Я не умею водить
Шрифт:
Определяясь со скоростью движения при большой загруженности дороги, помните: самая безопасная скорость – скорость потока.
Для правого и левого поворотов с многополосной проезжей части применяется тот же алгоритм, что и для поворота с перекрестка:
1) перестраиваетесь, если нужно, в ряд, с которого можно поворачивать, включив соответствующий указатель поворота;
2) притормаживаете;
3) совершаете маневр.
Главное – не делать резких движений и действовать уверенно, для того чтобы не стать помехой другим водителям.
Проблема
О проблеме пробок знают все жители современного города. И если вы попали в такую ситуацию – не дергайтесь и не нервничайте: этим ничего не изменить. Подумайте: может быть, вы знаете пути объезда? Если ситуация безвыходная, учитесь воспринимать ее спокойно, не вглядываясь поминутно в стоящий поток и не суетясь, пробуя продвинуться вперед хотя бы на метр.
Главное в пробке – держать правильную дистанцию, об этом и поговорим подробнее. Вам придется многократно начинать движение с нуля, поэтому вспомните, как это делается:
1) выжимаете сцепление;
2) включаете первую передачу;
3) приотпускаете сцепление;
4) нажимаете педаль газа;
5) плавно отпускаете сцепление.
Останавливаетесь:
1) тормозите до полной остановки (если до этого ехали медленно, на первой передаче, то не притормаживаете понемногу, а сразу жмите сцепление – тормоз).
2) рычаг переключения передач устанавливаете в нейтральное положение;
3) затягиваете ручник;
4) убираете ноги с педалей.
Если поток не стоит подолгу на месте, а двигается понемногу, не стоит каждый раз затягивать ручник. Просто держите ногу на педали тормоза. Только не отпускайте раньше времени!
Важный момент при нахождении в пробке – правильное расстояние до впереди едущего (стоящего) автомобиля. Старайтесь остановить свою машину на таком расстоянии, чтобы видеть место, где его задние колеса соприкасаются с дорогой. Такая дистанция позволит вам при необходимости объехать его, не переключаясь на заднюю передачу.
Если вам обязательно нужно добраться туда, куда вы ехали, а время на исходе и пробка все не рассасывается, – припаркуйте машину возле тротуара и добирайтесь пешком.Движение на подъем
Движение на подъем обычно отрабатывается на площадке, но дорожная обстановка, особенно большое количество автомобилей, движущихся в попутном направлении, может потребовать от вас особых действий. Главное правило выполнения упражнения «Эстакада» на автодроме – не допустить отката. То же правило действует и на дороге. К примеру, если вы начинаете движение после остановки или стоянки, а позади вас на небольшом расстоянии находится другой автомобиль, действуйте так, как будто выполняете упражнение на площадке – этого достаточно. Но самая распространенная и сложная ситуация, когда понадобятся навыки плавного движения вперед (и только вперед!) под горку – перекресток со светофором, находящийся на подъеме.
Вы стоите в потоке машин, а то и в пробке. Весь поток буквально дергается, то начиная движение, то прекращая его. Ваша задача – делать то же самое, что и остальные, в том же темпе. Естественно, любая задержка с вашей стороны может спровоцировать непредвиденные и малоприятные последствия. Значит, нужно учиться трогаться под горку без использования ручного тормоза. О таком способе движения на подъеме упоминалось при описании упражнения на площадке. Там же было сказано, что инспектор, принимающий экзамен, скорее всего, не оценит вашей ловкости и посчитает незатянутый ручник ошибкой. Но если вы чувствуете автомобиль и уверены в себе – удержание автомобиля на подъеме педалью тормоза не только допустимо, но и приветствуется.
Итак, вы остановились на подъемен удерживаете машину педалью тормоза. Начинаете движение :
1) выжимаете сцепление;
2) включаете первую передачу;
3) приотпускаете сцепление: ловите момент, когда двигатель
4) очень быстро переносите правую ногу с педали тормоза на педаль газа, нажимаете газ;
5) плавно отпускаете сцепление.
Решившись на такой маневр, помните:
✓ нельзя бросать сцепление;
✓ нельзя удерживать его долго одновременно с нажатой педалью газа;
✓ нельзя давить на газ слишком сильно;
✓ нужно держать себя в руках до завершения всех действий.
Проезд пешеходных переходов
К сожалению, значительный процент ДТП не обходится без участия пешеходов. И чаще всего аварийные ситуации возникают в населенных пунктах: на перекрестках, остановках общественного транспорта, наземных пешеходных переходах.
Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, нужно снизить скорость и быть готовым остановиться
Особенно пристального внимания со стороны водителя требуют дети, старики, нетрезвые люди, так как их действия иногда непредсказуемы. Дети часто бегут по проезжей части, резко меняя направление. Пожилым людям иногда характерна некоторая демонстративность поведения: «Накупили дорогущих машин, пройти не дают! А я вот пойду!» Ну а чего ждать от подвыпивших граждан… Они и сами частенько не знают, что сделают через секунду. В любом случае, нарушает пешеход правила или просто замешкался на переходе, не нужно раздражаться и злиться. Ваши эмоции только отвлекут от дороги, а ситуацию, конечно, не изменят.
Подъезжая к пешеходному переходу, снизьте скорость и будьте готовы к тому, что придется остановиться:
1) нажимая педаль тормоза, снижайте скорость до 20 км/ч;
2) выжимайте сцепление;
3) переключайтесь на вторую передачу;
4) отпускайте сцепление;
5) медленно подъезжайте, при необходимости понемногу добавляя газ; оценивайте обстановку: кому нужно уступить дорогу.
Переезжать через переход можно только тогда, когда на нем нет пешеходов! Всегда есть вероятность, что кто-нибудь будет переходить проезжую часть за несколько метров до или после соответствующей разметки. Часто люди пересекают дорогу в запрещенных местах возле остановок общественного транспорта.НЕ СИГНАЛЬТЕ ЗРЯ
Не всегда стоит подавать звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание отвлекшегося пешехода. Очень часто люди пугаются резкого звука и начинают метаться по дороге, усугубляя ситуацию.
Если остановка необходима:
1) выжимаете сцепление;
2) тормозите до нуля;
3) включаете нейтральную передачу (держа педаль тормоза);
4) отпускаете сцепление;
5) ждете, пока пешеходы завершат переход дороги;
6) выжимаете сцепление;
7) включаете первую передачу;
8) приотпускаете педаль сцепления – газ – отпускаете сцепление до конца;
9) разгоняетесь (педалью газа);
10) выжимаете сцепление;
11) включаете вторую передачу.
БЕРЕГИТЕСЬ ПЕШЕХОДОВ
Если вы увидели, что впереди на дороге остановился автобус или троллейбус, обязательно снизьте скорость. Кому-то из пассажиров обязательно вздумается перейти дорогу тут же, не заботясь о поиске пешеходного перехода. Соблюдайте также осторожность, двигаясь вдоль тротуаров с большим скоплением людей – по той же причине.