Юный техник, 2002 № 05
Шрифт:
Управление начертанием текста
<В>жирный</В>
<I> курсивный </I >
<U>подчеркнутый </U>
Если внутрь одного контейнера вложен другой, определяющий другое начертание, то внутри обоих контейнеров их действие суммируется:
<В>жирный <I> жирный курсив</I> жирный</В>
<I> курсив <В> жирный
Вид текста: шрифт, размер и цвет
<FONT FACE=назвонив шрифта SIZE=размер
COLOR=цвет >тeкст </FONT>
Если какой-то из трех параметров менять не нужно, его не записывают.
<FONT FACE=Arial>Шрифт </FONT>
<FONT FACE=Courier New>paзного </FОNT>
<FONT FACE=Times New Roman>вида </FONT>
<FONT SIZE=3>Teкст </FОNT>
<FONT SIZE=5>paзного </FОNT>
<FONT SIZE=7>paзмера </FОNT>
<FONT COLOR=red>Teкст </FONT>
<FONT COLOR=green>paзного </FONT>
<FONT COLOR=blue>цвета </FONT>
Контейнеры <FONT>…</FONT> могут быть вложенными:
розные параметры «суммируются», одинаковые «перебивают» друг друга:
<FONT COLOR=BLUE>Teкст можно сделать
<FONT SIZЕ=5>более крупным </FONT>
или <FONT COLOR=red>другого цвета </FONT></FONT>
Несколько пробелов подряд. Отступы «красной строки»
Любое количество обычных пробелов считается за один.
Если надо вставить в текст несколько пробелов, требуется вставить нужное количество раз специальную запись:
Чтобы сделать в начале абзаца отступ «красной строки», нужно вставить несколько закодированных пробелов сразу же после тэга начала абзаца:
<Р> Абзац с отступом </Р>
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Самолет относится к типу двухместных перехватчиков. Некоторые из машин переоборудовались в бомбардировщики (MYSTERE IV А). Первый полет прототипа MYSTERE IV
Техническая характеристика:
Боевой расчет… 1–2 чел.
Силовые установки… 1
Модель… ETL-1RA HS Verdon 350
Ширина… 11 100 мм
Высота… 4600 мм
Длина… 12 800 мм
Снаряженный вес… 5860 кг
Максимальная скорость… 1200 км/ч
Крейсерская скорость… 820 км/ч
Дальность полета… до 1310 км
Автобус для местных линий родился после глубокой модернизации предыдущей модели. Отличается маневренностью, пассажировместимостью, высокими скоростными и динамическими качествами в самых различных дорожных условиях. Автобус имеет высокий клиренс, повышенный запас прочности кузова при относительно низком центре тяжести. Автобус используется и как вахтовый, и как рейсовый между небольшими городами. А также приспособлен для перевозки школьников.
Техническая характеристика:
Число посадочных мест… 28 чел.
Номинальная вместимость… 36 чел.
Собственная масса автобуса… 4585 кг
Минимальный радиус поворота… 7600 мм
Максимальная скорость… 80 км/ч
Емкость топливного бака… 105 л
Мощность двигателя… 120 л.с.
Шины… (8,25–20) 240-508Р/10
ВИРТУАЛЬНЫЙ ПОЛИГОН
С Луны на Землю на «Формуле-1»
Нет сомнения, что Луна будет заселена. И произойдет это в достаточно короткие по меркам истории сроки. Что в том, что нет атмосферы? Сделают! Как-то решат и вопрос со сменой дня и ночи. И превратится Луна в маленькую уютную планету. Но этому будут предшествовать десятилетия жизни в подлунных городах.
Вполне возможно, что кое в чем отсутствие воздуха на планете вкупе со слабым тяготением будет жителям лунного царства во благо. Начнем с личного транспорта. Прекрасная штука велосипед. В земных условиях его скорость ограничивается сопротивлением воздуха и в малой степени трением качения колес. 30–40 км/ч — это предел для физически развитого обычного человека. Посмотрим, чем ограничены возможности велосипеда на поверхности Луны. Здесь сопротивления воздуха нет. Трение зависит от свойств поверхности. Допустим, на Луне мы сделали беговую дорожку по качеству не хуже асфальта. Поскольку сила тяжести здесь почти в шесть раз меньше, то трение качения тоже будет меньше во столько же раз.