Записки пилота. Тетралогия
Шрифт:
Щёлк !
Рычаг упирается в ограничитель. Задвигаю его вглубь корпуса. Вот теперь точно всё. Забираюсь в кабину, не забыв воткнуть с зажимы на корпусе лопату, снимаюсь с ручника и плавно отжимаю газ.
И - ничего. Машина трясётся, мотор рычит - но я остаюсь на месте. Ещё раз проверяю ручник - снялся. Пробую дать задний - пофиг, тоесть безрезультатно.
Ну твою ж мать !
Вылезаю из такой уютной кабины осмотреться. Скарабей как стоял так и стоит на синем травяном ковре. Вот только что-то колёса уж слишком в траву ушли. Присаживаюсь на корточки и облокотившись на ладонь наклоняюсь
Осматриваю Скарабея ещё раз - теперь более внимательно. Ну да - колёса плотно обмотаны травой-муравой. Она цепляется за выступы протектора, проходит сквозь отверстия в дисках стараясь поглотить всю машину. Вот значит почему яхты были накрыты ковром ! Зачем только ? Железо же даже та тварь есть не стала ?! Достаю лопату и начинаю обрубать траву вокруг ходовой. С гарантией, рублю, погружая штык на всю длину в траву.
Спустя по часа пробую тронуться - медленно, с пробуксовкой, Скарабей выползает с места своего плена. Вызываю корабль.
– Капитан, Я возвращаюсь. Встречайте.
– Принято. Отбой.
Обратный путь занял минут пятнадцать - толи я спешил и выжимал газ, толи правда, что дорога домой всегда короче, а может и то и другое.
При моём приближении капитанша начала заблаговременно опускать аппарель, так что в корабль я загрузился не тратя ни одной лишней минуты. Пришлось подождать немного пока система проводила процедуры био очистки, но на сей раз я не нервничал и не торопил, мысленно конечно, систему. Мысль о том, что со мной на борту может оказаться хоть кусочек той травки как то не способствовала желанию преждевременно прервать процедуру.
Захожу в кабину и сажусь в кресло :
– Всё, взлетаем.
Ответом мне стал шум маневровых - капитанша поднимала корабль. Шум усилился, но толчка, возвещающего что мы оторвались от планеты всё не было.
– Жми газ, - обратился я к ней, минуя все эти игры с клавиатурой, - Приросли, тут трава опасная. Еле вырвался.
Корабль затрясло - судя по звуку она решила последовать моему совету и постепенно начала наращивать тягу основных.
Надо бы пристегнуться - успел подумать и тут корабль освободился. От резкого рывка меня сначала вдавило в кресло а потом вышвырнуло из него, так что я головой, опять головой !, впечатался в консоль второго пилота. Сознания не потерял, но шишку набил приличную.
– Пристёгиваться нужно, - услышал я голос капитанши. Ну блин чудо, она со мной разговаривает !
– Не успел, - отвечаю.
– Аптечка у тебя где ? А, не надо, сам вижу.
– и направился к закреплённому на стене ящичку с красным крестом.
Дальнейший путь - в части ухода с планеты и серии прыжков до нужной нам платформы прошёл так же штатно как и путь на планету.
До орбитальной платформы мы добрались без приключений, хотя напряжение создаваемое соперничающими силами в галактике
Поэтому одинокая Касатка, тем более возвращающаяся откуда-то с Периферии, не вызывала никакого интереса. Ну а нам именно это и было нужно.
Подлетаем к платформе и, не особо приближаясь вызываем Урфина, точнее абонента номера 533-027-44.
– Прибыли ?
– спрашивает нас абонент, голосом чертовски похожим на голос Урфина.
– Да, посадку совершить не можем, нет тут у вас больших платформ посадочных.
– отвечаю я, т.к. Королева опять начала играть в молчанку.
– Точно, ловите координаты точки.
Оборачиваюсь к капитанше :
– Получила ?
Она утвердительно кивает и я возвращаюсь в канал связи с орбиталкой :
– Получили, до встречи.
Касатка разворачивается и прыгает в указанную координатами точку. Через некоторое время к нам впрыгивает стандартный грузовичок - Хаулер. Получаю запрос на установку связи.
– Тут Йос, вываливайте конты.
Отправляюсь в десантный отсек. Сама процедура проста и понятна - сейчас я открою грузовой отсек Скарабея и сниму с захватов капсулы, капитанша откроет люк, и увлекаемые воздушным потоком, капсулы выпорхнут в пространство. Невесомость же. После чего она закроет люк и закачает воздух - всё, можно идти назад, в кабину.
Согласно плану далее она должна доставить меня на любую станцию, по моему выбору, после чего наши пути разойдутся - как с ней, так и с четвёркой. Ну а я уж как нибудь, на перекладных, доберусь до своего Питончика и дальше - вперёд к сияющим вершинам или к чему ещё.
Когда Урфин изложил мне детали финальной стадии я не согласился.
– Угу, - говорю, - Я для вас всю грязную работу, а что взамен ?
– Запись сотрём.
– Или мне скажите что потёрли, а на деле.....
– Не дрейфь, не кинем. В этот раз.
– он усмехается.
– А гарантии....будут тебе гарантии, как капсулы притащишь.
На этом мы и расстались.
И вот - сидя в кабине Скарабея я вызываю Йоса.
– Йос, прив., я готов к выгрузке капсул.
– Оки-доки, парень. Я рядом, вываливай !
– Э нет, - говорю, погоди.
– А где гарантии что вы запись ту - того ?
– Запись ?
– он удивлён, - Тебе что, Урф не сказал ?
– А что он должен был мне сказать ?
– спрашиваю и в ответ слышу его хмыканье.
– Ну ты даёшь, паря ! Запись !
– Йос начинает ржать.
– Ну ? Говори, а не то хрен вам а не капсулы. Подорву нахрен !
– вру конечно, но при везении могу и задеть залпом Скарабея - они же медленно выплывать будут, сами в прицел влетят.
– Эй-эй, не горячись, - его тон меняется, - Нет никакой записи.
– Как это нет ? А как же ?
– Вот так - нет и не было.
– Тоесть ?
– Неужто ты думаешь что система безопасности может выборочно писать ? Не, брат. Она фиксирует всё подряд.