Вооруженные силы Австро-Венгрии

Генерального штаба Главное управление

Все железные дороги обязаны иметь 90 % крытых товарных вагонов оборудованными для воинских перевозок (45 % для перевозок людей, 45 % — для лошадей).

Военное ведомство пользуется также правом взять в свое распоряжение и целые железнодорожные линии и ввести на них военную эксплуатацию.

Все захваченные железнодорожные линии неприятельской страны, с находящимся на них подвижным составом, поступают в полное распоряжение тыловых управлений оперирующих армий.

7) Судовые средства страны, как морские, так и речные, поступают, с объявлением мобилизации, в распоряжение военного

ведомства — за определенную плату.

Военным ведомством заключены в мирное время с большинством пароходных обществ контракты, в коих определены условия, на которых оно пользуется судовыми средствами, и размер платы за это.

Все захваченные судовые средства неприятельской страны поступают в полное распоряжение тылового управления оперирующей армии.

8) В неприятельской стране допускается производство обязательных нарядов рабочих; уплата вознаграждения — по усмотрению тылового управления армии.

Отдел XIV

Система фортификационной обороны государства и краткий очерк устройства укрепленных пунктов

Крепости и укрепленные пункты расположены в Австро-Венгрии по границам страны; внутри же государства, на р. Дунае имеются только устарелая крепость Коморн и потерявшая военное значение цитадель в Будапеште.

Границы и государства, по театрам войны, распределяются на следующие фронты: северный (германский), северо-восточный (русский), юго-восточный (румынский), южный (сербо-турецко-черногорский), юго-западный (итальяно-швейцарский) и морской (Адриатическое побережье).

По политическим и стратегическим условиям, наиболее сильно укреплены русский и итальянский фронты, наиболее слабо — германский и румынский.

Северный фронт

Вдоль северной границы имеются только 3 упраздненных крепости устарелой постройки: Терезиенштадт, Иозефштадт и Ольмюц.

Крепости эти упразднены еще в 1888 году; большая часть их вооружения отправлена в Краков, Перемышль и в Герцеговину, укрепления же местами срыты.

Сверх того, в Праге сохранилась старинная ограда и цитадель Вышеград.

Северо-восточный фронт

Крепости и укрепления северо-восточного фронта расположены по северную сторону Карпатского хребта, прикрывая важнейшие пути через Карпаты и создавая укрепленную базу для австро-венгерской армии при ее наступлении в пределы России.

На северо-восточном фронте созданы следующие крепости и укрепления.

Крепость-лагерь Краков (на р. Висле); господствует над путями из Радомского района к Вене, в обход Карпат с запада и прикрывает левый фланг оборонительной линии Вислы, правый фланг которой прикрывается р. Саном; обеспечивая сообщения по обоим берегам Вислы, крепость Краков может служить удобным опорным пунктом для наступления в пределы Радомского района.

Расположенный по обоим берегам Вислы, у самой русской границы, Краков представляет современную первоклассную армейскую крепость-лагерь.

Укрепления ее расположены в три линии: наружная линия состоит из укреплений новейшей постройки (11 фортов, 1 панцирная башня, 24 батареи, 12 редутов) и имеет по окружности около 45-ти верст; расстояние от центра крепости 6–8 верст; вторая линия растянута по дуге радиусом в 2½ — 3½

версты и состоит из укреплений старой постройки (4 форта, 22 промежуточных батареи, 1 редут); обвод — около 20-ти верст; третья линия окружает город оградой из 5-ти фортов, 4-х бастионов, 2-х оборонительных башен и составляет ядро крепости.

Крепость Перемышль (на р. Сане) господствует над операционной линией из Люблинского района к Будапешту, проходящей через наиболее доступную часть Карпатского хребта (Дукльские ворота), запирает 45-верстный промежуток между оборонительными линиями рр. Сана и Днестра, прикрывает правый фланг оборонительной линии р. Сана и, обеспечивая обладание обоими его берегами, служит удобным опорным пунктом для вторжения австрийской армии в Люблинский район.

Укрепления Перемышля состоят из двух линий: наружная, обводом в 42 версты, расположена по обоим берегам Сана и состоит из 16-ти фортов долговременного и временного характера; между фортами построены батареи; расстояние до центра крепости 5½ — 6½ верст; укрепления второй линии имеются только на правом (южном) берегу р. Сана; они состоят из 6-ти батарей, удаленных от наружного пояса на 3–4 версты; ядро крепости образует непрерывный бруствер, окружающий город и усиленный временными фортами и батареями.

Крепость Перемышль дополняется рядом предмостных укреплений, расположенных на нижнем Сане — у Радымно, Ярослава, Сенявы и Розвадова и состоящих, главным образом, из полевых укреплений усиленной профили, все эти укрепления, вместе с крепостью Перемышль, преграждают пути из Люблинского района к Будапешту и создают удобную опорную линию для австрийской армии, наступающей в Люблинский район; наиболее сильное из перечисленных предмостных укреплений — Ярославский тет-депон, состоящий из одного временного форта и 3-х отдельных укреплений на правом берегу Сана и 16-ти полевых укреплений, лежащих на левом его берегу.

В 80-х годах проектировалось создание сильной крепости у Львова; эта крепость должна была господствовать над путями из Дубно-Ровненского района к Будапешту и служить опорным пунктом при наступлении австрийцев в этот район; однако укрепления Львова ограничились возведением 10-ти отдельных редутов и батарей полевой профили; кроме того, в южной части города имеется цитадель. Укрепления устарели и не отвечают современным требованиям.

На переправах через Днестр сооружен ряд предмостных укреплений полевой профили, запирающих все важнейшие пути через Лесистые Карпаты в Венгрию и обеспечивающих сообщение по обоим берегам реки; таковы предмостные укрепления у д. Конюшки Семеновские, у Развадова (Миколаева), Жидачова, Журавно, Галича, Сивки-Мартынова, Нижниова и Залещиков; более сильные из них — у Галича и Развадова.

У Галича построено 16 укреплений на левом берегу реки, в 2–3 верстах от моста, и 11 укреплений на правом берегу.

В Развадове имеется 26 укреплений, воздвигнутых на левом берегу реки, в 2–4½ верстах от моста.

Таким образом, пути к Вене, в обход Карпатского хребта с запада, прикрываются крепостью Краков; пути к Будапешту, через наиболее доступную часть Карпат — крепостью Перемышль, с предмостными укреплениями по нижнему Сану; пути в Венгрию, через труднодоступные Лесистые Карпаты Львовом и предмостными укреплениями по среднему течению Днестра.