Волонтеры атомной фиесты
Шрифт:
– Меня и вызывать не надо, я здесь, — сообщил густой хрипловатый баритон.
…Все взгляды повернулись к крупному рыжеволосому этническому ирландцу. Он был несколько старше 40 лет, и одет в униформу коммандос Народного флота, украшенную пиктограммами — значками участия в боевых операциях и еще — шестью серебристыми нашивками коммодора (шефа штаба фронта). Его звали Арчи Дагд, или Гремлин.
– Тихо заходишь, — с уважением отметила Тху Феи-Феи.
– Работа такая, сента судья, — ответил он, — и, разрешите высказать мое мнение.
–
– Йети сказал, что успеет перехватить аэробус, вот тут, — сказал Гремлин, сделал шаг вперед и положил на стол свой палмтоп, на маленьком экране которого была открыта карта австрало-азиатского сектора со схемой из одной синей линии и одной красной.
– Хэх… — выдохнул Ахоро, — …Ну, что, Феи-Феи, отдаем приказ?
– Да, — сказала вьетнамка, — и будет правильно, если Гремлин проконтролирует все на месте… Если ты успеваешь по времени, коммодор.
– Я успею, — лаконично ответил рыжий ирландец.
…
«Airbus» A-380 компании QAN рейс 818 летел над пустынями Центральной Австралии курсом норд-вест со скоростью 900 км в час, и уже оставил за хвостом 1600 км из 7600, разделяющих Сидней и Бангкок. В это время звено меганезийских истребителей класса «Крабоид» стартовало с Палау курсом зюйд-вест, со скоростью 950 км в час. Обычная геометрия для младшей школы позволяла предсказать, что через полтора часа аэробус и истребители окажутся примерно в одной точке между Новой Гвинеей и Сулавеси, над акваторией Южных Молуккских островов, именуемой: «море Банда». Уже интуитивно возникает предчувствие, что рандеву над морем с таким названием, ничем хорошим для авиалайнера не пахнет. Особенно если это произойдет в предрассветных сумерках.
Экипаж A-380 ничего такого не подозревал (ведь ему не сообщали об истребителях), и внезапное появление штуковины, похожей на гигантского бирюзового летучего краба привело австралийских пилотов в недоумение. Тем временем краб (точнее «Крабоид») деловито пристроился прямо перед фронтальным остеклением кабины A-380.
– Вот дерьмо! — отреагировал первый пилот, перекладывая штурвал (очень не хочется влететь не слишком прочным остеклением в металл кормы другого самолета).
– Надо радировать… — начал второй пилот, и тут в наушниках раздалось:
– Рейс 818, когда надо будет радировать, я скажу, а пока никому не говорите. Не надо.
– Я 818-й, — отреагировал первый пилот, — кто со мной разговаривает?
– 818-й, — произнес голос в наушниках, — ложитесь на курс норд-ост, это приказ.
– Какой еще приказ? Вы кто?
– Жить хотите — выполняйте, — равнодушно отозвался неизвестный собеседник.
И пилоты, переглянувшись, перевели A-380 на курс, ведущий к Палау.
В кабину заглянула стюардесса, и увидела впереди силуэт бирюзового краба.
– О, черт, парни, что это?
– Только спокойно, Луиза, — ответил второй пилот, — просто, мы по уши в дерьме. Я как чувствовал, что из-за этих мудаков-копов с арестанткой мы хлебнем горя.
– Наверняка, нас перехватили из-за
– А… — протянула стюардесса, — …Что мне сказать пассажирам?
– Ничего не говори. Чем позже они узнают, тем лучше.
– Но… Через час по графику я должна разносить напитки.
– Когда будешь разносить, держи улыбку, — распорядился второй пилот.
…
Через час улыбающаяся, но подозрительно-бледная стюардесса двигалась по проходу салона, катила перед собой тележку с бутылками колы, фанты и минералки, и каким-то механическим голосом спрашивала у пассажиров, не желают ли они чего-нибудь.
– Мисс, мы что, изменили курс? — внезапно осведомилась очень худощавая австралийка лет 35. Ее телосложение вызывало устойчивую ассоциацию со знаменитой деревянной куклой Пиноккио (только в женском варианте). Одета она была в пеструю оранжево-желтую рубашку и салатные шорты. Будь на ней еще и шапка-колпак, она бы вообще выглядела моделью для иллюстрации к первому изданию книги «Приключения Пиноккио», только колпака на голове не было, а была довольно растрепанная стрижка.
– Э… — стюардесса растерялась, — Э… Мэм… Вы что-то спросили?
– А вы что, не слышали? Я спросила, истинно ли высказывание: «мы изменили курс»?
– Истинно ли… Э…
– Девушка, сосредоточьтесь. Это очень простой вопрос. Мы изменили курс, или нет?
– Э… Простите, мэм, а… А почему вы так подумали?
– А вы посмотрите сами. Сейчас раннее утро, и мы в экваториальном поясе. Солнце, по законам астрономии, точно на востоке от нас. Если бы мы летели на северо-запад, оно светило бы справа — сзади. Но оно справа — спереди, значит, мы летим на северо-восток.
– Э… Я не знаю, мэм.
– Ах, вы не знаете. Ну-ну, — «женщина — Пиноккио» громко хмыкнула.
Окончательно растерявшаяся и испуганная стюардесса постаралась уйти от темы.
– Простите, мэм, может быть вам налить колы, или…
– Нет, не надо. Лучше спросите у пилота, не задержится ли прибытие в Бангкок. Если задержится, то я должна сообщить людям, с которыми у меня встреча.
– Да, мэм, конечно, я спрошу… — пообещала стюардесса, и обратилась к следующему пассажиру, — …Сэр, что из напитков вы желаете?
– Мне минералку, и сыну тоже. А что, у нас, правда, какие-то проблемы с курсом?
– Нет, сэр. Просто, спрямление маршрута.
– Папа, — встрял мальчишка лет 10, - если мы летим на северо-восток, то попадем не в Таиланд, а в Северную Америку. Может, позвонить маме, она-то ждет в Таиланде?
– Нет, Эбби, я думаю, в Америку мы в этот раз не полетим, но если прибытие сильно задержится, то мы, конечно, позвоним маме.
Как обычно в таких случаях, вокруг нашлось достаточное число пассажиров, которым нечего было делать. Кто-то прислушался к разговору, включил ноутбук, стал шарить в Интернете (благо, бортовая конфигурация поддержки связи с публичными серверами исправно функционировала), и… Через несколько минут раздался вопль ужаса.