Журнал "Компьютерра" №720
Шрифт:
Дальнейшие планы ученых грандиозны. Поскольку лишь небольшая часть нашего глаза прозрачна, на линзе достаточно площади, чтобы разместить сложную электронную схему, не ограничивая поле зрения. Для обмена информацией с компьютером в схему будет встроен модуль беспроводной связи. Питание глазной электроники собираются сделать комбинированным. При хорошем освещении будут работать размещенные на поверхности линзы солнечные элементы, а в сумерках энергия будет передаваться на радиочастотах (если мы до сих пор спорим о вреде мобильников, можно представить, как многие отреагируют на контактную линзу с индукционным питанием).
Встроить в линзу высококачественный полупрозрачный дисплей в ближайшие
Идея передвижных информационных центров не нова: еще в 2006 году компания Sun Microsystems представила проект Blackbox, суть которого заключается в создании мощного вычислительного комплекса, помещающегося в стандартном грузовом контейнере. Молодая американская фирма International Data Security (IDS), похоже, решила развить концепцию и предложила построить флотилию плавучих дата-центров.
IDS рассчитывает выкупить у властей ряда стран или частных судовладельцев несколько десятков старых кораблей, подлежащих списанию. После ремонта, демонтажа ненужных элементов конструкции и переоснащения на судах будут размещены все компоненты традиционных информационных центров: серверы, сетевое оборудование, системы управления, мониторинга, хранения данных и пр. Далее корабль можно поставить на якорь в прибрежных водах и приступить к обслуживанию клиентов.
Наверняка у многих уже возник вопрос, в чем же преимущества плавучих дата-центров перед традиционными? IDS приводит несколько аргументов. Во-первых, экономия. За счет использования в системах охлаждения забортной воды затраты на электроэнергию должны сократиться на 30%. Кроме того, не придется арендовать дорогостоящие площади в зданиях или покупать землю под строительство вычислительных комплексов.
Во-вторых, плавучим информационным центрам практически не грозят перебои с питанием. Ведь в случае необходимости всегда можно включить бортовые дизель-генераторы - благо запаса горючего хватит не на одну неделю работы серверов. К тому же не понадобятся дорогие и громоздкие ИБП.
В-третьих, на судах можно размещать офисы, комнаты для деловых встреч и отдыха (впрочем, такие помещения есть и во многих "сухопутных" дата-центрах). Наконец, мобильность: судно в любой момент может отправиться в другое место.
IDS рассчитывает разместить по миру пять десятков плавучих дата-центров, из которых двадцать будут располагаться на территории Соединенных Штатов. Первый информационный центр должен открыться уже в апреле, так что теория скоро будет проверена практикой. ВГ
За исключением допинговых скандалов и "звездных" разборок жизнь за кулисами большого спорта редко становится достоянием широкой публики. Так что решение, принятое в середине января Международной ассоциацией легкоатлетических федераций (IAAF), наверняка войдет в историю. Шутка ли: олимпийские надежды безногого спортсмена из ЮАР были похоронены на том основании, что он… имеет технические преимущества перед обычными бегунами!
Из-за врожденного дефекта берцовых костей Оскару Писториусу (Oscar Pistorius) ампутировали ноги до колен, когда ему не было и года, так что поначалу будущий чемпион и не помышлял о занятиях легкой атлетикой. Все изменилось с появлением в его жизни протезов на базе углеродного волокна, напоминающих
Впрочем, для начала потенциальному олимпийцу предстояло сразиться с нанятой IAAF командой исследователей из спортивного университета в Кельне, которые должны были ответить на вопрос о законности участия в обычной гонке "углеродистоволоконного" бегуна. Сделать это оказалось непросто: на протяжении нескольких недель специалисты тщательно экзаменовали моторику движений Оскара, используя видеокамеры, трехмерные сканеры, а также "умное" покрытие, точнейшим образом фиксирующее отдачу во время прыжка. Как показали замеры, благодаря пружинящей структуре искусственных "ног" Оскара, его энергозатраты во время бега на четверть ниже, чем у обычных спортсменов, а объем работы, выполняемой суставом его "стопы", втрое выше! Такой протез, заключили эксперты, дает бегуну слишком большое преимущество, так что олимпийские лавры Писториусу отныне не светят.
Олимпийское фиаско Оскара вызвало неоднозначную реакцию в спортивном мире. Разгневанные петиции его собратьев по несчастью, разглядевших в решении МОК дискриминацию инвалидов, были встречены поистине с "олимпийским" спокойствием - в ответном письме сообщалось, что олимпийская хартия "запрещает вовсе не протезы, а технические усовершенствования". В свою очередь, большинство легкоатлетов восприняло это известие с облегчением: как знать, не стало бы признание южноафриканского спортсмена полноправным участником соревнований первым шагом к превращению Олимпиад в соревнования киборгов? Что ни говори, а цена медалей в спортивном мире ныне такова, что за возможность вырваться вперед некоторые бегуны не раздумывая пожертвовали бы своими белковыми конечностями.
Впрочем, шансы помериться силами со своими коллегами у Писториуса остаются. Так, несмотря на приговор чинов из легкоатлетической федерации, о готовности выйти на старт вместе с Blade Runner’ом заявил нынешний мировой рекордсмен в беге на 100 и 200 метров Тайсон Гэй (Tyson Gay). Как предусмотрительно заметил великодушный чемпион, независимо от результата этой исторической схватки, она станет мощной мотивацией к занятиям спортом для многих инвалидов, поставивших крест на "королеве спорта". ДК
Современные ноутбуки могут продержаться на батареях в среднем три-четыре часа, что сильно ограничивает пространство для маневра тем пользователям, которым компьютер нужен в течение всего рабочего дня, а доступа к электросети нет. Возможно, благодаря открытию, сделанному командой ученых из Стэнфордского университета, эта проблема вскоре станет достоянием истории.
В отличие от многих компаний и научных организаций, рассматривающих в качестве альтернативы аккумуляторам топливные элементы, исследователи из Стэнфорда под руководством доцента И Цуя (Yi Cui) решили улучшить характеристики широко распространенных литий-ионных батарей. В современных аккумуляторах этого типа анод обычно изготавливается из графита, далеко не чемпиона по части накопления ионов лития и, соответственно, хранения заряда.