Взлет и падение Османской империи
Шрифт:
Утвердившись во внутренних районах Эль-Хасы, турки с суши блокировали португальские прибрежные крепости и начали их захват. Так, в 1550 г. османы заняли Эль-Катиф — ключевой пункт Португалии в Персидском заливе. Восставшие горожане вырезали португальский гарнизон и впустили османские войска. Однако тут же перед крепостью появился португальский флот под командованием Антонио де Нороньи. Туркам и горожанам, спасаясь от огня корабельных пушек, пришлось покинуть крепость. Но португальцы не имели сил удерживать Эль-Катиф и потому взорвали цитадель, сровняли с землей укрепления и ушли в открытое море.
Теперь стало ясно, что
Капудан-паша, вопреки директиве Порты, решил захватить Ормуз, но после многомесячной осады с большими потерями отошел в Басру. Там его блокировал португальский флот. Только с тремя кораблями Пири Рейс прорвался в море и вернулся в Суэц. Сулейман Великолепный вызвал капудан-пашу в Константинополь и повелел казнить за самовольное нападение на Ормуз, в результате которого был утерян турецкий флот и пострадал престиж империи.
Следует заметить, что Пири Рейс был не только знаменитым адмиралом, но еще и лучшим картографом своего времени. Сам Пири Рейс рассказал о своих деяниях в книге «Бахрийе» («Книга морей»). Она была иллюстрирована 215 картами, которые в основном изображали отдельные части Средиземного и Черного морей. В предисловии к «Бахрийе» адмирал подробно рассказал, как в 1513 г. он создал карту мира, а через 15 лет — еще одну.
В Османской империи о Пири Рейсе после казни забыли. Через двести лет первый экземпляр «Бахрийе» приобрел прусский посол, но карт мира, о которых писал адмирал, в книге уже не было.
Прошли века. И вот 9 октября 1929 г. генеральный директор национальных музеев Турции Малил Эдхем, проводя инвентаризацию в стамбульском музее «Топкапи сарайи мюзеси», случайно натолкнулся на них. Шесть карт были изображены на кусках шкуры газели размером в среднем 90 на 60 см.
В «Бахрийе» Пири Рейс писал, что работал над картой мира с 4 марта по 7 апреля 1513 г., предварительно ознакомившись со всеми документами подобного рода, какие только смог раздобыть. Некоторые из них были очень древними и весьма секретными. Часть этих карт создали на Востоке, а Пири Рейс в те времена был, возможно, единственным человеком, имевшим к ним доступ. Адмирал упоминал, что в его распоряжении была и карта Христофора Колумба. Надо полагать, речь идет не о карте, выполненной самим Колумбом, а о более древней, которой пользовался Христофор в своей первой экспедиции.
Предоставим слово Пири Рейсу: «Неверный по имени Коломбо открыл эти земли. Этому Коломбо посчастливилось достать книгу, из которой он узнал, что где-то на краю Западного моря, на самом западе, есть острова
Увидев, что генуэзцев не убедить, Коломбо поспешил к испанскому бею. Он так назойливо уговаривал испанцев, что бей в конце концов дал ему каравеллы, сказав: "О, Коломбо! Если произойдет так, как ты говоришь, я сделаю тебя правителем этих стран!"»
В середине 50-х годов XX века видный американский специалист по средневековой картографии Арлингтон Маллери, чтобы проверить карты Пири, сделал сетку и наложил ее на современную карту. Точность была такова, что Маллери заявил: «Такую карту невозможно сделать без аэрофотосъемки».
И поныне карта Пири Рейса представляет собой загадку для ученых. Выдвигаются самые фантастические гипотезы, вплоть до использования карт инопланетян. На мой взгляд, внеземные цивилизации тут ни при чем. Просто турецкий адмирал использовал множество древних карт, возможно даже сделанных за много сотен лет до нашей эры. К сожалению, ни эти карты, ни другие материалы о сотнях древних путешествий до нас не дошли. Любопытно, что центром карты Пири Рейса является место рядом с Каиром. Так что можно предположить, что первоисточником были карты древнеегипетских жрецов.
Сейчас карта Пири Рейса находится в хранилище дворца Топканы, но ее не показывают посетителям. Зато ее изображение появилось на турецких купюрах выпуска 1999—2010 гг. А в Стамбуле на европейской стороне установлен памятник знаменитому адмиралу и картографу. Но вернемся к войне в Индийском океане.
Следующим командующим флотом стал Мурад-паша — бывший пират и вали Эль-Катифа. В августе 1553 г. он вышел из Басры в Красное море, но в Ормузском проливе на него напала португальская эскадра под командованием Диего де Нороньи. У мыса Мусандам разразилось сражение, в котором турки опять потеряли почти весь флот, и Мурад-паша ретировался в Басру.
За год турки восстановили боеспособность флота и в июле 1554 г. вновь вышли в море. Теперь флотом командовал «адмирал-писатель» Сиди Али (или Кятиби Руми). Когда-то он ходил под началом Хайрад-дина Барбароссы, так что султан возлагал на него большие надежды. И действительно, капудан-паше удалось взять Базрейн и оставить там турецкий гарнизон. Но 25 августа 1554 г. в сражении у Маската португальцы снова разгромили турецкую эскадру. Всего с несколькими кораблями Сиди Али прорвался в Индию, откуда через три года вернулся в Константинополь.
Таким образом, туркам пришлось отказаться от планов покончить с португальским владычеством одним ударом. Турецкие флотилии стали базироваться в основном на Суэц и другие красноморские порты, а Персидский залив стал базой лишь для «малой» морской войны — нападений на отдельные торговые суда и караваны португальцев.
Но на суше турки смогли закрепить свои успехи. Во второй (1548— 1549) и третьей (1554—1555) персидских компаниях Сулеймана Великолепного они нанесли новые поражения Сефевидам. Исход борьбы решался далеко на севере — в Закавказье и Центральной Персии. Турки второй раз взяли Тебриз, опустошили Армению и Азербайджан.