«Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка

Кожевников Олег Анатольевич

Эта идея Коли мне очень понравилась, подробности строительства я решил потом обговорить с нашим главным строителем — Валерой.

Когда мы обсуждали вопрос о подснежных коридорах, мне вспомнилась идея, сделать железную или канатную дорогу — чтобы отвозить нечистоты в выбранный нами раньше громадный подвал.

За ужином и после него мы обсуждали с Валерой, — как будем делать эти коридоры и куда. У нас могло не хватить бруса для стоек и половых досок для перекрытий. Даже с учётом лежащего материала в недостроенном доме с большим подвалом и того, сколько мы уже натаскали с других участков.

Поэтому,

договорились — завтра, даже в снег и ощутимый мороз, опять походить по посёлку, поискать материалы, может, что-нибудь упустили. А так же, где это, возможно, начать демонтировать в домах готовые полы и другие конструкции. Кроме этого, снарядить экспедицию в лес, рубить деревья и делать из них стойки. Высоту стоек решили делать два с половиной метра, а ширину коридоров делать в полтора метра — тогда можно будет спокойно проносить любой груз, не задевая стенок.

Для выполнения всех этих работ, из-за обильного снега, возникла единственная проблема. Нужно было много комплектов лыж, а у меня всего было в наличии две пары — да и то, обычные, беговые, довольно узкие, а при таком снеге, лучше бы широкие, охотничьи. Я стал опрашивать наших старых жителей посёлка:

— Мужики! Давайте колитесь! У кого в загашнике лежат лыжи, или, может быть, кто знает, в каком доме они имеются. Наугад обыскивать весь посёлок, из-за снега, как-то не комильфо.

Но, оказалось у всех, в их бывших домах, лыжи были и не по одному комплекту. У Николая их было аж четыре пары обычных беговых и две пары широких охотничьих. О счастье! Лежали они в деревянном сарае, который остался цел после землетрясения.

Созвав всех, я рассказал о предстоящей задаче на ближайшее время:

— Пока снег не перестанет идти, на снегоходах, мы за торфяными брикетами не поедем — слишком снег рыхлый и должен немного уплотниться, да к тому же очень холодно. Запланированная мной работа, хотя и не лёгкая, но крайне нам необходима для дальнейшего существования. Пока не поздно, нужно делать тоннели. И вести их, не только к близлежащим постройкам, а так же к дому с громадным подвалом и ветряку. Чтобы в дальнейшем все эти объекты были легкодоступны.

Для того чтобы отдохнуть перед предстоящей тяжелой и нудной работой, я предложил:

— Нужно сегодня пораньше ложиться спать. С завтрашнего дня, опять пора начинать ранние подъемы.

Ещё я поручил Маше:

— Составить, пожалуйста, график посещения душа, с учётом нахождение там максимум, пятнадцатью минутами. И нужно со всеми его согласовать. Больше времени выдели только Наде с маленьким ребёнком.

И так же, предупредил всех:

— Дорогие мои! Канализация может скоро отказать — все трубы перемёрзнут. В проекте у меня было всё рассчитано на температуру минимум -45 градусов. Поэтому, душ может быть, скоро придётся вообще отключать, а мыться будем в тазике, обливаясь водой. А в туалет будем ходить в вёдра, потом из них переливать во фляги. Их придётся относить и опоражнивать в тот большой подвал.

Его уже все осмотрели и договорились туда тоже пробивать туннель.

Уже шутя, я продолжил:

— По всем признакам, скоро мы превратимся в настоящих гномов и будем передвигаться только по тоннелям — изредка вылезая на поверхность.

Все посмеялись

над этим, но, несмотря на весёлое и бодрое настроение, разошлись рано, не было ещё и одиннадцати часов вечера. Хотя чувствовалось, что женщинам хотелось посидеть на верху, в наблюдательной комнате, поболтать и посмотреть фильм. Коллекция у нас собралась весьма приличная, было почти тысяча видеодисков с фильмами — девяносто процентов из них, мы набрали в Пущино и в Туле.

Утром подъём был в восемь часов, снег так и продолжал идти, температура была -29 градуса, и на улице весьма ощутимо пробирал морозец. Но делать было нечего, надеяться на потепление было нереально, и мы отправили Колю и Флюра приносить лыжи. А сами, соблюдая получасовую очерёдность, опять парами, начали чистить снег, которого со вчерашнего вечера навалило на дорожки сантиметров пятнадцать. Коля с Флюром принесли лыжи, и мы уже вшестером покатили на них, собирать по посёлку необходимые нам материалы.

Чтобы проверить больше участков, мы разделились на три партии по два человека, при этом договорились, — через каждый час приезжать в дом греться. Сегодняшнюю дежурную — Риту я предупредил:

— Присматривай за каждой группой и в случае чего, тут же зови на помощь.

Валера с Максимом остались мастерить сани, из привезённых дюралевых панелей. Они собирались, нагрев паяльной лампой, загнуть концы этих панелей и поперечными планками скрепить получившихся лыжи. Пока ребята делали эти сани, мы решили возить найденные материалы на дюралевой лодке волоком, как бурлаки, для чего к её носу привязали несколько длинных верёвок.

Мы с Володей направились в его дом, где нашли ещё две пары лыж. Из деревянных стройматериалов у него в доме уже ничего не осталось — мы раньше уже всё забрали, Имелось только семь шестиметровых металлических швеллера. Они лежали вплотную к стене дома — поэтому их ещё не засыпало, этому мешал выступающий козырёк крыши.

Я подумал, что их вполне можно распилить и использовать, как поперечные перекладины. Они выдержат любой вес выпавшего снега, а распилить их болгаркой не очень долго и трудно. Тем более приносить ничего было не нужно, в доме у Володи, ещё оставался бензогенератор, да и болгарка тоже была. К тому же, нести всё это железо было совсем недалеко. Кроме них там было штук тридцать металлических уголков. Как сказал Володя:

— Вот видишь Толь, как получилось! Как говорится, мы предполагаем, а Бог располагает. Из этих материалов я хотел сварить большой парник. Но вот, как вышло! Хорошо ещё стёкол не завёз — не так обидно.

Увидев уголки, я сразу начал думать, куда их приспособить и вспомнил свой план по созданию — маленькой железной дороги. Чтобы без проблем перевозить тяжёлые фляги с нечистотами к большому подвалу. А эти железные уголки мне почему-то представились рельсами этой дороги.

Эти мысли меня постоянно преследовали. Если обстановка сложится такая же, как было написано в самом апокалипсическом интернетовском прогнозе и температура опустится ниже ста градусов по Цельсию. То тащить тяжёлые фляги вручную, будет весьма проблематично, а по такой дороге они будут двигаться совершенно легко. Надо было только сделать тележку — типа дрезины и подобрать колёса для неё.