Юнион Джек. Закат эпохи
Шрифт:
Нищему собраться, что подпоясаться. Повесил на пояс нож. Дослал патрон в глоке и убрал его в плечевую сумку, молнию застегивать не стал специально, положу на пассажирское сидение, и видно не будет, если специально не лезть, и вытащить оперативно смогу. Взял в руки китайскую сумку с оружием и пошел вниз по лестнице. На ресепшене никого не было, и я недолго думая просто оставил ключ на стойке, заплатил я еще вчера, вопросов не возникнет.
В девять часов я остановил машину на заправке и вошел в магазинчик, супермаркет откроется только через час, а чем-то полезным себя занять надо. На входной двери весела табличка, что 95-го бензина нет. Странно, нетипичная ситуация, что бензина
– Добрый день, - обратился я к продавцу. Он обернулся и поздоровался.
– Скажите, почему 95-го нет?
– поинтересовался я.
– Не приехала машина, а менеджер поставщика не берет трубку, так что когда будет, не скажу. В трех милях дальше по 98-му шоссе будет еще заправка, у них должен быть.
– Да нет, мне дизель нужен, я просто так поинтересовался, потому что не помню, когда это на заправках не было бензина.
– За все время моей работы, это первый случай, сэр.
– Я осмотрюсь тут у вас, не против?
– Да сколько угодно.
Магазины на заправках это кладезь всякого дерьма, которое на первый вид нужно, но после покупки ты этим ни разу не воспользуешься, и оно будет валяться в дальнем углу сарая или захламлять автомобиль. Эти магазины живут за счет того, что зазевавшийся кемпер и любитель природы, забыл дома насос или спрей от насекомых. Я медленно прошелся, между стеллажами магазина и наверно стал покупателем месяца, судя по тому объему хлама, который я набрал. Продавец даже немного удивился. Я купил запасной домкрат, ремкомплект на случай прокола шины, насос, который оказался единственной оправданной покупкой, так как у меня в хозяйстве не было оного. Дальше на прилавок полетели два фонаря, батарейки всех калибров, набор инструментов, пять пластиковых канистр для топлива, топорик, лопата со складной ручкой, веревка, трос для буксирования, огнетушитель и еще кое-что по мелочи.
Закончив покупки, я заправил машину и наполнил купленные канистры. Рассчитался с довольным продавцом, выполнившим дневной план. Разложил все это добро в багажнике, проехал сто пятьдесят метров и встал уже на парковке у входа в супермаркет, до его открытия оставалось еще сорок минут. Я приоткрыл боковое окно, запустив с улицы свежий воздух, включил радио и под ненавязчивую мелодию стал ждать открытия.
Окраина Эдинбурга. Временный координационный пункт программы “Крепость”. 22 марта 8:52.
До начала утреннего брифинга оставалось восемь минут. Полковник, уже бывшей MI5, Эрик Грац, был назначен объединенным командованием программы “Крепость” руководителем временного командного пункта, расположенного на северной границе города Эдинбурга. Его основной зоной ответственности было обеспечение логистики и сбор материалов. Он считался одним из лучших и перспективных офицеров разведки. На него и его команду была возложена основная обязанность обеспечения проходящей эвакуации.
– Лейтенант, вы подготовили вчерашний материал к демонстрации? обратился он к своему адъютанту.
– Так точно, сэр, подготовил!
– отрапортовал он.
– Отлично, приглашайте всех в зал, мы начинаем.
– Доброе утро, дамы, господа, офицеры. В зале помимо военных находилось большое число гражданских: врачей, ученых, логистов.
– Сегодня на повестке дня несколько вопросов, но начну я с плохих новостей. Вечером в ходе видеоконференции, командованием принято решение сдать Эдинбург, и от идеи создать здесь постоянный опорный пункт решено отказаться. Операция “Адрианов вал” провалилась.
По залу прокатилась волна возмущения, у многих тут были семьи и перевозить их еще куда-то им не хотелось.
– Пожалуйста, соблюдайте тишину. Это решение было
– Теперь капитан Робертс доложит о вчерашнем инциденте на железнодорожном перегоне Перт - Инвернесс. Прошу вас, капитан.
– Добрый день, дамы и господа. Вчера примерно в восемь часом утра в пятнадцати милях от города на железнодорожном пути, произошел взрыв управляемого взрывного устройства. В результате взрыва было уничтожено тридцать метров железнодорожного полотна. Движение поездов остановлено. Жертв нет. По предварительному заключению взрывотехников было использовано самодельное взрывное устройство направленного действия малой мощности, которое было приведено в действие по средствам мобильной связи. В качестве взрывчатого вещества было использовано С4. Восстановительные работы продлятся до 18 часов завтрашнего дня. Налажено патрулирование на указанном маршруте. В целях безопасности мобильная связь ограничена в обоих городах и в населенных пунктах, примыкающих к железнодорожной линии. Посылка номер 1138 была успешно перегружена на автомобильный транспорт, вчера в 22 часа были закончены все работы. Сегодня в 6 часов утра конвой из восьми грузовиков отправился в точку номер 147 для дальнейшей переправки посылки на Объект “А” программы “Крепость”. Безопасность перевозки обеспечивается сводной ротой из бойцов 1-й бригады военной полиции и 5-го батальона Королевского полка Шотландии общей численность сто два человека, включая водителей. Огневую поддержку обеспечивают два БМП “Варриор” в составе колонны, - доложил капитан. Кто-то в зале поднял руку.
– Да, пожалуйста.
– Капитан, точка номер 147 находится в стороне от основного маршрута доставки посылок, чем было вызвано решение об отклонении от ранее согласованных маршрутов?
– Майор, сэр. В точке номер 147 в порту находится наше гражданское судно, оно и доставит посылку в пункт назначения. Необходимость изменить маршрут вызвана острым дефицитом кадров здесь. По плану колонна должна вернуться в Перт сегодня вечером.
– Спасибо, капитан, займите свое место, - сказал полковник.
– Теперь к хорошим новостям, в аэропорт Абердина вчера приземлилось восемь бортов С-130 [14] с 458 бойцами нашего контингента в Афганистане с техникой и вооружением,- в зале послышались аплодисменты, - До конца недели планируется еще перебросить до четырех тысяч солдат и офицеров. Это практически половина наших сил размещенных в регионе. Вторая хорошая новость: при непосредственном участии 22 полка SAS удалось эвакуировать 60 процентов личного состава 2-го батальона 1-й бригады связи из Рочдейла.
14
Локхид C-130 Геркулес - турбовинтовой военно-транспортный самолёт большой дальности. Грузоподъемность чуть меньше 19000 кг. Может вмещать 64-х парашютистов со снаряжением и вооружением. Дальность полета с грузом 5250км.
Сердце Дракона. нейросеть в мире боевых искусств (главы 1-650)
Фантастика:
фэнтези
героическая фантастика
боевая фантастика
рейтинг книги
Графиня Де Шарни
Приключения:
исторические приключения
рейтинг книги
