Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Стюарт Дж. Т.

Какова бы ни была причина, а на рассвете 25 июня 1950 года северокорейские войска начали вторжение в Южную Корею с использованием всех боевых средств. Известие об этом было воспринято в США как гром с ясного неба. Это была самая вопиющая коммунистическая агрессия, и Организация Объединенных Наций немедленно призвала Северную Корею прекратить боевые действия [7] .

Соединенные Штаты решили эвакуировать всех американских подданных из Кореи на самолетах. ВВС США Дальневосточной зоны получили приказ прикрывать эту эвакуацию, но не принимать участия в боях до тех пор, пока их самолеты сами не подвергнутся нападению.

7

Для

народа США известие о начале войны в Корее, безусловно, явилось «громом с ясного неба», но это не может быть сказано в отношении тех американцев, которые принимали непосредственное участие в подготовке этой грязной авантюры. Подробнее о подготовке корейской войны см. в книге Ф. И. Шабшиной «Очерки новейшей истории Кореи», стр. 187–190. — Прим. ред.

В течение 36 часов с начала конфликта ООН обратилась к своим членам с просьбой помочь Южной Корее отбить нападение захватчиков. Ответом президента Трумэна на это обращение явился приказ о посылке в Корею сначала частей американской авиации и военно-морского флота, впоследствии и сухопутных войск.

Американская авиация в районе Тихого океана, так же как военно-морские силы и сухопутные войска, была ослаблена жесткими ограничениями в бюджетных средствах, а также многолетней привычкой личного состава к спокойной гарнизонной службе. Однако, когда ООН решила, что на силу нужно отвечать силой, она отлично выполнила поставленную задачу [8] .

8

В данном случае необходимо иметь в виду, что вследствие внезапного нападения на Северную Корею американская авиация имела почти десятикратное численное превосходство. По заявлению генерала Уэйлэнда, опубликованному в журнале «Интеравиг» от 15 января 1954 года, ВВС США Дальневосточной зоны имели в начале интервенции около 1200 самолетов, в то время как северокорейская авиация, по его же оценке в данной книге (стр. 29), насчитывала всего 150 самолетов устаревших типов. — Прим. ред.

Нет другого человека, который мог бы лучше рассказать о применении авиации в Корее, чем генерал О. П. Уэйлэнд. Будучи заместителем главнокомандующего и командующим американскими ВВС Дальневосточной зоны, а также ВВС ООН, он нес самую большую ответственность.

В приводимой ниже статье генерал Уэйлэнд достаточно подробно описывает уроки, полученные во время воздушной войны в Корее. Анализируя войну с точки зрения целей, опасностей и возможностей, он еще раз подтверждает основное положение, что только военно-воздушные силы имеют достаточную гибкость для одновременного воздействия на все элементы военной мощи противника.

1. Воздушная война в Корее. Генерал Отто П. Уэйлэнд

В воскресенье 25 июня 1950 года в 4 час. 00 мин. северокорейские войска начали военную кампанию, политической целью которой являлось объединение всей Кореи под властью коммунистов. Военной целью кампании был захват и установление господства над Южной Кореей.

Поскольку целью Северной Кореи был захват территории, то это наступление представляло собой прежде всего наземную кампанию. При создании группировки войск для осуществления своего плана принимались в расчет только противостоящие им силы Южной Кореи.

В апреле и мае 1950 года из СССР в Корею было доставлено большое количество вооружения, в том числе: тяжелые артиллерийские орудия, танки, автоматическое стрелковое оружие, а также грузовые автомашины для Народной армии Северной Кореи и некоторое количество устаревших

самолетов для северокорейских ВВС.

Сама Северная Корея снабжала свои войска легким вооружением, боеприпасами и продовольствием. Основу регулярных вооруженных сил Народной армии Северной Кореи составляли 9 хорошо обученных и полностью оснащенных пехотных дивизий и 1 бронетанковая дивизия, которые 25 июня были в полной боевой готовности.

В течение первых двух месяцев войны общее количество северокорейских дивизий увеличилось примерно до 13. К началу военных действий ВВС Северной Кореи имели примерно 150 устаревших русских самолетов в основном типа Як-7, Як-11 и Ил-10.

Для сравнения можно указать, что сухопутные войска Южной Кореи имели 6 пехотных дивизий, созданных в основном для обеспечения внутренней безопасности и несения пограничной службы. Самым тяжелым видом вооружения этих дивизий был миномет калибра 81 мм.

Несмотря на то, что в Южной Корее организационно существовали военно-воздушные силы, они не имели никакой практической ценности, так как в их составе имелось всего 10 учебно-тренировочных самолетов Т-6.

Северокорейцы, по-видимому, не ожидали встретить сопротивление со стороны США и других стран. Более того, они, вероятно, предполагали, что сумеют выполнить свои военные задачи еще до того, как может последовать эффективное вмешательство со стороны других стран. Однако они ошиблись в своих расчетах.

ВВС США Дальневосточной зоны, входившие в состав вооруженных сил США на Дальнем Востоке, начали боевые действия в Южной Корее почти через 8 часов после того, как ООН проголосовала за вмешательство в корейский конфликт.

Вскоре после начала военных действий было организовано Командование Объединенных Наций. Задача этого Командования состояла в оказании помощи Южной Корее, вооруженные силы которой были включены в его состав.

В дополнение к американским сухопутным войскам в состав войск ООН вошли подразделения сухопутных войск Англии, Канады, Турции, Греции, Люксембурга, Эфиопии, Франции, Бельгии, Филиппин, Австралии, Колумбии, Таиланда, Новой Зеландии и Голландии.

Американские ВВС Дальневосточной зоны были усилены авиационными частями корпуса морской пехоты и авиации ВМС США, а также авиационными подразделениями Англии, Австралии, Южно-Африканского Союза, Греции, Южной Кореи и Таиланда. Дания, Норвегия, Италия и Индия направили в Корею медицинские подразделения.

Состав военно-воздушных сил

При рассмотрении достижений авиации Объединенных Наций в корейской войне весьма интересно попытаться представить себе возможное развитие событий в том случае, если бы ВВС Северной Кореи находились на уровне современной боевой авиации. Северокорейцы, возможно, не ожидали вмешательства со стороны ООН, но если это не так, то они, конечно, недооценили мобильности и гибкости военно-воздушных сил и эффективности их действий против наступающей сухопутной армии.

Рассмотрим кратко, в каком состоянии находились ВВС Дальневосточной зоны в период с начала наступления северокорейцев и до организации Командования Объединенных Наций.

Являясь составной частью оккупационных войск, американские ВВС Дальневосточной зоны имели своей задачей обеспечение внутренней безопасности и противовоздушной обороны. В программе их учебно-боевой подготовки преобладали полеты на перехват воздушных целей, отработка различных упражнений и т. д.

В составе ВВС Дальневосточной зоны имелось 8 авиационных крыльев, в том числе 5 истребительных, 2 бомбардировочных, 1 крыло военно-транспортных самолетов, а также различные обслуживающие подразделения. Эти части располагали в общей сложности 1172 самолетами. Большинство авиации базировалось на японских аэродромах, и. только несколько крыльев — на островах Окинава, Гуам и на Филиппинах.