Записки пилота. Тетралогия
Шрифт:
Повинуясь моему жесту комп увеличил заинтересовавший меня участок экрана. Там, растягивая липкую даже на вид, субстанцию тянулся вверх тоненький росточек.
– Диспетчер!!!! Срочно!!! Вылет давай!
– Да не могу я! Автоматика скисла! Мы сами на резервных аккумуляторах!
Упс.... Если ЦУП (Центр Управления Полётами) сидит на аккумуляторах, наличие которых тоже - дань традиции, то дела действительно хреновые, с большой буквы Жо.
– И.... что мне делать? Как выбраться отсюда?!
– Ты, главное, не паникуй.
–
– Не скоро, - честно, со вздохом, признался диспетчер.
– Там внизу, на планете, тоже эта зараза. Только сам понимаешь....
Он не стал продолжать, но я и так понял. Если эта зараза так расплодилась на Станции, с её обеднённой кислородной смесью, то что говорить о планете?
– Так что делать то?
– враз упавшим голосом поинтересовался я.
– Есть вариант...
– мой собеседник некоторое время помолчал раздумывая.
– У каждой платформы есть резервное питание. Для внештатных ситуаций. Вообще то посторонним его активировать запрещено, но, в виду всего этого, я расскажу тебе что и как делать. Ну а сделаешь или накосячишь - твоё счастье. Без нашей ответственности. Согласен?
– Да!
– Хорошо. Подтверди согласие принять на себя ответственность за действия, предпринятые тобой для аварийного покидания Станции.
– его голос стал сухим, он чётко проговаривал слова и я понял, что страхуя себя диспетчер включил запись.
– Я подтверждаю принятие на себя ответственности за мои действия, направленные целью покинуть Станцию аварийным способом.
– так же чётко выговаривая слова произнёс я, продиктовав в конце свой личный номер.
– Зафиксировано!
– в динамиках раздался щелчок отключаемой записи и я усмехнулся - парень был не прост. А что? Ответственность теперь на мне, а фиксировать свои возможные косяки при проведении инструктажа - это лишнее. Молодец. Ловко провернул.
– На самом деле всё просто, - уже совсем другим, дружеским тоном, продолжил он.
– Выходишь на платформу и идёшь не к выходу из ангара, а к противоположной стенке. Там, вроде около правого угла, есть небольшой терминал. Снимешь крышку - увидишь там много кнопок. Тебе нужны две - "резервное питание" и "ручной подъёмник". Клацаешь сначала питание - кнопка загорится. Как загорелась - жми подъемник. Прижми её и держи, пока платформа не встанет штатно.
– И всё?
– я удивился простоте системы.
– Не перебивай. Как платформа встанет - сам увидишь, ты кнопку держишь, а она не двигается больше, сойди с платформы. При посадке домик такой - с антенной, ну она всё время крутится, замечал? Спереди, при посадке она, за платформой.
– Да. Я думал там механики отдыхают.
– Угу. Иногда. Тебе внутрь не надо. Рядом с дверью есть ещё один терминал. Тож под крышкой. Снимешь её - там четыре рубильника. Это замки. Перекинешь их - откроются. Ну и всё.
– Скажи, - осторожно поинтересовался я.
– А эти
– А как же! Четыре раза в год! По договору ТО с производителем. У нас всё на отлично!
Мне его чрезмерный оптимизм не понравился и я решил переспросить.
– Честно? Когда последнее ТО было?
– Ну...было. Когда-то.
– менее оптимистично признался он.
– И вообще. Я - диспетчер, не механик. По отчётности - всё должно работать.
– Вы проворачивание хоть делаете?
– Что ты ко мне пристал? Не знаю я. Боишься - сиди, жди спасателей.
– Ладно, не кипятись. Понял я. Сначала на платформе две кнопки, потом четыре рубильника у домика. Так?
– Верно.
– он вздохнул.
– Удачи тебе, и...
– он заколебался, но продолжил.
– Там, у будки этой, ящик должен быть. Серый такой. Если что, то там кувалду возьмёшь. Мало ли что.
– Спасибо, - начал было благодарить его я, но он уже отключился.
Из Корвета я выбрался в полной боевой готовности, держа в руке снятый с предохранителя пистолет.
В ангаре было пусто и ни что не говорило о наличии непонятной формы жизни всего в нескольких метрах выше моей головы. Работало освещение, жужжали, нагнетая воздух, вентиляторы, даже рекламные голограммы всё так же, строго по таймеру смаргивали, рекламируя всё новые товары и услуги.
Крадучись и замирая чуть ли ни на каждом шагу, я проследовал к передней части ангара. Действительно, в правом углу возвышался небольшой прямоугольный столбик со скошенной верхней частью.
– ТО, говорите, проводили? Проворачивали?
– недовольно пропыхтел я, отворачивая слегка прикипевшие барашки, удерживавшие верхнюю крышку. Победив последний я откинул крышку и присвистнул - кнопок было много. Пять рядов, штук по шесть в каждом. Задачу, с одной стороны, упрощало наличие табличек с пояснениями ниже каждой, но они - эти пояснения, были настолько лаконичными, что античные жители области Лакон удавились бы от зависти увидев такою краткость. Ну на пример - "вент 1". Что это? Первый вентилятор? Или вентиль пожаротушения? "Св дал" - Святой Дал? Не помню такого, или дальний свет? В ангаре. Угу...актуально. Или Свете дала? Чертыхнувшись - время поджимало и было тем самым вторым, увы негативным, фактором, я ткнул в кнопку с подписью "рек гол", надеясь, что ангар не заполнит река голых...чего то голого короче.
В ответ на моё нажатие сморгнули и отключились рекламные голограммы. Так....я потёр руки, вроде ясно, идём дальше. Поизучав панель ещё с минуту я поднёс палец к кнопке с надписью "ав пита", молясь, что речь идёт об аварийном питании. С лёгким щелчком кнопка застыла в утопленном положении и начала медленно наливаться приятным зелёным светом. Дальнейшие поиски, усиленные не то моей фантазией, не то банальным страхом, обнаружили - в нижнем правом углу "под ав" и я тут же ткнул её пальцем.