Жарка в пустыне
Шрифт:
– Как там у тебя в личной жизни?
– Сань, да все по старому: долговечных людей для себя я пока не нашёл, поэтому отдыхаю. У тебя как?
– Да, примерно то же самое. Тяжело все это, конечно.
– Ну а как иначе?
– Тоже верно. Но у меня есть сегодня повод для радости: “Калашников” новый привезли для меня!
– Был уверен, что тебе понравится. Ты вчера почему опоздал-то так?
– Да короче, за час до выезда смотрю: ехать 39 минут. Я такой: «Замечательно, можно ещё дома посидеть, программу дописать». Прошло минут 15, начинаю собираться. Сажусь в тачку и вижу: ехать полтора часа из-за двух аварий. Я в шоке был просто, две аварии за 15 минут. Вот как-то так.
– Неплохая
– Ты немного неправильно сказал, надо было: «Пойду экипировку соберу и параллельно музыку послушаю».
– Не, Сань, я все правильно сказал. Я ж музыку люблю, поэтому правильно ставлю приоритеты, скажем так.
– Ха-ха, ладно-ладно. Ну давай, я на стрельбище.
– Удачи.
У меня иногда в голове не укладывалось, каким образом Саня всегда умудряется попасть в такие обстоятельства, чтобы опоздать? Серьёзно, за все те годы, что мы с ним дружим, он ни разу не пришел на встречу без опозданий. Был один разок, когда он мог успеть вовремя, но все же Саня задержался на одну минуту. И ведь каждый раз у Искандера были объективные причины на то, чтоб задержаться. Если кто-то из нас допускал мысль о том, что Александр лукавит, и он на самом деле не попадал в какую-то передрягу, то Искандер делал все что в его силах, с целью доказать обратное, и он всегда доказывал это, каждый раз убеждая нас в том, что он человек честный и ложь в качестве своего оправдания использовать не станет. Иногда он мог застрять в лифте, иногда автобус, в котором он ехал, ломался прямо по пути, иногда он останавливался помочь какому-либо бедолаге. Саня в этом плане очень хороший и бескорыстный человек. Ни разу я не видел такого, чтоб Искандер увидел попрошайку и не сходил в ближайший продуктовый, купить ему еды. А если он не брал с собой деньги, то Саня подсаживался к нищему, расспрашивая что случилось, и как он может помочь бедолаге. Бывали такие моменты, чаще всего они случались зимой, что Александр пускал бездомных к себе домой переночевать и поесть, ведь на улице, ночью, в такое время года, понятное дело, можно просто умереть от холода. Такой вот праведник затесался в рядах нашей компании.
После просмотра того, что у нас есть в наличие из экипировки я остался доволен. Проверил все магазины на полный заряд патронов, проверил провиант, чтоб все было на месте, налил воды в фляги, – в общем подготовился. А, ну и музыку послушал, без неё никуда.
Минут через 40 все закончили свои упражнения с оружием в тире и были готовы к загрузке в самолет.
– Ну, полетели – даёт Михаил установку пилоту
Все вещи, патроны, провиант и транспортные средства были уже внутри нашего бразильского военно-транспортного самолёта Embraer KC-390. Одно из преимуществ данного воздушного транспорта была его грузоподъемность, скорость и вместительность, ибо помимо нас и нашей экипировки, внутри так же находились три «Хамера», на которых мы и путешествовали по опасным местам с опасным грузом.
Глава |||: «Смертельные гонки»
По плану мы должны проехать всего тысячу километров, потому что первые 500 мы пролетим на самолете. Жалко, что мы не сможем пролететь больше, однако с опасными для полёта зонами мы поспорить никак не можем.
