Все о Риме
Шрифт:
Вокзал Термини
У вокзала Термини находится одноименная станция метро. Вокзал имеет два входа: северный – с via Marsala, и южный – с via Giolitti. Телефон информационной службы вокзала Термини – 06 489 06 300; информация о билетах в кассах – 06 4730 6250.
Вокзал Тибуртина (Stazione Tiburtina),второй по величине вокзал Рима, находится в стороне от центра города. Однако непосредственно возле него расположена станция метро Tiburtina (линия «В»), проходят автобусные маршруты, так что проблем с тем, чтобы добраться до других районов
Городской транспорт
Metrebus – таким словом принято обозначать римский городской транспорт. Жители города и туристы могут воспользоваться автобусом, метро, трамваем, а с недавних пор еще и речным трамваем и троллейбусом. Билеты на все виды транспорта (за исключением речного трамвая) можно приобрести в газетных и табачных киосках, в некоторых магазинах и барах, в кассах у входа в метро и автоматах (которыми, кстати, лучше не пользоваться – некоторые из них с трудом «переваривают» старые купюры и имеют «привычку» не давать сдачу). Водители общественного транспорта билетов не продают, за исключением редких маршрутов, которые курсируют и после полуночи.
Билеты на Metrebus бывают старого образца – маленькие, розовато-оранжевые и нового – крупные, с магнитной полоской. Разовый билет, так называемый BIT (Biglietto Integrato a Tempo), стоит 1€. Купив такой билет, вы можете в течение 75 минут пересаживаться сколько угодно с автобуса на автобус и проехать одну поездку в метро. Время начинается с момента компостирования билета: в метро это надо сделать у входа в станцию (билеты нового образца компостируются в желтом отверстии турникета, старого – в дырочке с надписью Convalida). Необходимо помнить, что некомпостированный билет считается недействительным, проезд с таким билетом (равно как и вообще без оного) влечет за собой весьма неприятные последствия. Штраф составляет 50€ (плюс 1€ за проезд). Если у вас при себе не окажется денег, вам выпишут квитанцию, которую нужно оплатить в течение 60 дней в любом почтовом отделении. Если вы этого не сделаете, проблемы будут еще больше – штраф вырастет до 200€ плюс соответствующая информация о вас будет передана в посольство, что в дальнейшем может вызвать серьезные трудности с получением Шенгенской визы.
Кроме единоразовых, можно приобрести и проездные билеты (abbonamenti), которые обычно продаются в табачных киосках и кассах метро. Билет на один день, точнее на 24 часа с момента компостирования (biglietto giornaliero), стоит 4€, на три дня (biglietto integrato turistico) – 11€, на неделю (carta settimanale) – 16€, на месяц – 46€ (в билеты на неделю и на месяц надо вписать имя, фамилию и дату рождения и предъявлять контролеру вместе с удостоверением личности). Отметим, что власти Рима планируют введение так называемых Metrobus Card, которые должны заменить все виды нынешних проездных билетов.
Автобус был, есть и, наверное, еще будет самым доступным и распространенным видом общественного транспорта в Риме. Однако с каждым годом автобусы все неуютнее чувствуют себя на переполненных римских улицах, отчего и падает их популярность. С другой стороны, автобус, в отличие от метро и трамвая, так или иначе, но довезет вас в самый дальний уголок Рима, и обойдется вам это в десятки раз дешевле, чем такси.
Карты автобусных маршрутов можно купить в киосках. Римские автобусы бывают нескольких видов: обычные, экспрессы, ночные, так называемые «экологические», работающие на электричестве и курсирующие в историческом центре города. Обычные городские автобусы – желтые или красные, номера их маршрутов на остановках обозначаются красным или голубым. Существуют также маршруты, обозначаемые буквами. В принципе, существует расписание, по которому ходят автобусы (оно составляется на будни и на выходные и праздничные дни), но на самом деле это скорее «дань уважения», автобусы ходят как попало – могут идти один за одним, а можно ждать и полчаса и больше. Совсем плохо, если вы увидите на остановке надпись «Sciopero» – это означает «забастовка» (что в Италии, надо сказать, не редкость) и автобуса можно не ждать.
Экспрессы (espressi) – машины зеленого
Подавляющее большинство автобусных маршрутов обслуживается с 5.30—6.00 утра и до 22 часов. Затем наступает время (autobus notturni) – ночных автобусов. Их номера на остановках обозначаются темно-синим номером с пририсованной сбоку желтой совой. Ночные автобусы ходят не часто – примерно раз в час.
И, наконец, о неофициальных, но вполне устойчивых правилах пользования римскими автобусами. Если вы видите автобус нужного вам маршрута, то махните рукой, иначе водитель может просто не остановиться. Входить в автобус принято через передние и задние двери (возле них обычно расположены компостеры), а выходить через средние. О своем желании выйти лучше сообщить водителю заранее или нажать специальные кнопки, которые разбросаны по всему автобусу.
Анекдот – это, конечно, анекдот, но в нем все-таки есть доля правды. Итак, «В городских автобусах над головой водителя обычно висит объявление.
В Берлине оно звучит следующим образом: «Разговаривать с водителем строго воспрещается». В Лондоне:«С шофером лучше не разговаривать». В Тель-Авиве: «Нет никакого интереса разговаривать с шофером».
В Риме: “Отвечать шоферу запрещено”».
Ежедневно с 8.40 до 20.20 каждые 20 минут от вокзала Термини отправляется двухэтажный (с открытым верхом) экскурсионный автобус номер 110. На этом автобусе в течение двух с половиной часов вместе с гидом можно объехать все основные достопримечательности Рима. Автобус делает 11 остановок и возвращается к вокзалу Термини. Билеты можно купить на конечной станции или прямо в автобусе.
Экскурсионные автобусы
Еще один интересный автобусный маршрут Рима – так называемый «Археобус» («Archeobus»). Мини-автобус курсирует ежедневно с 9.45 до 16.45 от пьяцца деи Чинквеченто (piazza dei Cinquecento), недалеко от вокзала Термини. Автобус делает 15 остановок у самых известных достопримечательностей, в том числе и через парк Аппиа Антика.
Метро – главная альтернатива автобусу в Риме. Однако и здесь не все так просто. Римское метро состоит всего из двух веток (в 2015 году планируется ввод в эксплуатацию третьей линии, состоящей из 30 станций), которые пересекаются на станции «Termini» (там, где находится вокзал Термини). Линия «А» (красная) протяженностью 18 км начинается около Ватикана и ведет в юго-восточные районы города. Именно эта линия является «головной болью» римских властей. Поскольку она проходит через деловой и исторический центры города, то поезда практически всегда переполнены. Из-за глубокого залегания линии и устаревшего оборудования часто возникают проблемы с вентиляцией, нередки и остановки поездов в туннелях. Из преимуществ линии «А» можно отметить достаточно частое расположение станций, так что в центре вы сможете без труда добраться практически до всех известных исторических памятников и достопримечательностей.
Линия «В» протянулась от северных окраин города через центр до южных районов Рима. От линии «А» эта линия отличается в лучшую сторону, на ней практически нет тех проблем, о которых мы говорили раньше.
Работает римское метро с 5.30 до 23.30 (в субботу– до 0.30). Интервал движения поездов – от 3 до 10 минут (в зависимости от времени суток).
В некоторых районах трамвай является основным и самым удобным видом транспорта, благо линии в основном проложены так, что им не страшны пробки. В Риме еще попадаются старые трамваи (желтого цвета), но их вытесняют новые (зеленые), сделанные по последнему слову техники.