Я — «Калибр-10». Штурм Грозного. Январь 95
Шрифт:
Тело погибшего старшего лейтенанта Григория Казанчева осталось в машине. Пытавшийся выбраться из люка механик-водитель старший лейтенант Александр Другов был ранен и упал с БМП. Когда к нему удалось подобраться, Другов уже был мертв. Покидая машину, майор Петренко получил ранение в ногу.
Из интервью майора Петренко:
«…Если за несколько… ну, допустим, за час боя в тебя попадают пять раз из гранатомета. Нее тебя конкретно, а в машину, в БМП… За счет того, что люки открыты — вот я остался жив. Дотрагиваясь потом до брони одним пальцем — попадаешь на 2–3 попадания от пуль (имеется в виду, что майор Петренко осматривал впоследствии подбитую БМП. — Прим. авт.). Вот, когда я выскакивал из горящего БМП, шли разряды так, как будто электрические разряды по всей броне. За счет того, что на
263
Смирнов М. Документальный фильм «Чеченский капкан».; См. также: Петренко А. Ночной снайпер // Солдат удачи. 2000. № 1. С. 38–39.
Майор Петренко и трое солдат ведут бой с дудаевцами из стрелкового оружия. Из снайперской винтовки Драгунова Петренко пытается поразить гранатометчиков противника.
Из объяснительной майора Александра Петренко:
«Остается два магазина патронов и граната. БМП горит. По пей продолжают вести огонь из гранатометов и другого вооружения. В это время на танке выезжает и закрывает БМП капитан Хоменко. Прапорщик Запорожцев (старший прапорщик А. И. Запорожец. — Прим. авт.) останавливается на БРЭМЧ (БРЭМ-Ч. — Прим. авт.)». [264]
264
Объяснительная майора Петренко // Сборник документов (объяснительных) // Музей 131-й ОМСБр.
Четверо оставшихся в живых членов экипажа БМП-2 № 323 забираются в БРЭМ-Ч и с остатками колонны выходят из-под огня противника.
Одна кумулятивная граната угодила в автомобиль «Урал-4320» № 29–08ТД, загруженный боеприпасами к стрелковому оружию и ручными гранатами. Водитель «Урала», рядовой Игорь Лесных, погиб.
Из объяснительной старшего прапорщика Запорожца, от 19 апреля 1996 года:
«Около 12 часов дня в районе жилых домов, название улицы не помню, колонну обстреляли гранатометчики и снайперы. При повороте машины налево я увидел в пяти метрах от себя стоящий «Урал». Остановив на короткий промежуток времени свою машину, я увидел, что рядовой Лесных полулежал на левой двери своего автомобиля и вся левая часть лица была залита кровью. Никаких признаков жизни он не подавал. Мои слова может подтвердить капитан (фамилию не помню) с рем. батальона г. Славянска на Кубани (либо капитан А. Выприцких, либо капитан И. Хоменко. — Прим. авт.), который ехал сзади моей машины. После выхода из города я с ним виделся и он подтвердил, что тоже видел ряд. Лесных в том же положении. Огонь был очень интенсивный, впереди идущая машина БМП была подбита вместе с танком и возможности вытащить ряд. Лесных не было». [265]
265
Объяснительная ст. прапорщика Запорожца А. И. // Сборник документов (объяснительных) // Музей 131-й ОМСБр.
Командир 2-й мотострелковой роты 131-й бригады капитан Валерий Николаев в объяснительной отметил, что, проводя поиски рядового Лесных, 5–6 февраля 1995 года он обнаружил остов «Урала» «на сборном пункте поврежденных машин в районе городского кладбища, возле консервного завода, при этом машина была полностью сгоревшей». [266] Однако тела рядового Лесных обнаружено не было, и долгое время он числился пропавшим без вести.
Полковник Савин, слушая переговоры «104-го» и БМП-2 № 323, неверно оценил обстановку. Он предположил, что БМП-2 № 323 вышла на товарную станции, и попытался вытянуть ее на привокзальную площадь. Однако БМП-2 № 323 вела бой совершенно в другом районе.
266
Объяснительная
—
—
—
—
—
267
Радиопереговоры 131-й ОМСБр // Музей 131-й ОМСБр.
Первая ошибка повлекла за собой следующую. Решив, что машины «104-го» уже находятся в районе товарной станции, комбриг сообщил эту информацию «104-му» и ввел его в заблуждение. В свою очередь, «104-й» доложил об этом генерал-майору Пуликовскому и попросил выслать к нему проводника. Однако, связавшись со «105-м», «104-й» с удивлением узнал, что головная часть колонны заблудилась в Грозном, попала под обстрел и ищет обратную дорогу.
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
<…>
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—