Земля лишних. Том 2
Шрифт:
Примерно в половину седьмого подкатил Билл. Вот это да! Билл был на чем-то, напоминающем УАЗ-"таблетку", но гораздо крупнее, с "шишигу" примерно, на мощных колесах и с острыми углами кузова. Тем не менее, эта совершенно неизвестная мне машина имела шильдик "Лэнд Ровер". Это что за чудо такое?
Билл сказал, что чудо называется "Лэнд Ровер 101 Форвард контрол", что производили их для британской армии с конца шестидесятых до девяностого года, и большинство из них почти не ездили, а стояли на хранении. Первоначально он был сконструирован как артиллерийский тягач, но были и другие варианты. Что эта версия была предназначена под медицинско-эвакуационную машину, но внутри все переделали, а прежний мотор "Ровер", жравший бензин немилосердно,
К семи наша маленькая колонна была сформирована, обязанности распределены, связь проверена, порядок движения и походный ордер определены. Билла поставили в середину, как не имеющего сменного водителя, и поэтому имеющего проблемы с самообороной. Мы с Дмитрием на "Перенти" пошли впереди, а замыкали братья Рамирес на "Унимоге". В случае атаки на колонну, мы должны были перемещаться назад и прикрывать всех пулеметным огнем. Мы же должны были выполнять функции передового дозора, но на небольшой дистанции.
Время поджимало, и мы сразу, едва построившись, двинули в путь.
Разумеется, было не самой лучшей идеей идти в маленькой колонне. Такие маленькие группы - самая лакомый приз для банд. Одиночки их интересуют меньше, не та добыча, хотя тоже неплохо, большие конвои хорошо охраняются, а вот такие как мы… Рассчитывали мы в основном на опыт нынешних скамаров, которые сумеют определить, что колонна идет без груза. Но сами машины тоже имущество ценное, как ни крути, можно только из-за них напасть. С другой стороны, наши машины давали возможность пытаться оторваться от преследования не только по дороге, но и по самой целине саванны.
В общем, поехали мы.
Первый день поездки прошел без приключений, разве что я чуть язык не натер, рассказывая Дмитрию об окружающей действительности и отвечая на бесконечные вопросы. Впрочем, меня это ничуть не напрягало, во-первых, хотелось помочь ему быстрее втянуться в эту жизнь, а во-вторых, это помогало скоротать время на пустынной дороге. Поломок не было, нападений не было, запас топлива у всех был большой, и мы всего лишь пару-тройку раз останавливались, чтобы смотаться по нужде. К закату на горизонте появился форт-заправка, до которой обычно в первый день доехать не удавалось. И мы решили привалов в саванне не устраивать, а заночевать там, прямо в машинах.
Нас пропустили в ворота в заграждении, состоящем из вкопанных в землю одним концом обрезков рельсов, способных остановить танк, и мы заглушили моторы у заправки. Устали все же, как не крути.
Пока ждали отошедшего заправщика, зашли в магазинчик, осмотрелись. Я пополнил стратегический запас леденцов и накачал чистой воды в канистру. Тем временем подошел заправщик, дядька лет пятидесяти, в джинсах и испачканной машинном маслом майке, и мы стали поочередно подгонять машины к колонке, заполняя под крышку наши бездонные баки. Он предложил нам не спать в машинах, а воспользоваться крошечной местной гостиницей, в которой было всего пять номеров на две кровати каждый, но зато это были настоящие кровати с настоящим чистым бельем, хоть и с удобствами в коридоре, но зато в этом самом коридоре была еще и душевая на три кабинки. А мы и не знали, что здесь есть подобная роскошь. Стоило это все всего по пятерке с носа, и мы решили провести ночь в относительном комфорте. Кроме того, в магазинчике было нечто вроде маленького бара, где собиралось население форта по вечерам. Мы присоединились к аборигенам и оказались желанными гостями - народ здесь изнывал от скуки. Пиво у них было все то же самое, неизменное "Hoffmeister", к нему подавали провяленное до каменной
Через три дня мы втянулись в пространство между двумя сходящимися углом горными хребтами, бесхитростно называемое всеми Угол. Тот самый, провались он совсем, который с Проходом. Все в конвое знали, что это такое, а Дмитрия в курс дела я ввел заранее, так что мы были настороже.
