Вторая Мировая Неразгаданные тайны
Шрифт:
Байуотер предвидел, как американцы в конце концов вернут себе Тихоокеанский регион с помощью военно-морских сил, неуклонно продвигаясь в сторону Японии путем тщательно разработанной тактики “прыжков с острова на остров”. Он также предвидел, как японцы перед лицом поражения бросят в бой все имеющиеся ресурсы, включая пилотов-самоубийц.
Как ни странно, он не смог оценить роли воздушных сил в этом решающем морском сражении. Когда оно действительно произошло в 1944 году, противостоящие стороны обменивались ударами подразделений морской авиации, тогда как корабли
В общем, кажется, что предсказания, сделанные Байуотером, и стратегия, принятая Ямамото в начале Тихоокеанской кампании, слишком похожи, чтобы быть случайным совпадением.
ВВЕРХУ: В воздух
поднимается торпедный бомбардировщик 'свордфиш*.
СПРАВА: Военно-
морская база Италии в Таранто после атаки морской авиации. Разбитые итальянские линейные корабли в нефтяном пятне.
ВНИЗУ: Биплан 'свордфиш'
военно-морского флота Великобритании.
Н0УА1- ЫА\/\
Байуотер также предсказал, что торпедные бомбардировщики станут главным типом авиации, используемой в морском бою, и в этом он сказался полностью прав.
Если Ямамото нуждался в каких-либо доказательствах этой теории, то англичане их предоставили. В ноябре 1940 года, примерно за год до японской атаки на Пирл-Харбор, двадцать бипла-юв “свордфиш” военно-морского флота Великобритании, несущих на борту торпеды и бомбы, обрушились на итальянский флот в Таранто в ночной атаке и с блеском разбили самые современные тинейные корабли Италии, а также два тяжелых крейсера. Линейные корабли и один из крейсеров были выведены из строя на многие месяцы, другой крейсер уже больше не выходил в море.
Ямамото усвоил уроки Таранто при подготовке атаки на Пирл-Харбор. То же самое можно сказать об уроках, почерпнутых им из широко освещаемых прессой военно-морских маневров США на Гавайях в 1932 году, когда американцы сами показали, что несколько авианосцев могут подойти к Пирл-Харбору незамеченными и начать разрушительную атаку на рассвете.
Но была ли великая стратегия Ямамото в Тихоокеанской войне основана на трудах малоизвестного англичанина, так и останется навсегда самой интригующей загадкой войны.
ВВЕРХУ:
Мастерский удар
японцев - Пирл-Харбор
в пламени воздушной
атаки.
СЛЕВА: Торпедные
бомбардировщики
#
станут главным типом
авиации, используемой
в морском бою.
Судьба Амелии Зрхарт
С
реди
Эрхарт и Нунэн вылетели на двухмоторном самолете из Лее, что в Новой Гвинее, 2 июля 1937 года в 10 часов утра и взяли курс на остров Хауленд, расположенный посредине Тихого океана. Дальность полета составляла 2556 миль.
На последнем этапе полета экипаж “электры” поддерживал постоянный контакт с американским морским катером “Итаска”, вышедшим из Хауленда для оказания самолету аэронавигационной поддержки. 3 июля катер получил радиосообщение от Амелии Эрхарт.
“Мы должны быть над вами, — сказала она. — Мы не можем вас увидеть. Мы летим на высоте 1000 футов”.
Через шестнадцать минут было получено новое радиосообщение: “Мы кружим над вами. Мы вас не слышим. Переходите на 7.500 сейчас или через полчаса согласно графику”.
Радист “Итаски” передал радиопеленгацион-ный сигнал на обусловленной частоте 7.500 килогерц. Пилот “электры” доложила, что сигнал получен, но она не может получить азимут. “Возьмите пеленг на нас и ответьте по радиосвязи на 3.105”, — попросила она.
СУДЬБА АМЕЛИИ ЭРХАРТ
ШЕ СГГУ ЕШЛОН
СЛЕВА: Газеты
пестрят сообщениями об исчезновении Амелии.
М188 ЕАКНАКТ ЕОКСЕО 0(М АТ8ЕА,Н0Ш№ШЕЕА и С0А8Т 0\]АШ ВЕСШ8 8ЕА..и.
КОСТЕ ОГ ЕАКНАКТ РЬАЬЕ ГО РАС1Г1С
ЩТЩ1ОТ ШНАРАШНЕ' 120 МОРЕ А$ 5Р1Е5 М №18Н ЕЬЕс ^
НАПРОТИВ: Амелия Эрхарт. Американская летчица была национальной героиней.
Радист посылал запросы с пятиминутными интервалами. В 8.45 утра Амелия Эрхарт ответила: “Мы в квадрате 157-337. Идем с севера на юг. Ведем прием на частоте 6.210 килогерц”.
Это было ее последнее сообщение. Теперь команде “Итаски” стало ясно, что экипаж сбился с курса и безнадежно потерян. Сделанные расчеты показали, что самолет, вероятно, имеет запас топлива на три часа полета; и затем, если не удастся совершить аварийную посадку на какой-либо другой остров, у Амелии не будет никакой альтернативы, кроме вынужденной посадки на воду.
В тот же день из Пирл-Харбора на поиски в районе Хауленда был послан американский гидроплан дальней разведки “каталина”. Пилот доложил, что погодные условия на высотах между 2000 и 12 000 футов плохие, с дождем и грозами. Гидроплан вернулся на базу на следующее утро, ничего не обнаружив.