Вторая попытка
Шрифт:
Пришлось давать команду бросать всё и отправлять усиленную группу, чтобы вывезти делегатов в Симферополь для личного знакомства и обязательной проверки.
Потом пришла информация, что в поселке Гвардейское, где до войны был российский военный аэродром, пропали две поисковые группы, не входящие в наш основной состав, но, так сказать, работающие по контракту. Что-то найти в развалинах поселка, засыпанных серым снегом, было нереально, хотя во время недавнего бурана, когда радиосвязь работала с перебоями, служба радиоперехвата вроде как записала отрывок искаженного сигнала бедствия. Но высылать поисковую группу в условиях практически нулевой видимости тем более на сигнал нерегулярного подразделения посчитали необязательным. Но случай попал в оперативную сводку, и служба безопасности поставила в план его изучение. Когда улучшилась погода, в Гвардейское были направлены две усиленные поисковые группы, которые нашли только обглоданные крысами-мутантами трупы
Пока было время, довел до ума постановщик помех в пространственно-временном канале и, протестировав его, запустил в рабочем режиме, полностью блокируя любые попытки кого бы то ни было попасть в мир 1942 года без нашего ведома.
На следующий день опять состоялось заседание Совета в режиме видеоконференции, при том что из восьми членов три уже были однозначно на моей стороне. Это были белорусы, которые уже вечером готовы были отправить сводную роту сил специальных операций Республики Беларусь для защиты комплекса перемещения во времени. Так как тяжелых военно-транспортных самолетов у них не было, вполне серьезно рассматривалась возможность формирования целого каравана, и мне тонко намекали об обеспечении горючим и продуктами. Согласие было получено, только при условии, что и горючее, и продукты они сами будут вывозить. Поэтому в течение двух недель нас ожидало прибытие большого количества боевой техники, укомплектованной специалистами.
Помимо этого, зашевелились и так активные представители уже единого конгломерата выживших в юго-восточной Украине, который тоже был представлен на Совете одним голосом, который я, конечно, перетянул на себя. Тут всё было просто: мы рядом, сроки доставки продуктов небольшие, тем более активно шли работы по восстановлению железнодорожной ветки Симферополь — Мелитополь, и уже даже в работу были запущены ремонтный поезд и несколько дрезин, которые использовали для разведки и быстрой переброски людей, и один снегоуборочный локомотив. Поэтому в условиях начала реализации такого рода стратегических проектов, устраивать дрязги и разборки на Совете было невыгодно тем, кто находился от нас в непосредственной близости. Они уже вовсю за хорошую мзду отправляли по разнарядкам в накопительные центры на въездах в Крым людей, желающих эвакуироваться из умирающего мира, обменивали необходимые товары на продукты и горючее на очень хороших и выгодных условиях. Поэтому нарушать такой прибыльный бизнес никому не хотелось, несмотря на то что где-то далеко в комфортабельных бункерах лелеялись планы о полном пересмотре сложившейся системы власти. Естественно, и здесь рассматривались возможности по захвату бункеров с установками перемещения во времени, но недавние события сразу расставили всё по местам и, как оказалось, дружить было выгоднее, чем пробовать забирать. Вон, за Оргулова уже и Сталин подписался и готов в любой момент предоставить хоть десять тысяч бойцов, а в нынешнее время численный перевес и техническое оснащение были главными критериями силы. И когда Оргулов тихо попросил в частном порядке выделить людей, очень многие откликнулись, стараясь набрать баллы и просто влиться в крымскую группировку, которая буквально по часам набирала силу и значимость. По бункерам Украины про достаток и порядок у крымчан ходили легенды, как в свое время о золотой стране Эльдорадо, и получить специальный вызов, который давался на основании разнарядки, наличия реального диплома и выполнения определенного теста, подтверждающего квалификацию, считалось вытягиванием счастливого билета.
Недавние новости о попытке захвата бункеров, о ракетном ударе со стороны европейской шелупони, о прорыве карательной бригады, всколыхнули людей, и известие, что все нападающие огребли, а бандеровцев просто сожгли ядерным ударом, вызвало радостные чувства и уверенность в своих силах. Такого давно не было у потерявших надежду людей, готовящихся к медленной смерти от голода и болезней. Вот так у нас появилось множество тихих сторонников, которые, услышав, что я собираю силы для обороны Крыма, потянулись многочисленными караванами, в основном состоящими из боевой техники.