Я показал ему место бывшей засады, где вдалеке от дороги виднелся сгоревший остов бандитского джипа, показал еще сохранившееся углубление, где стоял фугас, флажки, предупреждающие о минах, и показал окопы, кое-где еще проглядывавшие через траву. Трупы бандитов давно исчезли, растащенные падальщиками. На этом месте с нами ничего не случилось, и мы следовали по Дороге дальше, постоянно поддерживая связь. На всякий случай мы на "Перенти" оторвались от остальных машин, останавливаясь на возвышенностях и обозревая окрестности в бинокли.
Почти до двенадцати часов было тихо, кроме пасущихся в высокой растительности травоядных не было никаких живых существ. А затем мы увидели приближающиеся спереди машины. Два легких DPV - багги для патрулирования в пустыне, и с ними два внедорожника и пикап, все разного цвета и разнообразно вооруженные. Я пригляделся к ним в двенадцатикратник - полно людей в машинах, одеты кто во что горазд. Банда.
– К бою! Поворот налево, девяносто градусов, уходим в саванну!
– заорал я в микрофон. Нарвались все же.
– Si, jefe!
– это Маноло.
Повторять им было не надо, массивные "Лэндровер" и "Унимог" рванули с дороги влево как два взбесившихся бегемота.
– Дима, огонь! Останови их!
Над самой головой загрохотал пулемет, перед машинами банды поднялись фонтаны пыли. Хорошо стреляет, до банды чуть ни километр еще. Хотя нет, метров семьсот, пожалуй, но стрельба отличная, предел для этого боеприпаса. Те ударили по тормозам, смешав порядок.
– Держись!
Я воткнул передачу, выжал газ и вывернул руль. "Перенти" соскочил с дороги, и покатил по траве, сминая ее кенгурятником и бампером. Нам было видно с возвышенности, что оба багги рванули с места в том же направлении, а внедорожники и пикап пошли по дороге в прежнем направлении, резко ускоряясь. Понятно, быстрые и легкие багги с тяжелыми М2 выполняют роль загонщиков, а внедорожники - ударной силы. В кузове пикапа вообще была установлена безоткатка, внедорожники вооружены тоже М2, как и багги. Четыре крупнокалиберных и безоткатное орудие - серьезная огневая мощь. Нам с такими не конкурировать.
Я свернул левее, выйдя на укрытый скат гребня, чтобы не подставляться под огонь пулеметов. И вовремя, над гребнем взлетели столбики пыли, затем донесся грохот очереди.
– Всем! Нас преследуют на пяти машинах, вооружены крупнокалиберными пулеметами и безоткатной пушкой. Две машины идут правее с целью обогнать и прижать к основным силам, следующим за нами. Приказываю увеличить скорость до максимально возможной, курс не менять. Не дайте приблизиться преследующей группе. Мы попытаемся отогнать загонщиков.
Осталось только придумать, как это сделать. Без того, чтобы еще раз не показаться над гребнем, нечего было и думать о плане.
– Держись! Поднимемся на гребень - огонь по готовности!
– крикнул я Дмитрию, хоть он меня и в наушнике короткой связи слышит. Но из-за того, что он прямо у меня за спиной, не могу удержаться, чтобы не кричать.
– Есть!
Я вновь свернул к пологому склону, и через несколько секунд наша машина поднялась над вершиной гребня. Внедорожники и пикап только сворачивали с дороги на наш след, а вот багги уже изрядно опережали и шли сходящимся курсом. До них было метров триста, не больше. Однако, они нас заметили не сразу, видимо не ожидали, что мы идем прежним курсом. Дмитрий крикнул: