Взломщик
Шрифт:
— Сбой в работе реактора. Почти устранили. Начинаю разгон.
— Помощь нужна?
— Нет. Все уже в норме. Спасибо.
'Быстрый' снова начал разгон. Теперь никаких мешающих сил не было.
Вернувшись на траекторию коридора разгона, вслед за 'Искателем' прыгнул и 'Быстрый'.
Антон, словно в кино видел, что сейчас происходит в системе, из которой он только что прыгнул.
Рейдер аграфов должен был успеть раньше 'Быстрого'. Иначе гравитационный след его корабля и след 'Быстрого' сольются, и будет неимоверно сложно определить, куда прыгнул парень.
Время жизни гравитационной нестабильности пространства, по которой можно было уверенно идентифицировать прыжок, не превышало и часа. А если поверх одного возмущения ляжет другое, то определить место прыжка первого корабля станет практически невозможно.
Нет, конечно, используя специальную научную аппаратуру можно было засечь координаты прыжка и через три и даже шесть часов. Но для этого требовалось развернуть в системе несколько дополнительных зондов, которые нужно было установить заранее, если знать, куда собирается прыгать корабль. Да и то, точность определения сильно зависела от вторичных возмущений, которые создаст прыжок следующего борта. Ведь даже при четком векторе прыжка первого корабля, второй вектор наложит на первый такие колебания, что определение координат, из простой вычислительной задачи, превратиться в решение вероятностных уравнений с низким прогнозным результатом.
Другими словами, нужно было просто заблокировать прыжок второго корабля, и тогда вычисление вектора первого, станет простым и точным.
Вот именно это и попытается проделать рейдер. Ведь зачем идти сложным путем, если есть простой.
Но рейдер сам создал себе проблемы.
Если бы он находился в оптимальной для прыжка точке, то просто совершил прыжок следом за Антоном, и ничего ему в этом не могло помешать.
Но рейдер попытался встать в системе так, чтобы перекрыть все вектора выхода, чем и поплатился.
Редко когда два корабля совершают групповой прыжок. Но тогда можно отследить след второго, и он приведет к первому. А если первый прыгает по своим координатам, а за ним второй по своим… Вот тут проблема. И рейдеру не оставалось ничего другого, как после начала движения корабля Антона, самому резко рвануть в нужный коридор, за ускользающей добычей.
Он ведь не знал, что подобный маневр был лишен смысла. Второй корабль, хотя и совершал все эволюции отлично от первого, имел ту же точку назначения.
Но именно в этом и заключался план, который Антон прорабатывал с искинами.
Прыжок в любую систему должен был привести к тому, что загонщик кинется за убегающей дичью.
8.5
Рассматривая место, в которое можно было совершить прыжок, Антон вместе с Игроком и Тактиком выбрали безымянную транзитную систему, в которую можно было прыгнуть от Гаиды.
Вообще из системы Гаида можно было прыгнуть по шести векторам. Таких уникальных систем было не много, поэтому Гаида и являлась крупным транспортным узлом. Даже в соседних с ней государствах, Республике Варген и Федерации Кирусент, их центральные системы не имели таких возможностей.
Прыгать обратно в империю, Антон посчитал неразумным, а самой дальней из возможных и была эта транзитная система.
Кроме того, в этой системе было большое астероидное
А самым важным в том плане, который он разработал совместно с искинами, было время. Для того чтобы блокираторы смогли подобрать код к искину рейдера, если это вообще получится, надо было дать им максимально возможное время. По другому, как совершить самый дальний прыжок, тем самым увеличив временной зазор для работы блокираторов и уверенно 'посадить' блокираторы на рейдер не получалось никак.
Весь фокус 'посадки' блокираторов заключался в том, что в гипере использовать силовое поле и поле маскировки не требовалось, а сфера, которую создавал гипердвигатель, была несколько больше, чем сфера силового поля.
Вот на этом и пытался сыграть Антон.
Как только рейдер начнет разгон, к нему на хвост сядут блокираторы, которые представляли собой скоростные ракеты, с головной частью, в которую и установлена их хитрая электроника. Естественно, система ПРО рейдера заметит их, но будет испытывать определенные проблемы в их деактивации.
Во-первых, ракеты подойдут со стороны двигателей, которые создают высокотемпературную плазму, в которой и наведение и управление средствами подавления сильно затруднены.
Во-вторых, была не малая вероятность того, что система ПРО примет их за пассивные цели, то есть, попросту говоря, за камни, которые затянет за собой переключение силового поля на гиперпузырь.
В третьих, сами ракеты были сделаны из специального композита, что создавало плохую видимость для системы ПРО.
Ну и, в-четвертых, сам принцип 'посадки' электронной начинки на борт, был похож на удар камней, затянутых гиперпузырем. А все что оставалось от корпуса самой ракеты, благополучно имитировало мелкую каменную пыль. Кстати сам двигатель этого снаряда содержал тот самый гратит, который парень уже благополучно проверил в своих похождениях. Поэтому, как только топливо выгорит, гратит уничтожит все остальное и система ПРО 'увидит' только вспышку, которую должна принять за аннигиляцию затянутого материала.
А так как рейдер будет заходить в коридор гиперпрыжка под полем маскировки, то ракеты, которые пойдут за ним, будут ориентироваться на силовое поле и должны 'прилипнуть' к нему до момента его отключения.
В общем, в теории все было просто замечательно. И даже симуляция работы, проведенная искинами, показывала отличную работоспособность идеи. А вот что будет в реальности? Тут Антон старался не думать о плохом, поскольку знал, что все плохое непременно сбывается, а хорошее исполняться не спешит.
Сев на борт рейдера, блокираторы, должны будут добраться до самого уязвимого места — антенн связи, и через них начать пролезать в систему безопасности корабля.
Если же и этот фокус не получится, то тогда, по тому самому предположительному алгоритму блокировки искина двенадцатого поколения, начать передачу кодов блокировки, стараясь подобрать их точные параметры 'на лету'.
Что из этого выйдет на практике, сказать можно будет только тогда, когда рейдер окажется в целевой системе.