Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников
Шрифт:
Продление визы возможно в любом крупном городе, но затруднительно из-за неторопливости местных полицейских и чиновников.
ПОПАДАНИЕ
Самолёты. Прямых рейсов из Москвы нет. Но, например авиакомпания Emirates летает в Хартум за $800 с одной пересадкой. Из Хартума в Москву (один конец) через Каир можно улететь примерно за $450.
Также есть рейсы из Хартума в Кению, Чад. Недавно появились самолёты в Эфиопию, билет туда-обратно (спецпредложение) всего $250. В одну сторону примерно столько же.
НАЗЕМНОЕ ПОПАДАНИЕ.
Наземный погранпереход, по
Подробности:
Из Египта возможно лишь путешествие по водам. Еженедельно ходит паром Асуан — Вади-Халфа (уже $45 в 2007 году). Дорога вдоль берега, через Халайб, закрыта для иностранцев. В спорный участок не пускают ни с египетской, ни с суданской стороны. На своей машине проехать в Судан вдоль Нила НЕЛЬЗЯ: вас арестуют египетские менты, отнимут машину, оштрафуют и посадят в тюрьму. Хотя физически дорога там существует (по западному берегу Нила).
На пароме можно сейчас перевезти не только человека, но и мотоцикл и даже автомобиль: следом за пассажирским идёт ныне и грузовой паром, как сообщил И.Алигожин.
Интересно, что из Судана в Египет "своим ходом" регулярно перегоняют стада верблюдов. А также есть грузовики, идущие в Судан через Абу-Симбел. Можно ли, пристроившись к ним, и иностранцу пересечь сухопутно суданско-египетскую границу, неизвестно. Скорее всего, это также запрещено.
Граница с Эритреей официально закрыта, иногда ведутся боевые действия. Дипломатических отношений нет. Но если у вас уже есть виза Эритреи, сделанная заранее — возможно, вас и пропустят. Но в Эритрее ждите неприятностей.
Граница с Эфиопией (переход Гуллабад — Метема) официально открыта с 1 января 2000 г. Шестеро представителей АВП (А.Кротов, С.Лекай, О.Сенов, Г.Кубатьян, Г.Лапшин, Ю.Генералов) впервые в истории российской науки перешли эту границу 18 сентября 2000 г. Тогда это была очень плохая дорога; сейчас её превратили в настоящий автобан (грунтовый) с регулярным ежедневным движением грузовиков как с суданской, так и с эфиопской стороны. Проезд автомашин по этой трассе платный, в зависимости от веса и дальности машины — с вас могут содрать от $3 до $90. С людей тоже пытаются содрать деньги на выезде ("регистрация" — $17, если вы не зарегистрировались раньше).
Граница с Чадом открыта, но никто туда не ездит из-за повстанцев в провинции Дарфур. Путешествие из Судана в Чад — одна их интересных научных проблем!
В мокрый сезон путешествие в Чад невозможно.
Граница с Ливией открыта для местных жителей. Существует даже автобус из Ливии в Хартум (мы его видели в Донголе). Проезд иностранцев, вероятно, запрещён.
Граница с Центрально-Африканской республикой открыта, но дорога из Ньялы на Бирао очень плоха, судя по сообщению путеводителя "Lonely Planet". Ожидание машины на Бирао и поездка на ней может длиться неделями. Особенно грустно там в сезон дождей.
Наземные границы с Заиром, Угандой, Кенией не изучены. В Кению и Уганду можно улететь из Южного Судана на русских лётчиках.
В
РЕГИСТРАЦИЯ и пермиты
Инострацу, въезжающему в Судан, сообщают о порядках в стране, которые были установлены ещё в 1989 году, когда иностранцам в Судане приходилось совсем не сладко. Как только приехали куда-нибудь (например, в Вади-Халфу), нужно зарегистрироваться в полиции (в течение 3-х суток). Если хотите куда-нибудь поехать, нужно получить специальное разрешение (пермит), который могут смотреть и проверять на дорогах. Как приехали в другой город, там надо опять зарегистрироваться, но уже в течение 24 часов. Чтобы опять куда поехать, вроде бы опять нужен пермит, и т. д..
Все эти регистрационные услуги платные, в каждом городе по-своему. Регистрация+пермит потребуют у вас 0-10-20 долларов денег в местной валюте, две фотографии и терпение. Регистрационный штамп поставят вам в паспорт. Бывает это и наклейка. Если вам нужно куда-то ехать, вы получите на руки большую бумагу такого содержания: такому-то (ФИО, фото, данные паспорта…) разрешено ехать по маршруту такому-то. Регистрация в Хартуме стоит $20, пермит бесплатен; въезжающих с эфиопской стороны очень стараются зарегистрировать сразу на въезде ($17), пермит также бесплатно прилагается.
Нужен ли сей пермит? В центральном Судане, действительно, иногда просят показать его (это называется "листа"). Но нередко любая бумага с вашей фотографией, текстом на не-арабском языке и печатью сойдёт за пермит. Мы неоднократно достигали успеха, показывая свои дорожные грамоты, и только однажды, в прифронтовом городе Кассала, дорожные полицейские не удовлетворились этим (но потом мудрецов всё равно отпустили). Вас могут записать в какую-то тетрадь, не бойтесь.
Однако, южнее Кости отсутствие регистрации и пермита может быть причиной к вашему аресту. Пермит на Юг можно получить в офисе организации HRRC, например в городе Абие. Бесплатно. На полученной бумаге будут ставить штампы и расписываться всякие военные личности, когда вы будете проезжать тот или иной посёлок.
Вас могут постараться зарегистрировать на выезде из страны и содрать деньги хоть напоследок, например в Вади Халфе или Гуллабаде. Знайте это.
С октября 2003 г., сказал С.Березницкий, иностранцам официально разрешено свободно передвигаться (кроме военных районов). Так что пермит вроде бы уже не нужен, но регистрироваться всё равно требуют.
КЛИМАТ
Судан — жаркая страна. Северная половина оной находится в зоне величайшей пустыни мира, Сахары. В тёплое время года (май-август) полуденные температуры в тени часто превышают +40, а порой и +45.
Зимой днём в Судане тоже жарко (около +30), но ночью бывает прохладно (до +15 в студёные январские ночи). Но, в любом случае, от холода не погибнете.
На севере Судана в течение многих лет не выпадает ни капли дождя. Единственным источником вод, для питья и орошения, является река Нил. В средней части страны, начиная от г. Корти на изгибе Нила, летом уже возможны по ночам лёгкие туманные покапывания. Южная же часть страны, близ Эфиопии и Заира, увлажняется весьма неплохо, там даже болота есть. И повстанцы.