«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха
Шрифт:
В ходе военных действий подводные лодки англичан и американцев неоднократно привлекались для прикрытия конвоев и соединений боевых кораблей от ударов «волчьих стай». Иногда подводные лодки включали и в непосредственное охранение конвоев.
Американцы задействовали свои субмарины для борьбы с немецкими и японскими лодками в районе Виргинских островов, в Карибском море и на восточных и западных подходах к Панамскому каналу. Эти действия прекратились в конце 1942 г., когда были организованы воздушные и надводные противолодочные силы, и Дёниц был вынужден надолго отказаться от применения подводных лодок у побережья Америки.
Когда после падения Франции немецкие подлодки, используя базы Бискайского залива, значительно активизировали свою деятельность в Атлантике, ответной мерой англичан,
Несмотря на активное участие в противолодочной обороне, побед у британских подводных сил было немного. Вероятно потому, что субмарины в противолодочной борьбе действовали чрезмерно осторожно.
Субмарины осуществляли операции в основном одиночно и самостоятельно в строго ограниченных районах, где были запрещены атаки своих надводных кораблей и авиации.
Противолодочная деятельность немецких субмарин носила случайный характер. Штаб руководства войной на море не привлекал подводный флот к поискам иностранных субмарин, исходя из трудностей взаимного опознавания. Дёниц и слышать ничего не хотел об участии его субмарин в подводных или надводных дуэлях — каждая лодка была на счету! К тому же он всегда считал торговые суда и крупные надводные корабли противника более ценными объектами, нежели подводные лодки.
При встрече с субмариной союзников немецкие подводники, как правило, старались уклониться от боевого столкновения погружением и уходом на глубину и как можно быстрее оторваться от опасного противника. Оружие при этом использовалось только в особо благоприятных условиях при полной уверенности в успехе атаки. Достаточно вспомнить поединок английской субмарины с U-617 Альбрехта Бранди [36] в январе 1943 г. в Средиземном море, который длился три часа и закончился ничем, поскольку Бранди первым прекратил опасную игру.
36
Альбрехт Бранди (1914–1966) — немецкий подводник, кавалер Рыцарского креста Железного креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами, один из двадцати семи обладателей этой награды. Причем Рыцарский крест Железного креста он получил именно после упомянутого в тексте похода и сражения с британской субмариной. Бранди на U-617 утопил крейсер «Уэлшмен» (упомянутый в тексте). Известен феноменальными завышениями своих результатов. Хотя он был намного менее успешным по уничтожению кораблей в сравнении с такими подводниками, как Кречмер, Лют, Топп, Прин или Шепке, он считался самым результативно действующим против конвоев капитаном подводной лодки Второй мировой войны (примеч. ред.).
А вот англичане как раз в Средиземном море и добились наибольших успехов в противолодочной борьбе. Несмотря на то, что там вели боевые действия в среднем не более 25 британских подводных лодок, они потопили 23 итальянские и германские субмарины, что пропорционально является самым высоким количеством побед на единицу противолодочных сил.
В Атлантике английские подводники потопили всего 14 лодок, в том числе одну свою по ошибке, хотя на этом театре в борьбе против немецких субмарин принимало участие гораздо большее число британских подводников. Причем 5 лодок из этого количества было потоплено в последний год войны у норвежских баз.
За все время войны английские субмарины потопили 19 германских подводных лодок, в то время как немцами были потоплены только 3 английские. Здесь могло сказаться и то обстоятельство, что немецких подводников не обучали противолодочным действиям, поскольку лодка всегда рассматривалась немцами исключительно как наступательное оружие.
Еще одна характерная деталь
Чаще всего гидроакустические станции использовались для обнаружения подводных целей и занятия выгодной позиции для атаки. В начале войны имел место случай подводного маневрирования английской лодки «Спирфиш» и немецкой субмарины, которые в течение шести часов только по данным гидроакустики пытались таранить или атаковать друг друга торпедами. Такой возможности не представилось, и лодки разошлись.
12 апреля 1945 г. на подходах к Бергену английская лодка «Тэпир», обнаружив шум винтов, предположила, что это немецкая субмарина, идущая в подводном положении. По изменению акустических пеленгов было определено направление движения немцев к берегу. Правильно оценив обстановку, командир «Тэпира» занял выгодную для атаки позицию у самого входа во фьорд в расчете на всплытие вражеского судна в надводное положение в районе с малыми глубинами. Расчет командира оправдался. Всплывшая немецкая лодка U-486 обер-лейтенанта Герхарда Мейера была успешно атакована на подходах к своей базе. «Тэпир» отомстил немецкой лодке за потопление в декабре 1944 г. в Ла-Манше американского парохода «Леопольдвилл». Тогда погибли 763 американских солдата из 66-й пехотной дивизии.
В декабре 1943 г. французскую лодку «Орфей», патрулировавшую у южного побережья оккупированной немцами Франции, преследовали две германские субмарины. В течение нескольких часов подводные лодки маневрировали на глубине, следя друг за другом только с помощью гидроакустических пеленгов. Но поскольку для стрельбы обычными торпедами не было благоприятных условий, встреча осталась безрезультатной.
Как и в Первую мировую войну, для потопления подводной лодки было достаточно одного попадания торпеды. Их экономии, особенно в английском флоте, не придавали особого значения. Из всех торпед, выпущенных за время Второй мировой войны британскими подводными лодками, только 20 % достигли цели.
Помимо торпед для уничтожения субмарин противника там, где позволяла тактическая обстановка, подводные лодки иногда использовали артиллерию и мины. За время войны на минах подорвалось несколько подлодок (U-1, U-25, U-44). Одно из таких событий произошло на Балтике в районе острова Борнхольм в марте 1943 г., где на мины, выставленные советской подводной лодкой Л-3 «Фрунзенец» капитан-лейтенанта В. К. Коновалова, наскочила немецкая субмарина U-416 обер-лейтенанта Эберхарда Ригера. Количество погибших точно не известно.
И все же открытых столкновений субмарин противников во Второй мировой войне было немного.
Герберт Вернер («Стальные гробы рейха») вспоминал: «После многочасового сидения на ограждении мостика и наблюдения за горизонтом я спустился вниз и занялся бутербродом, приправленным прогорклым маслом и зеленой плесенью. Чтобы скрасить неказистую пищу, я покрыл хлеб толстым слоем клубничного джема и запил свой нехитрый ужин крепким кофе. Однако в 18:15 моя трапеза оборвалась…
С мостика донесся крик, заставивший застыть кровь в жилах: