сашка, разглядывая пароход с мостика «Истры». – Даже линь на берег с бака кинуть неоткуда... не с мостика же.
– Швартовка осуществляется с небольших откидных площадок, которые затем целиком убираются в корпус, - ответил Роман. Наш электромеханик, как самый большой специалист по оффшорным судам, сейчас находился на мостике вместе с остальными. Не было только Павла, занятого в машинном отделении. – Вообще тут своя специфика, народ, - добавил моряк. – Кейма подарила нам судно с инверсным носом, построенное по технологии X-bow. Сейсмический разведчик «Вячеслав Тихонов». Только назвала его почему-то «Вепрь». Впрочем, на верфи в Эмиратах он строился как «Поларус Сельма», его в «Тихонова» после продажи Совкомфлоту переименовали. Хотя,
– Интересное судно, - задумчиво сказал я, продолжая разглядывать пароход. Острый нос и высокий бак переходили сразу за мостиком в расположенную ниже их открытую палубу, заставленную массивным оборудованием, среди которого возвышались две небольших трубы. С отрывавшегося нам правого борта был виден висящий на лебедках небольшой разъездной катер и два спасательных бочонка-плотика в специальных нишах. За центральной палубой с оборудованием и лебедками, на самой корме, виднелась широкая огороженная вертолетная площадка, которой и заканчивалось судно. – В чем его фишка, интересно? – вслух спросил я. – Зачем было такой странный нос строить?
– Для стабильности хода в штормовых условиях, - ответил электромеханик. – Топорообразный форштевень режет волну с минимальным сопротивлением, а поскольку основная масса корпуса находится очень низко, то пароход почти не качает. В теории. Но, мне знакомые ребята как-то в кабаке говорили, что при волнении балла в четыре на тихом ходу наш утюг легко дает крен до одного градуса, а волна не качает, а начинает бить снизу, с подкидыванием бака, как будто на «пазике» по ухабам едешь. Что, мягко говоря, неприятно. Как говорится, нет на свете совершенства, - усмехнулся Роман. – Но вообще пароходик хороший. Если я не ошибаюсь, максимальная скорость у него аж девятнадцать узлов. Ледовый класс «1А», приличная автономность по топливу и запасам, команда по штату двадцать человек и еще тридцать человек научной группы. Это вам не траулер, совсем другого класса судно.
– Видим, - отозвался Максимыч. – Подарок хорош, слов нет. Справимся ли с ним, вот вопрос.
– Удивительно – негромко сказала стоящая рядом эльфа, как и все мы таращившая глаза на пароход. – Знаете техносы, это самый большой корабль, который я когда-либо видела. Настоящий гигант. И всего-то двадцать человек команды! У нас на гораздо меньших парусниках пара сотен одних матросов.
– Не такой уж он и большой, - ответил ей Максимыч. – Длина навскидку метров восемьдесят, ширина около пятнадцати. Но, если сравнивать с парусниками, то ты права. Трехпалубный галеон с экипажем в полтысячи солдат и матросов размерами поменьше «Вепря» будет. Ну, так нам с парусами и сотней орудий управляться не нужно, все автоматизировано... то есть все завязано на нашей техносовской магии, - пояснил он Альтре.
– Но нашей команды все равно маловато... для перегонной команды еще хватит, а вот если случится какой-то форс-мажор... ладно, не будем о грустном.
Вручая судно, Кейма позаботилась о мелочах, поэтому на борт своего нового парохода мы поднялись с помощью гостеприимно свисающего с палубы штормтрапа, оставив пока Сашку и Павла на «Истре». Двери во внутренние помещения оказались открыты и вскоре мы уже бродили по судну, не переставая радоваться и удивляться доставшемуся нам призу.