Учитывая недавний опыт с попыткой захвата власти пришлыми неконтролируемыми варягами, подальше от Симферополя, в Джанкое, на базе армейских складов ГСМ, которые стали использовать по прямому назначению, устроили настоящую военную базу, где в экстренном порядке строили ангары для обслуживания техники, восстанавливали
После экстренного восстановления железнодорожной ветки Симферополь — Джанкой, на вокзал в Джанкой перегнали бронепоезд, обеспечивающий доставку продуктов и горючего, и специальный состав, в котором жили строители и перевозили строительную технику и расходные материалы.
Благодаря такому потоку добровольцев, которые, зная наши требования и пожелания, старались, помимо себя и своих семей — однозначного балласта, — привозить боевую технику, транспортный парк постоянно увеличивался. Это позволяло уже выборочно восстанавливать нужные образцы, исходя из технического состояния, а не так, как это было раньше — пуская в бой всё ездящее и стреляющее барахло и молясь, чтоб оно не сломалось в последний момент и не досталось противнику в качестве трофея. Таким образом, мы стали обладателями еще одной относительно работоспособной «Тунгуски» и фактически целого дивизиона «Бук-М1», правда, всю эту технику нужно было доводить до ума, искать запчасти и выкручиваться, но система обороны Симферополя и особенно ПВО постепенно усиливалась, позволяя расширять зону полного контроля за границы города.
На фоне таких грандиозных преобразований и свершений проходило очередное собрание Совета, где поднимались вопросы восстановления железнодорожных путей и подвижного состава, обеспечение безопасности и совместное уничтожение несговорчивых царьков, которые отказывались пропускать через свою территорию транспорт и грузы, принадлежащие членам Совета.
Как и договаривались, белорусы подняли вопрос об отзыве полковника Семенова, а я, сразу включившись, выкатил предъяву относительно саботирования поставок запчастей и боеприпасов для участвующей в боевых действиях в 1942 году техники.
Внимательно наблюдая за главными представителями Совета, я пытался хоть как-то спрогнозировать их реакцию и выяснить, кто же из них реально замешан в попытке пробоя в прошлое. Ведь было понятно, что эти прощупывания пространственно-временного канала и слив информации немцам в 1942 году — звенья одной цепи, часть одного более грандиозного и многоходового плана. Поэтому было просто необходимо обязательно помешать или на начальном этапе, пока нет полной и достоверной информации, осложнить реализацию планов противника и заставить его перейти к более открытым действиям.
По идее, за поставки необходимых грузов отвечает генерал Ростовцев, нынешний глава группировки, вышедшей из Министерства обороны РФ, а вот по поводу пространственно-временных пробоев — тут, скорее всего, торчат ушки генерала Сипягина, главы ФСБ или даже, скорее всего, его зама, знаменитого Сфинкса, генерала Мартова. Получается, что они в связке? Надо бы как-то это провентилировать, и интересно знать, глава МВД и МЧС Терещенко в теме, или так, для массовки позван, хотя, как про него говорят, дядька весьма серьезный и зубастый и на раз рвет всех конкурентов. Этот триумвират МО, ФСБ, МВД с МЧС, в дань традициям, называется администрацией президента, и что там происходит внутри, пока до конца не понятно, несмотря на то что и у них в рядах появились сочувствующие нашему делу люди, которые по возможности и сообщают интересные новости.
Ростовцев сразу и достаточно резко отреагировал на мой наезд.
— Сергей Иванович, мне не совсем понятны ваши претензии. Мы тоже не супермаркет, где на полках всегда в изобилии хранятся нужные вам товары. Есть объективные причины, такие как погодные условия и элементарное отсутствие этих запчастей. Мы отправили вам почти всю имеющуюся в наличии исправную технику и продолжаем выполнять поставки, несмотря на огромные расходы. С горючим для нашей авиации у вас ведь пока не очень хорошо?