Вторая Советско-финская война, 1941 год
Шрифт:
30. Журнал боевых действий 54 сд с 22.06.1941 по 31.12.1941. (Листы 1-2). [Электронный ресурс] URL:http//pamyat– naroda.ru/documents/view/.
31.Линия Маннергейма. Валаам. Виртуальная экскурсия. [Электронный ресурс]URL:http//valamo.ru/liniya– mannergejma.
Глава 7. Планы сторон,
7.1. Более подробно о составе и численности войск РККА.
Все вышеперечисленные дивизии РККА, размещенные вдоль финской границы от Мурманска до Выборга-Ленинграда, были дивизиями первой очереди, в которых фактическая численность л/с составляла от 10 до 12 тысяч человек (при штатной 14600 чел.). Недостающее до штатного количество рядовых и командиров дивизии получили в первые дни войны при объявлении 22 июня всеобщей мобилизации мужчин возрастов от 18 до 45 лет. Всего в стране в те дни было мобилизовано 5,3 миллиона военнослужащих запаса. Одновременно, согласно предвоенным мобилизационным планам в войска из народного хозяйства поступала недостающая техника – трактора, автомобили – а также лошади и повозки. Хотя зачастую мобилизованная автотранспортная техника (в т.ч. из сельского хозяйства) имела значительный износ (могли быть машины без колес и без аккумуляторов и без предписанного запаса ГСМ), в целом по стране (и в том числе в Карелии-Заполярье), это мероприятие прошло в предписанные планами сроки [1]. С учетом того, что война на рассматриваемом нами театре военных действий (ТВД) началась на 3-18 дней позже, чем на Западном направлении, то имущество и технику смогли доставить по назначению вовремя и в исправном состоянии. Так что ссылок на какие-то затруднения и недостачу технического состава при анализе неудач первого периода боев в данной зоне быть не может. Тем более, что противостоящие части вермахта и финской армии также не были полного состава. Напомним, штатная численность немецкой горнострелковой дивизии 12200 человек, пехотной дивизии 16800 человек, финской пехотной дивизии 16300 человек.
Конкретное количество вооружения, техники и личного состава отдельных частей и соединений РККА мы рассмотрим далее при описании боевых действий. Отметим только, что при тотальном превосходстве советских вооруженных сил в бронетехнике, средств ПВО было совершенно недостаточно. Даже имеющиеся незначительные зенитные средства, особенно автоматические пушки малого калибра (37 мм), зачастую не располагали вообще боеприпасами [2]. Вот это обстоятельство во многом определяло превосходство ВВС люфтваффе и Финляндии относительно ВВС РККА в начальный период войны на северном участке фронта.
7.2. Три зоны боев.
Противоборствующие стороны на северном фланге всей войны составляли как бы три удаленные друг от друга неравновесные группировки. На крайнем Севере вся зона боев «уместилась» по фронту в 50-60 км, упираясь на северном фланге в побережье Баренцева моря, а с юга в каменистые и болотистые сопки полярной тундры, практически непроходимой для техники. Далее на юг на протяжении 200-220 км до Полярного круга сплошной линии фронта не было: и немцы и финны не пытались прорваться в этих гиблых местах, а советское командование прекрасно понимало ограниченные возможности врага на этих участках и не держало здесь ничего, кроме пограничных пикетов и патрулей.
Затем на стратегически важном участке (дороги, в том числе железная дорога) в широтном направлении от Белого моря к Ботническому заливу (Кандалакша-Алакуртти-финская граница-Салла-Рованиеми-Кеми) располагалась оборона 42ск (122сд и 104сд вместе с 1-й тд) на фронте до 300 км. Их «визави» по ту сторону границы – это 36 армейский корпус вермахта (163пд и группа СС «Норд»).
Через «небольшой промежуток» в 50 км, опять же не заполненный войсками по причине труднопроходимой местности на фронте в 180 км и более, против финского III армейского корпуса (две дивизии) держала границу 54сд 7-й армии. Линия обороны, таким образом, была совершенно «резиновой», растянутой, состоявшей из отдельных опорных пунктов вдоль немногих дорог. От зоны ответственности 54сд до ее соседа слева существовал опять же разрыв в обороне до 150 км, совершенно не занятый войсками, и далее идет уже сплошная линия фронта вплоть до Финского залива – участок 23-й армии [3].
7.3. Оценка намерений сторон.