Мостик был огромен и светел, хоть в догонялки играй. На нем нашлось место не только приборным панелям, отдельным столам для карт и документации и штурманской отгородке, но даже большому кожаному дивану и нескольким мягким креслам у чайного уголка с кофемашиной. Небольшие каюты палубой ниже, по большей части двухместные, тоже были хороши. Чистые, уютные, хотя и маленькие по площади – всего два на четыре метра, но зато с индивидуальным душем и туалетом каждая. Но больше меня поразили внутренние помещения общего пользования: корабельный офис, спортзал, офис научной группы, лаборатория сейсмологов, помещение для отдыха, столовые для рядового и комсостава. По сравнению с нашей тесной кают-компанией на траулере, куда мы все влезали с большим трудом, тут места было сколько
– Зачем тебе столько? – вздохнув, спросил я «ушастую», разглядывая все это богатство. – Ты же вроде на демократические выборы собралась, а не во главе хунты военный переворот устраивать.
– Демократические? – удивилась Альтра. – Хунта? Опять какие-то непонятные техносовские термины… Не, я просто на выборы. Выигрывать которые собираюсь по-любому. Ты думаешь, на выборы можно просто так заявиться в одиночку и сказать, что я наследница духа клана и хочу в них участвовать?
– А разве нельзя?
– Не, ну можно, конечно, - немного смутилась эльфа. – Только в моем нынешнем положении меня быстро снова с камнем на ногах в воду отправят или прикопают где-нибудь в серебряной роще. Найдется кому, если уж родной дядя на это пошел... Я же не дура наивная, все понимаю. Поддержка на выборах очень важна. А для нее, - усмехнулась эльфа, - нужны деньги и оружие. Много денег и оружия.
– Так тебе клад был нужен в личных целях? А не для того чтобы возвратить домой клановое сокровище и совершить подвиг?
– Одно другому не мешает, - отмахнулась Альтра, пересчитывая в столовой комсостава ящики с автоматами Калашникова и делая отметки в выпрошенном у меня маленьком блокнотике, напротив каких-то позиций.
– Как знаешь, - пожал я плечами. – Учти, мы за тебя воевать не будем, это не наше дело.
– Вам и не надо. Просто высадите меня там, где я скажу. Зря я что ли купила у Кеймы техносовские карты западного побережья? Между прочим, отличный фиолетовый кристалл за них отдала, - ответила «ушастая». – Хотя эти дурацкие «электронные» карты даже пощупать нельзя.
– Высадим, Максимыч обещал, - кивнул я. – Только нам нужно немного времени, чтобы разобраться со всем этим бардаком…
Лучше всего на борту дело обстояло с водой и топливом – «Вепрь» оказался ими полностью заправлен. А хуже всего – с едой. На борту нового парохода ее просто не было и пришлось перетаскивать наши запасы с «Истры», изрядно опустошенные после похода к архипелагу. Хотя мы и заполняли перед отправлением камбуз под завязку, многого в траулер не уместишь. Если по картошке, овощам, муке и крупам запас был еще солидный, это добро хранится долго, то рыбы и мяса в морозильниках оставалось немного. Но, посовещавшись, мы решили снова в Аксель за провизией не заходить. Кто его знает, как нас там встретят с новым пароходом, да и Альтра волновалась – выборы близко. Ничего, как-нибудь протянем пару-тройку недель, не оголодаем. Отвезем эльфу и можно сразу брать курс на Флорин – денег для оплаты заклятья переноса домой у нас теперь точно хватит. Желания пробуждать для Кеймы Великое древнее добро ни у кого из мужиков не было. Хотя, во время состоявшегося через трое суток прощального разговора мы об этой ей не сказали. Просто на всякий случай, зачем заранее портить отношения? Впрочем, Кейма нисколько не сомневалась, что увидит нас снова.
– Делайте свои дела и возвращайтесь, - сказала она напоследок, когда через трое суток мы собрались перед отправлением в полузатопленном гроте. – У меня на вас большие планы, так что больше чем на месяц-другой не пропадайте. Вы добыли мне много энергии, но нужно еще больше и одними кристаллами на следующем этапе не обойдешься, - задумчиво добавила призрак.
– Поэтому желаю вам удачи в путешествии и благополучного возвращения. Мне тоже надо кое-чем заняться, сейчас для этого самое время.