Восточный рубеж(ОКДВА против японской армии)
Шрифт:
В директиве наркома указывалось, что в ответ на нападение японцев ВВС ОКДВА немедленно перелетают границу для уничтожения авиации противника на основных аэродромах Хайлара, Цицикара, Харбина, Чанчуна, Муданзяна и Сейсина. После этого должна была последовать атака морского флота противника и его десантов. Фактически предусматривалось уничтожение японской авиации в Маньчжурии на её аэродромах в первый же день войны и завоевание господства в маньчжурском небе (40).
В Забайкалье ещё в мирное время должна была быть придвинута к границе маневренная группа 13-й армии в составе одного механизированного корпуса, двух кавалерийских дивизий и 57-й стрелковой дивизии. Этот ударный кулак с воздуха прикрывался всей авиацией группы. Основная задача: стремительным ударом уничтожить Хайларскую группу противника и развивать преследование к перевалам Большого Хингана.
Наступательные задачи ставились и на других направлениях. В Приамурье предусматривалось наступление вдоль Сунгари. В районе Благовещенска также предусматривалось наступление стрелковым корпусом из трёх дивизий в направлении Цицикар, чтобы уничтожить части прикрытия противника и захватить перевалы Малого Хингана, а затем оказать содействие группе войск 13-й армии в овладении перевалами Большого Хингана. На этом направлении также предусматривалось использование авиадесантных частей. В Приморье также предусматривались наступательные операции. Ударная группа 14-й армии в составе двух стрелковых дивизий, одной кавалерийской дивизии и механизированной бригады должна была уничтожить противника в районе Мишань-Фу. Для этого также намечалась выброска авиадесантного батальона, чтобы занять с тыла горные проходы. Затем эта группировка должна была совместно с Сунгарийской оперативной группой уничтожить противника, действующего в нижнем течении Сунгари (41). Этот план войны на Дальнем Востоке вводился в действие при наличии следующих условий:
1) нападение японской авиации на один или одновременно на несколько пунктов Дальневосточного края СССР;
2) нападение сухопутных японских частей на одном из участков территории СССР на Дальнем Востоке или одновременно на нескольких участках;
3) нападение военно-морского флота Японии на советское побережье с одновременным началом военных действий на сухопутной границе.
Инициатива начала войны по этому плану предоставлялась Японии. Наступательные действия частей Дальневосточного фронта рассматривались только как ответные мероприятия в случае начала войны (42).
План войны на 1934 г. был составлен и утверждён наркомом. Но он был хорош на бумаге. Реальных сил для его осуществления у Блюхера не было. Это хорошо понимали в Генштабе. Поэтому уже 4 февраля 1934 г. Егоров докладывал Ворошилову, что во исполнение плана войны на Дальневосточном театре военных действий было решено сразу же с объявлением войны начать переброску на Дальний Восток соединений и частей из военных округов европейской части страны. В первую очередь было решено использовать войска очень обширного Приволжского военного округа. Оттуда предполагалось забрать четыре управления стрелковых корпусов, 10 стрелковых и одну кавалерийскую дивизии, а также четыре артиллерийских полка РГК. Из МВО предполагалось перебросить на Восток только 3-й стрелковый корпус с двумя стрелковыми и одной кавалерийской дивизией, а также два железнодорожных полка для увеличения пропускной способности Транссибирской магистрали. Это не считая намеченной в 1934 г. переброски из ЛВО в Забайкалье частей 11-го механизированного корпуса. Ворошилов утвердил предложения Егорова, и в Штабе РККА началась разработка плана перевозок (43).
К январю 1934 г. был разработан план действий ВВС Дальнего Востока на 1934 г. в первые дни войны (период M1 по М6). План разрабатывался в двух вариантах — зимнем и летнем и предусматривал использование тех воздушных частей, которые должны были быть переброшены на Дальний Восток в 1934 г. В этом плане частями ВВС предусматривалось:
а) уничтожение неприятельской авиации, сосредоточенной на аэродромах Северной Маньчжурии;
б) срыв железнодорожных перевозок к нашим границам, особенно в район к востоку и северо-востоку от Харбина, включая и перевозки из Кореи, то есть авиация должна была сорвать и хотя бы на несколько дней задержать сосредоточение японских войск на наиболее опасном для ОКДВА приморском и сунгарийском направлениях;
в) разведка акватории Японского моря на максимальный радиус действия (около 500 километров) дальними
г) действия особо выделенной группы, составленной из лучших экипажей тяжёлых бомбардировщиков по важнейшим военно-промышленным объектам Японии и Северной Маньчжурии.
К расчёту при планировании этих операций привлекались все наличные и перебрасываемые до 1 января 1934 г. части ВВС. Всего намечалось использовать 6 авиационных бригад, две группы тяжелобомбардировочной авиации, две группы самолётов дальней морской разведки и несколько авиационных эскадрилий. Всего 764 боевые машины. Из них 325 самолётов Р5, которые использовались как лёгкие бомбардировщики, штурмовики и разведчики, 175 самолётов ТБЗ, ТБ1 и Р6, 44 самолёта С62 и 220 истребителей И-5.
Предусматривалось, что объектами действий наших ВВС в соответствии с поставленными задачами будут постоянные аэродромы Харбина, Цицикара, Чанчуня и Мукдена, а также оперативные аэродромы владивостокского, амурского и забайкальского направлений и морские аэродромы Расин и Юкки. Кроме этих объектов предусматривались налёты на железные дороги, подходящие к нашим границам, а также порт Ганзен, как вероятный пункт высадки противника, и корабли Сунгарийской флотилии.
Особая группа должна быть сформирована уже в мирное время, так как необходимо было тщательно изучить все условия полётов, особенно метеорологических, и дать необходимую практику полётов над морем ночью и на перегруженных машинах. Для того чтобы обеспечить успешные полёты, нужно было охранять истребителями аэродромы вылета, обеспечивать конвой воздушными крейсерами на протяжении первых трёх часов, а также обеспечивать встречи тяжёлых бомбардировщиков воздушными крейсерами и истребителями.
Разработчики плана пришли к выводу, что: «В результате первой операции ВВС на Дальнем Востоке следует рассчитывать на значительные потери и подрыв боеспособности японской авиации, и задержку железнодорожных перевозок минимум на трёхдневный срок». В условиях дальневосточного театра, когда сроки сосредоточения шли на дни, это был бы неплохой результат.
По планам сосредоточения в период с 1 января 1934 по 1 мая 1934 г. ВВС Дальнего Востока, включая в него СибВО, должны были значительно возрасти. Увеличение должно было обеспечиваться за счёт лёгких самолётов: истребителей, штурмовиков и лёгких бомбардировщиков. Общее количество боевых машин должно было увеличиться до 1645, из них западнее Байкала должны были находиться 94 штурмовика и 376 лёгких бомбардировщиков Р5. Такое резкое усиление ВВС более чем в два раза требовало и нового распределения сил. Было предложено разбить всю территорию Востока на четыре участка: Морской, Приморский, Амурский и Забайкальский.
В ведении морского командования (МСДВ) находились тяжёлые бомбардировочные части ВВС, расположенные на аэродромных узлах Сучан и Воздвиженка, эскадрильи дальней разведывательной авиации на прибрежных аэродромах Океанская, Угловая, бухты Америка и Владимир, то есть в вероятном районе высадки десанта. Общий состав группы: 47 тяжёлых и 231 лёгких самолёта. ВВС Приморской группы располагались на аэродромах Спасска и Никольск-Уссурийска и значительно усиливались с началом войны. Предполагалось в первый же день войны осуществить переброску в этот район авиационных частей из Хабаровска и Нерчинска. После этих перебросок авиация Приморского участка должна была иметь 60 тяжёлых и 331 лёгкий самолёт, из них 93 истребителя. На аэродромы Хабаровска и Бочкарёво перебрасывались авиационные части из СибВО (Ачинск). К шестому дню войны (М6) сосредотачиваются 25 тяжёлых и 291 лёгкий самолёт. С началом войны к железнодорожной станции Маньчжурия подтягиваются 3 легкобомбардировочные и одна легкоштурмовая авиабригады из СибВО (из Красноярска, Иркутска, Новосибирска и Омска). После этого маневра к 9 дню войны общий состав Забайкальской авиагруппы имел бы 61 тяжёлый и 531 лёгкий самолёт. Все части размещались на аэродромах Даурия — Моготуй вдоль железной дороги и были нацелены на район Хайлар — Цицикар.
Основная цель действий ВВС в случае начала войны в летний период не менялась: уничтожение японской авиации в первые дни войны и завоевание господства в воздухе, а затем с третьего дня войны перенос ударов авиации на железные дороги Маньчжурии. Действия ВВС в обоих вариантах мало отличались друг от друга. Но вследствие значительного увеличения численности авиации в летний период войскам ОКДВА обеспечивалась надёжная поддержка после начала наступления и противодействия десанту на приморском побережье.