Заложница Эдема
Шрифт:
– А что там, с той стоны?
– Да ничего особенного. Пальмы какие-то, трава, кусты. Потом грунтовка, около километра. Выведет на поляну. Машину направляй сразу на свободное место, до границы доедешь и останавливайся. Только не глуши, стартер не работает, аккумулятор моментально в ноль разряжается. Придется кривым стартером крутить. Пусть тарахтит. Будешь пару раз в день соляру подливать, а больше там делать нечего.
– Слушай, а правду говорят, что после укола там это… башка трещит?
– Да нет, не особо. Как с легкого бодуна. Только скучно там. Палыч слиняет,
– Посмотрим. Если и правда так скучно будет.
– Лучше к нам, на электростанцию, – вмешался Палыч. Мы на отшибе, там такая природа!
– Природа плюс тушенка… хм, нужно подумать! – рассмеялась я. – А шашлыки будут?
– Для такого случая какую-нибудь зверюшку подстрелим! Ты главное это… главный медицинский компонент не забывай! А остальное сделаем!
Тут завыла сирена и раздался металлический голос:
– Готовность десять минут. Всем занять места по расписанию.
– Поехали. Док, давай свое зелье, – повернулся ко мне боком и отогнул воротник водила, который Костя.
– Да запросто.
В сумке действительно было два отделения пузырьков. Одно с зленными, другое с оранжевыми метками. Так что осталось заменить пузырек, выставить на указателе 90 кг, приставить к шее и нажать на спуск. Потом скорректировать на 70 и сделать инъекцию Игорю и Толику. А затем и Палычу. Черт, чувствую себя настоящим доктором.
Разбрелись по машинам. Мы с Толиком забрались в предпоследнюю. И уже в кабине, устроившись в роли пассажира, снова установила свой вес и «стрельнула» себе в шею.
– Пять минут, – погрохотал голос.
Огляделась. Кабина не многим отличалась от бронеавтобуса. Боковые стекла наглухо задраены жестью, и только для водителя впереди небольшая «амбразура», закрытая кольчужной сеткой. С пассажирского сидения виден краешек пандуса. Водиле видно чуть больше – сам пандус и стоп-сигналы идущего впереди грузовика. Ну ладно, хоть что-то!
– Слушай, док, если живот крутит перед стартом, это нормально?
– Вполне. Называется «паническое» или «тревожное» расстройство. Дрожат руки выступает пот… Это нормально. Реакция нервной системы. Но извини, адреноблокираторов давать не рискую.
– Слушай, док, я сбегаю быстро. А то потом штаны стирать, машину мыть… я быстро, ладно?
– Ну, не знаю…
– Я мигом! – выкрикнул Толик и выскочил из кабины. А я осталась сидеть.
Время тянулось медленно. Да еще и часов в машине не было. Так что когда завыла сирена и голос провозгласил «минутную готовность», я немного занервничала. А когда к сирене подключились мигающие лампочки и начался отсчет «десять… девять.. восемь…» нервозность переросла в панику. Толика не было. «Ноль!» провозгласил голос. Все машины, кроме моей, взревели.
– Блин! – заорала я и перескочила на водительское сидение.
Так, баранка чуть больше моей, но похожа. Педали три, значит механика. Что логично. Рычаг переключения… ну, раза в три больше, чем у легковушки, но в принципе такой же. Будем надеяться, что и расположение скоростей то же, что и в легковушке. Правда,
Так, теперь переключиться на вторую. Все так же, как в легковухе. Только педали побольше и ход длиннее. Значит, выжать сцепление, рычаг вниз, чуть добавить газ и плавно отпустить… что за черт???
Что-то затрещало в коробке, машина дернулась, и даже как будто подпрыгнула. И мотор начал глохнуть! С перепугу бросила сцепление и выжала газ. И этот чертов Урал двинулся НАЗАД! Зато не заглох. Сзади заревел клаксон. Я автоматически выжала сцепление, перекинула скорость на первую и снова дала газу. Машина опять подпрыгнула, обиженно чихнула, на секунду замерла… и покатилась вперед.
Перевела дух. Ладно, расстояние небольшое, проедусь на первой. Надеюсь, тут не далеко. Какого черта у машин не унифицировано переключение скоростей? Или это специальная армейская заморочка, чтобы враги не угнали военную технику?
Передняя машина уже оторвалась достаточно далеко, я добавила газу. Заодно бросила более пристальный взгляд вперед. Ух ты! Стена впереди казалась какой-то размытой. А арка из приборов сверкала и переливалась разноцветными огоньками. Красиво. И тут передовой кунг уперся в стену… и начал в нее погружаться. Феерическое зрелище. Передняя машина ускорились, и я чуть добавила газу. Двигатель обижено зарычал. А вот не буду переключаться на вторую! Ничего, дизель военный, он и не такое должен выдержать. И еще чуть газанула. Теперь сквозь стену проходил бронированный бусик.
Так, нормально. Как только кабина бусика скрылась за завесой, он внезапно добавил скорости. И почти моментально скрылся полностью. Идущий передо мной грузовик прибавил скорость, я начала отставать. Задняя «буханка» протестующее фафакнула. А пофиг. Не буду переключаться! Ну ладно, еще чуть добавлю газу. Вот оторвавшийся еще дальше Урал (ага, который ведет Игорь) коснулся стены, вот кабина скрылась в пелене, вот он дернулся, ускорился… и остановился. Стоп-сигналы погасли. И задний борт стал стремительно (черт побери, скорость же маленькая!) приближаться. Я застыла в ужасе. Что делать в такой ситуации? Как поступить? Жать на тормоз? Ну уж нет! И я до упора утопила в пол педаль газа.
Нет, военная техника имеет свою прелесть. Я врубилась ему в задний борт и услышала, как затрещали доски. Мой Урал чуть притормозил, но продолжил двигаться вперед, проталкивая заглохший грузовик. С перепугу даже не обратила внимание на то, как прошла через серую завесу. Только двигатель, до этого рычащий на пределе, вдруг завыл вообще диким зверем. И без усилий вытолкнул машину Игорька на полянку. А сзади торжественно просигналила что-то явно военно-матерное обогнавшая меня «буханка». Я выжала сцепление, переключилась на нейтраль и отпустила педаль газа. После предыдущего рева сперва показалось, что двигатель вообще замолчал. Ан нет, молотит себе.