I. Крайний Север. В Заполярье главная задача горнострелкового корпуса вермахта состояла в захвате стратегически важного незамерзающего порта Мурманск и основной базы Северного флота в Полярном. Гитлер понимал, что после нападения Германии на СССР Великобритания автоматически становится союзником Советского Союза. При этом были неизбежны в ближайшем будущем поставки техники, вооружения, продовольствия и т.д. через северные порты – Мурманск и Архангельск. Тем более, что за
Также ограниченными оказались и силы люфтваффе: всего одна единственная эскадрилья истребителей Ме-109, одна эскадрилья тяжелых истребителей Ме-110, эскадрилья бомбардировщиков Ю-88 и группа (4 эскадрильи – до 40 самолетов) пикирующих бомбардировщиков Ю-87. В [4] говорится о 86-110 самолетах люфтваффе (авиационное командование «Киркенес»), в книге «Асы над тундрой» М.А.Жирохова [5] только о 92 самолетах люфтваффе всех типов, включая транспортные. Им противостояли порядка ста самолетов Северного флота, причем в [4] речь идет всего о 77 самолетах ВВС флота (из них 16 самолетов разведчиков-гидропланов), а в [5] о 112 (54 гидроплана в т.ч.). Количество авиатехники в ВВС 14-й армии – 1-я смешанная авиадивизия – также отличается в разных источниках: от 165 в [5] до 194 в [4], причем в основном, это были боевые самолеты различных типов – СБ, И-16, И-153, И-15бис. На сайте «Военное обозрение» [6] говорится, что ВВС 14 армии располагали всего 125 исправными самолетами. Как видим, количество авиации со стороны СССР на начальном этапе войны, как бы там ни было, значительно превосходило силы люфтваффе в данной зоне (финских ВВС здесь не было).
Это потом, когда через Мурманск пойдут поставки союзников полярными конвоями Гитлер перебросит сюда дополнительные бомбардировочные силы и немцы летом 1942 года сумеют практически уничтожить с воздуха город, но станция и порт продолжат работать, несмотря ни на что [8]. Немцам банально на все сразу не хватало сил: война шла в Африке, продолжались бои с англосаксами на море и в воздухе, кое-что надо было держать для «присмотра» за покоренной Европой. Гитлер бросается покорять СССР как азартный игрок, ва-банк, поставив на карту всё! И ведь поначалу шло «как по маслу».
А вот судя по разряженности войск (одна дивизия на сотни километров, вместо положенных по уставу 10-15км) и полному отсутствию танковых соединений в планы советского командования наступательные действия на Мурманском направлении не входили.
II. Средняя Карелия. Как уже указывалось войска 7-й и 14 армий РККА были заблаговременно – еще до 22 июня – приведены в боевую готовность и, если они еще не заняли позиции, то заканчивали выдвижение к границе. Интересно вот что: еще в середине июня командующий Ленинградским военным округом (будущий Северный фронт) М.М. Попов выехал с группой офицеров с инспекционной поездкой на позиции подчиненных ему войск вдоль границы с Финляндией именно в полосе 7-й и 14-й армий [9]. Эта поездка-рекогносцинировка продолжалась вплоть до 23 июня, когда Попов был вынужден вернуться обратно в Ленинград. Он лично смог убедиться в передвижении немецких и финских войск к границе – они уже это практически не скрывали – тем более что в условиях белых ночей и полярного дня сделать подобное выдвижение скрытным было невозможно.
Еще один любопытный факт. 17 июня 1941 года командир 1-й Краснознаменной танковой дивизии (размещенной под Псковом) первого танкового корпуса Герой Советского Союза (за Зимнюю войну) полковник Богданов получает приказ о немедленной погрузке частей дивизии в эшелоны для передислокации. Оставив в месте постоянного пребывания неисправную технику (а это 20 танков и несколько десятков автомобилей) дивизия в рекордно короткие сроки в течение двух суток произвела погрузку на платформы и в вагоны и начала движение в неизвестном даже комдиву направлении. Такова была степень секретности. Как оказалось, поезда шли строго на север. 22 июня, к началу немецкого нападения, первые эшелоны прибыли на станцию назначения – глухой полустанок в забытом богом северном краю у Полярного круга – станция Алакуртти на железнодорожной ветке от Кандалакши к границе. В составе дивизии были, в основном, только легкие танки БТ и Т-26 с орудиями калибром 45 мм (на первых сериях калибр 37 мм) и противопульным бронированием 15-22 мм, но было и 15 тяжелых КВ-1. Всего 350 танков и 53 бронеавтомобиля, в том числе пушечные с орудием калибром 45 мм [10]. В танковую дивизию входили также гаубичный артиллерийский полк на механической тяге, а также около 1500 автомобилей (в том числе топливозаправщики) – силища!