Жизнь сурка
Шрифт:
— Ну и вопросы ты задаёшь, — протянула Елена. — Думаю, я бы жила как прежде, пытаясь, раз за разом побороть рак или уйти из жизни.
Разговор с ученицей навёл меня на мысль отвести внимание земных правительств от параллельных миров в сторону космоса. С магией не понадобится даже генератор на античастицах, можно сделать космические корабли быстрее скорости света. Достаточно лишь сделать «варп двигатель», который будет работать на принципах порталов через шестимерные координаты. Расстояние, на которое корабль способен будет переместиться, будет равняться лишь мощности искина и предельной дальности сканеров. То есть на раннем этапе он будет делать маленькие прыжки
А если ещё разработать чисто магический портал, который по силам сделать земным магам, потом слить эту технологию… Тогда престиж магов поднимется, вместо подконтрольных агентов спецслужб, которых все опасаются, они станут уважаемыми людьми, единственными, кто может создавать и напитывать маной порталы для мгновенных путешествий к другим планетам.
— Ты чего завис? — спросил Лена.
— Интересная идея появилась.
— Николай, я подумала, — начала Елена, — и решила, что вскоре наведаюсь к тебе в гости. Уж больно хочется стать волшебницей.
— Хорошо, буду ждать. Мне гарем разгонять или как?
— Гарем? — удивилась девушка. — Зачем гарем, когда у тебя буду я?!
— Понял-понял. Прилетай.
***
Вскоре Елена вновь приехала ко мне в Тибет и начала очередной двадцатилетний курс повышения квалификации для сверхлюдей. Стоит отметить, что все эти годы она активно тренировалась, так что немного продвинулась в освоении Ки-техник, а также самую малость раскачала некоторые чакры.
От доброты душевной установил ученице модификант, аналогичный тому, который стоит у меня. Скорость освоения магической теории возросла в разы, всё же семь потоков сознания, пусть и технических — это весьма солидная прибавка к скорости обработки информации. Так что ей не придётся ждать начала двадцать второго века для внедрения модификантов. Её модель ещё несколько столетий будет оставаться самой передовой.
Если уж я умудрился запихнуть портальную установку в жезл, то провернуть тот же трюк с двигателем для космического корабля не проблема. Только поразмыслив, дал искину задачу разработать схему создания артефакта, ориентированную на уровень знания земных магов и на уровень земных технологий. Такая же задача стояла по разработке портала.
Вскоре оба задания были выполнены, у меня на руках имелась подробная документация, как с помощью современной техники и магии создать «варп двигатель» и портал. Для поддержания в рабочем состоянии того и другого требуется несколько магов, но как по мне, то это даже лучше. В таком случае у магов всегда найдётся работа по зарядке важных артефактов.
Технологии через подставные ресурсы были слиты в открытый доступ в интернет, чтобы они не дай бог, не прошли мимо нужных глаз, также были отправлены анонимными отправителями в школы магии. Не зная базовых постулатов школы Пространства, в которую входят знания о строении вселенной, земляне не скоро докопаются до возможности путешествий в параллельные миры, зато разобрав присланные данные, они смогут разработать телепорты, работающие в пределах нашей вселенной, но на магическом принципе. А когда докопаются до сути, будет уже поздно, ибо космические корабли уже бороздят космические пространства, ресурсы идут на колонизацию планет в космосе, кому нужны параллельные миры?
В довесок я выкупил территории под промышленную стройку и с помощью промышленного принтера материи построил несколько заводов по производству сверхъёмких аккумуляторов и антигравитационных платформ. Практически повторил то, что делал
Вообще, жители Терры ни разу не глупые. Так что они сразу приспособились обсчитывать ритуалы с помощью современной вычислительной техники. Конечно, современные компьютеры уступают моим ИИ на несколько порядков, но всё же они намного мощнее, чем в начале двадцать первого века. В сети появились программы для расчёта магических ритуалов, причём программы довольно действенные — простенькие ритуалы они обсчитывают на раз-два.
Информация о возможности создания варп-двигателя при помощи сплава техники и магии была опубликована всеми СМИ, что вызвало небывалый ажиотаж среди землян. Китайцы первыми заявили о постройке космического корабля. Правильно, у них-то проживает больше всего магов на планете.
Параллельно обсасывалась новость о появившихся в свободной продаже антигравитационных флаерах, которые стоят довольно недорого, сами заряжаются энергией во время простоя, а вывод груза в космос с их помощью стоит считанные центы. Техника оказалась знакома по «игре», разве что уступала технологически, но всё же была чрезвычайно разрекламирована ещё до момента выхода на рынок. Флаеры, особенно грузовые, которые были оснащены большим количеством батарей и способны долететь до Луны, стали раскупать, как горячие пирожки на вокзале в час пик.
Цены на акции фирмы по производству батарей и флаеров выросли до заоблачных высот. Я не хотел самостоятельно заниматься бизнесом, поэтому продал все производства. Для меня эти флаеры были не прошлый век, а скорее, прошлое тысячелетие.
Тут же в промышленном принтере материи (расположенном внутри горы на заднем дворе) распечатал маленький по меркам будущего космический корабль с генератором на античастицах, с силовыми полями, зачарованный по самое не могу всякими защитами. На борту корабля имеется установка искусственной гравитации, несколько принтеров материи (один производит Тёмную материю, чтобы поддерживать заклинания), ну и конечно, есть улучшенная портальная система, использующая для перемещения одинадцатимерные координаты, лучшие сканеры, получающие информацию об объектах из Инфополя. Проще говоря — эта пятидесятиметровая кроха, что-то вроде космической яхты, способной за мгновение оказаться в любой точке галактики.
Единственное НО — яхта была замаскирована под переделанный космический антигравитационный грузовик, то есть она может летать и на принципах антигравитации в пределах крупных космических объектов (в пределах звёздной системы), только максимальная скорость небольшая по космическим меркам — до десяти тысяч километров в час.
Для маскировки по документам перед продажей завода провёл перевод в личную собственность несколько антигравитационных флаеров, изготовленных по индивидуальному заказу владельца, так что удивления обычный полёт моего космического корабля не вызовет.
Главное отличие моего космического аппарата от антигравитационных лоханок было в том, что по бокам и сверху были установлены сорокаметровые электрические космические двигатели в количестве трёх штук. Подобные двигатели у землян есть лишь в проекте. В принципе, специалисты в космической области, видя эти надстройки, сразу узнают в них электрические двигатели. Конечно, по меркам будущего, скорость они позволяют развить не очень большую, всего сто километров в секунду. Но это для меня всего, а для землян пока недостижимая величина, которая теоретически может быть достигнута с помощью современных технологий, только потратить на такое придётся кучу денег.