Путь наш лежал через «Выжженный город». Это место мы использовали трижды для наших доставок, и все три раза доставки проходили без происшествий. Хотелось бы верить, что в этот раз все пройдёт так же, однако верится с трудом. Самолёт начинает снижение, а мы начинаем подготовку к выгрузке с
Перед тем как надеть разгрузочный и бронированный жилет, я собираю аптечку и вещаю ее за пояс на карабин. Такой, знаете, подсумок со всем необходимым для первой помощи.
Полезная вещь, одном словом. Бронежилет, поверх него разгрузочный жилет и , как бы это странно не звучало, разгрузку я загрузил.
Самое время садиться в машины и включать кондиционеры, потому что за бортом сейчас будет 45 градусов по Цельсию. Мы с Юрой были во главе нашего конвоя, Саня с Мишей были на втором месте с грузом, а двойка из Ярославов замыкала нашу колонну. Самолёт плавно приземлился, и двери багажного отсека начали открываться.
Проехав где-то километров 150, мы решили сделать пит-стоп.
– Майкл – это Шпиль обращался к Мише, называя его по прозвищу – вы решили загрузить нам новые снайперки?
– А почему нет? – отвечает вопросом на вопрос Михаил, что было странно для него, ибо тактик нашей команды не являлся евреем, а вопросом на вопрос, как известно, могут отвечать только евреи.
– Они уже пристрелянные? – продолжает поток вопросов Жура
Миша дает положительный ответ.
– Ну, раз уж они пристреляны, то это просто замечательно – заканчивает диалог про оружие Шпиль.
Посидев, попив, перекусив и поговорив, мы решили двигаться дальше. Проехав ещё четверть пути радар оживает.
– Перейду-ка я на ручное управление.
– Не доверяешь автопилоту? – спрашивает меня кучерявый пассажир
– В таких ситуациях – нет.
– Так, я за рацию – озвучивает план своих действий все тот же пассажир – Народ, у нас пятеро на 11 часов, и трое на час. Из-за зданий мы их не видим, однако люди там присутствуют, и это подтверждает радар.
– Понял, думаю над этим – раздаётся голос Миши из рации.
– Два человека на 6 часов, прям сзади нас. Дистанция 2 километра. Мотоциклисты. Едут так, чтоб пострелять в машину по бокам – докладывает Жура.
– Так, мотоциклисты заставят нас ехать вперёд, прямо на тех восьмерых, что ждут нас в зданиях. Следовательно нельзя допустить того, чтоб это произошло – высказывает свои догадки Миша – Шпиль, отправь координаты в центр, пусть Егор высылает сюда вертушку.
– До передних парней так же два километра – сообщаю я, чтоб наш тактик побыстрее сориентировался, хотя каждый думает о том, что нужно делать поворот либо влево и укрываться в здании, либо тормозить так, чтоб из наших трех машин получалось некое подобие крепости и давать мотоциклистам бой, а уже потом, не опасаясь угрозы сзади, сталкиваться лоб в лоб с теми, кто ждет нас через два километра.
– Понял. Сбавляем скорость, нам торопиться некуда. Дима, давай обрубим этим парням возможность передвигаться на двухколесном транспорте, он же на электронике?
– Уверен, что да – высказываю я свою догадку.
– Отлично, тогда отрубаем электронику ЭМИ-ударом через 3…2…
Бум. Вся электроника вырубилась, только она вырубилась в нашей машине, а такого быть не должно.
– Они сделали это первыми – подтверждает мои догадки Юра.
– Рация? – с некоторой нервозностью в голосе спрашиваю я у Кучерявого
– Работает – с облегчением отвечает он мне – она же на батарейках еще с первой половины двадцать первого века.
– Это ты нас решил отключить, придурок? – чуть ли не орет на меня Жура.
– Нет, Ярик. Соперник нас опередил – отвечает вместо меня Саня.
– Давайте до красного здания на 10 часов, заберёмся на крышу и там будем думать, что делать дальше – предлагает Шпиль.
До нашего будущего пункта обороны примерно километр. Хотелось бы узнать, где находятся те парни спереди, однако радар теперь тоже не работает.