Юный техник, 2008 № 02
Шрифт:
Нагрев может производиться как постоянным, так и переменным током. Причем для плавления скважины диаметром 60 мм требуется около 5 кВт мощности. А физика нагрева примерно такая же, как у электрической лампочки или электроплитки.
Все это дает очень большой экономический эффект еще и потому, что позволяет обойтись и без традиционной буровой колонны. Пенетратор в данном случае подвешивается на грузонесущем кабель-тросе 4-километровой длины и опускается в скважину при помощи лебедки. Это дало возможность сделать установку весьма компактной, что весьма ценно при транспортировке ее в Антарктиду, где каждый килограмм доставляемого груза,
Температура льда -57 °C, а вообще морозы зимой в Антарктиде могут достигать и -85 °C. Но даже в этих условиях скорость плавления 6 метров в час.
Впрочем, у некоторых зарубежных специалистов есть сомнения в благополучном завершении работ. По их мнению, есть опасность попадания в озеро современных бактерий или буровых жидкостей. А Джон Приску из Университета Монтана вообще предположил, что в тот момент, когда бур доберется до озера, находящиеся под гигантским давлением газы попытаются вырваться наружу и может произойти взрыв.
Наши ученые, однако, его опасения не разделяют. По их расчетам, давление будет не больше, чем в скважинах для добычи нефти и газа, так что большой беды не будет.
По мере подъема вода в скважине, скорее всего, замерзнет и образует герметичную пробку, исключающую попадание примесей из атмосферы. Извлекая затем из этого льда керны, ученые и смогут провести анализ воды подледного озера.
Публикацию подготовил В. ВЛАДИМИРОВ
ВОСТОК — ЭТО ЕВРОПА?!
Озеро Восток уникально не только для разгадки тайны жизни на Земле, но и для космических исследований.
Как выяснилось, природные условия озера почти полностью совпадают с условиями на Европе — спутнике Юпитера. Судите сами: температура на поверхности Европы -77 °C, а в районе озера 21 июля 1983 года была зарегистрирована самая низкая температура на Земле — минус 89,2 градуса по Цельсию.
По мнению исследователей, схожесть условий на Европе и в районе озера Восток позволяют всерьез говорить о том, что на спутнике Юпитера тоже может быть жизнь. А технологии изучения подледной экосистемы, отработанные в озере Восток, могут затем пригодиться и в космосе.
ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ
СИСТЕМА «МОТОР-КОЛЕСО»вообще-то не новость. Многие карьерные самосвалы имеют электромоторы, вмонтированные прямо в колеса и получающие энергию от дизель-генераторов. А новинка, предложенная американскими конструкторами для военного тягача, состоит в том, что, питая электромоторы, дизельный генератор еще и подзаряжает батарею электроконденсаторов. И когда для ускорения движения или подъема на крутой косогор требуется пиковая мощность, конденсаторы вступают в работу.
«Их использование оказалось эффективные, чем традиционных аккумуляторов, — утверждают конструкторы. — Вдобавок конденсаторная батарея много легче аккумуляторной».
НЕОБЫЧНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ НА ЦЕНТРИФУГЕпровели в Научно-техническом центре Аквитании (Франция). В качестве испытуемых в данном случае выступали образцы почвы, загрязненной
МОРОЖЕНОЕ ОХЛАЖДАЕТСЯ… ЗВУКОМ. Такую новинку предлагает мороженщикам американская компания Unilever. Ее сотрудники использовали термоакустическую систему охлаждения, которую раньше применяли лишь для охлаждения военных радаров. В итоге им удалось сделать легкий мини-холодильник, который может быть встроен в любую тележку, с которой обычно торгуют мороженым.
А поскольку акустический холодильник требует меньше энергии, чем обычный, то заряда небольшого аккумулятора хватит, чтобы обеспечить холод на весь рабочий день.
УМНЫЙ СВЕТОФОРразработали сотрудники Израильского института технологии. Его главное отличие от обычных светофоров в том, что он включается лишь тогда, когда на самом деле нужно регулировать движение. Система состоит из 4 видеокамер, контролирующих все четыре стороны перекрестка, и компьютера, анализирующего поступающую видеоинформацию. Пока машин немного и они не мешают друг другу, светофор не действует. И включается, когда поток машин становится достаточно плотным или есть вероятность, что две машины с разных улиц встретятся на перекрестке.
Со временем, как полагает руководитель разработчиков Йогам Абрамсон, умная система сможет координировать свои действия и с киберводителем в каждой машине, заставляя те или иные автомобили автоматически сбрасывать скорость или совсем останавливаться в районе перекрестка.
СИЛИКОНОВАЯ КРАСКА Sicosan F1, созданная немецкими химиками, с одной стороны, благодаря расширенной палитре позволяет не только красить стены домов во все цвета радуги, но и создавать на фасадах подлинно шедевры (см. фото).
А с другой — к силикону не прилипает грязь, с него стекают дождевые капли, и даже любители граффити вряд ли смогут испортить свежеокрашенные стены своими «художествами».
УМНАЯ ЗУБНАЯ ЩЕТКАпоявилась на прилавках британских магазинов. Как утверждает реклама, в щетку «Триумф» вмонтирован микрочип, который посылает на жидкокристаллический дисплей информацию о том, какая часть полости рта нуждается в особенно тщательной чистке, показывает уровень давления щетинок щетки на зубы и подскажет, когда нужно менять изношенную головку. Кроме того, в щетке есть таймер, который каждый 30 секунд предупреждает, что пора переходить к чистке другой части полости рта, и, наконец, подсказывает, что время, рекомендованное стоматологами для чистки зубов, уже истекло.