Я - истребитель-3
Шрифт:
— Одного самолета чтобы вывести всех не хватит, — озвучил Вечерних. Он кстати был сокурсником Рябова в военном училище, с тех пор они не встречались, а тут неожиданно, в немецком тылу. Бывает же такое.
— Почему? — удивился я, и тоном эксперта: — Ли-два берет до двадцати пяти пассажиров, это еще с выработанным ресурсом. Если моторы новые, то может и больше.
— Нас больше двадцати пяти, — усмехнулся Вечерних и пояснил почему.
Оказалось работа группы Вечерних заключалась не в диверсиях, а в основном в спасательных миссиях. Обучение летного состава сейчас довольно дорого и терять подготовленных высококлассных специалистов никому не хотелось. Кроме разведки ближайших
Из собранных летчиков был неполный экипаж с Пе-8, семь человек, и два экипажа с модернизированных двухместных «таиров», четыре человека. Одиннадцать летчиков, да шесть бойцов капитана Вечернего получалось семнадцать. Одиннадцать бойцов Рябова и девять бойцов нашей группы. Всего получалось тридцать семь человек.
— Действительно, одним самолетом не обойдемся, — задумчиво протянул полковник.
— А где летчики, что-то я их тут не видел? — поинтересовался я.
— По плану должны были отойти в лес, товарищ подполковник. Часовой сигнал подал, значит ушли, думаю, сейчас уже должны вернуться, — удивительно вежливо пояснил мне капитан. Хорошо иметь дело с профессионалом, все просчитал и рассчитал. Кстати, я то привык, как ко мне общаются, все-таки легендарная в СССР личность, и без ложной скромности добавлю, уважение я действительно заслужил в боях. Вот родственники до сих пор не могут принять это, все еще считают меня мальчишкой. Думаю, со временем это пройдет, и они поймут, что два года войны не прошли для меня даром.
— Хорошо, капитан, мы вас поняли. У вас есть подготовленная площадка для приема самолетов? — поинтересовался дядька.
— Присмотрели одну. Место глухое, но нужно срыть несколько кочек, есть там неровности, а так идеальная площадка. Мы бы сами подготовили, но из-за рации… — развел руками капитан. В это время в комнату вошел радист Рябова. Судя по выражению лица с плохими новостями.
— Не работает рация, товарищ полковник, плата треснула и две лампы битые. Ремонт в полевых условиях не возможен.
Это сообщение сразу вернуло нас на землю, помощи в ближайшее время не будет.
— А ваша рация, ее можно использовать? — не терял надежды полковник.
— После падения с трехкилометровой высоты? — усмехнулся капитан Вечерний.
— М-да, лепешка, — протянул Командир.
— Это да.
— Есть, какие предложения? — спросил дядька у присутствующих.
— Добыть рацию у немцев, — предложил Шатун.
— Уже прорабатывали, — поднял руку Вечерний, — дохлое дело. В округе три рации, две маломощные, до наших не докричаться. Третья в гарнизоне вон этого городка, там охранный батальон стоит. Радиоузел в комендатуре, подъезды не изучали, но уйти, шансов мало
Посмотрев на карту, полковник кивнул принимая.
Я тоже задумался мысленно строя предположения для выхода из этой ситуации.
— Капитан, а аэродромы есть поблизости?
— Рассчитываете захватить транспортник, товарищ подполковник? —
— Есть такая мысль, — кивнул я.
— Аэродром есть, но мысль о захвате даже не рассматривалась. После ваших прошлых похождений, вы это, кстати, в своей книге описали, немцы усилили охрану аэродрома. Против восьми «эрликонов» и броня вашего бронетранспортера, что папиросная бумага. Сожрут, и не подаваться. Потери большие будут с неизвестным результатом, — в конце монолога пояснил Вечерних.
— А если подъехать на трофейной технике и сходу ударить? — поинтересовался Батя.
— Было уже такое в сорок втором. Группа майора Лесина, используя трофейную бронетехнику и форму, внезапным ударом захватила аэродром и с помощью подобранных по пути летчиков смогли подняться и перелететь через линию фронта. Как вы понимаете немцам это тоже известно, так что меры противодействия приняты на ВСЕХ аэродромах.
— Вы забыли рассказать о понесенных потерях, — напомнил я, капитану.
— Половина группы погибла. Больше десяти человек, а ведь это были высококлассные специалисты, — подтвердил Вечерних.
— Но по мнению многих — это того стоило, — сказал я, и пояснил для остальных: — Они захватили в плен генерала с важными сведениями по наступлению, и даже смогли все это переправить через фронт. Наш полк тогда обеспечивал прикрытие этого района, и мы чуть не сбили этот транспортник. Хорошо, что радисты не сплоховали и перехватили их сообщение. Успели нас отозвать, я как раз дежурным по полку тогда был.
— Предложений, как я понимаю, пока не будет? — поинтересовался полковник.
— Аэродром отпадает. Если там все как описал, товарищ капитан, то шансов на захват мало, — подтвердил я: — Если только аэродром подскока попадётся, но они ближе к фронту дислоцируются. А до него, еще о-го-го. Да и истребители там в основном. Думаю, пёхом придётся топать. Кстати, а что там с ужином?
— Готовят, свинку закололи, товарищ подполковник, — вежливо ответил Вечерних.
— Хорошо. Шашлычок или так, в котле?
— Все будет, товарищ подполковник, — улыбнулся капитан.
Мы продолжили обсуждать наши дальнейшие шаги, и кроме как идти своим ходом, ничего придумано не было. Технику полюбому придётся бросать, но зато людей у нас прибавилось, и не простых бойцов, а тех, кто чувствовал себя в тылу у противника как рыба в воде. Опасаться стоило только карательных групп и ягд-команд. У них большой практический опыт по отлавливанию подобных групп как наша.
— Выходим завтра, а пока проработаем план движения и определим общее командование.
Мне тут делать было нечего, поэтому испросив разрешения, я вышел на ночную улицу, вдыхая больше запах жаренной на вертеле туши свиньи, чем свежий воздух.
— Товарищ подполковник, разрешите поговорить с вами лично? — раздался сзади голос Вечернего.
— Говорите.
— Вы хорошо знаете своих спутников? — поинтересовался капитан, когда мы отошли к колодцу.
— Всех достаточно хорошо, уже не в одной схватке побывали, — подтвердил я.
— Полковник и подполковник Суворовы как мне сказали ваши родственники?
— Это так.
— Но вы описали в своей биографии что сирота.
— Знаете, что я вам скажу капитан. То, что они мои родственники видно невооруженным взглядом. Про остальное сообщить не смогу, извини, только с личного разрешения товарища Берии, он курирует этот проект и на подобные вопросы в не компетенции отвечает достаточно жестко. Я, капитан, не угрожаю, сам бы в вашем положении начал задавать подобные вопросы, но в данном случае все возможные проблемы, связанные с этой группы беру на себя. Если что кивайте на меня, мол, за все отвечаю я. Хорошо?