Загадка гибели шхуны «Святая Анна». По следам пропавшей экспедиции. На юг, к Земле Франца-Иосифа!
Шрифт:
Дневник Альбанова – уникальное свидетельство человеческого упорства, терпения и мужества. Судьба А. Э. Конрада в дальнейшем сложилась трагично. Видимо, раскаяние за свой поступок во время перехода по льдам к Земле Франца-Иосифа, приведший, в конечном счете, к гибели нескольких людей, мучило его всю оставшуюся жизнь. Поэтому он всегда избегал каких-либо расспросов, связанных с дрейфом «Святой Анны». После прибытия в Архангельск А. Э. Конрад служил с В. И. Альбановым на ледорезе «Канада», затем плавал машинистом и механиком на судах Балтийского флота, ходил по Северному морскому пути. Работу свою выполнял добросовестно, не боялся трудностей. В 1940 году он скончался в Ленинграде от плеврита. Именем Конрада назван мыс на острове Мейбел Земли Франца-Иосифа.
В. И. Альбанов с ноября 1914 года работал в должности второго помощника, старшего помощника и капитана
В 1917 году Альбанов работал на портовых судах в Прибалтике, а затем уехал в Красноярск, где поступил в Енисейскую партию Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Верховный правитель России, адмирал флота А. В. Колчак, несмотря на все напряжение борьбы с красными, в конце 1918 года создает Дирекцию маяков и лоций, а в апреле 1919 года – Комитет Северного морского пути. В его кабинете в Омске висит карта полярных экспедиций. Колчак-полярный (так его прозвали с начала 20-го века) руководит составлением планов освоения Арктики, и именно к нему обращается Альбанов с предложением об организации экспедиции по поиску «Святой Анны».
В 1919 году Альбанов, видимо возвращаясь от Колчака, погиб в районе станции Ачинск. По одной версии его не стало в результате взрыва стоявшего на соседнем пути поезда со снарядами, по другой – он умер на станции Ачинск-1 в тифозном бараке.
Несмотря на гибель «Святой Анны», результаты дрейфа способствовали получению новых научных данных, и в этом заслуга всей команды шхуны, но особенно Г. Л. Брусилова, В. И. Альбанова и Е. А. Жданко. Г. Л. Брусилов наладил проведение регулярных измерений глубины во время дрейфа судна. В. И. Альбанов не только участвовал в этих работах, но и доставил на Родину копию судового журнала «Святой Анны» и записи метереологических наблюдений с начала рейса и до своего ухода с судна. Копия вахтенного журнала и метереологические записи были сделаны рукой Е. А. Жданко. Именно она занималась метереологическими наблюдениями.
«Хотя экспедиция на „Святой Анне“ и не преследовала научных задач, тем не менее спасенный Альбановым судовой журнал доставил нам ценные сведения о крайней северо-западной части Карского моря, в которой до этого не плавало ни одно судно, – писал известный русский полярный исследователь, участник экспедиции на „Святом Фоке“ В. Ю. Визе. – Производившиеся на „Святой Анне“ измерения глубины осветили рельеф дна в этой части Карского моря, анализ самого дрейфа судна позволил вывести интересные заключения о течениях». Этот анализ в 1924 году привел Визе к выводу о существовании суши в северной части Карского моря. Через шесть лет при участии Визе, указавшим примерные координаты острова, он был открыт и назван его именем.
А книга Альбанова многие десятилетия воспитывала мужество и любовь к Арктике у нескольких поколений русских моряков и полярников.
Иллюстрации
1. Могила Нильсена – спутника Альбанова – на острове Белл. Фото В. В. Теплякова, МАКЭ, 1990 г.
2. Остров Белл. Зимовье Ли Смита. 1880 г. Фото И. М. Епихина, МАКЭ. ЗФИ, 1990 г.
3. Остров Белл. Гавань Эйры. Зимовье английской экспедиции Ли Смита 1880 года. Фото Б. А. Новикова. МАКЭ, 1990 г.
4. Мыс
5. Мыс Гранта вблизи. Фото Б. А. Новикова. МАКЭ, 1990 г.
6. Остатки строений Ф. Джексона. Вдали «рубка Альбанова». Фото И. М. Епихина, МАКЭ 1990 г.
7. Строение судовой рубки на мысе Флора, где размещались В. И. Альбанов и А. Э. Конрад. Фото Б. А. Новикова. МАКЭ, 2002 г.
Приложение. Репринтное воспроизведение выписки из судового журнала шхуны «Св. Анна»