Золотые звезды курганцев
Шрифт:
1944 год, 4 мая. Ведущим пары произвел бомбардировочно-штурмовой удар по аэродрому противника в Крыму.
В результате решительного и смелого действия сгорело пять вражеских самолетов.
8 мая. Уничтожено два танка и два самоходных орудия противника в районе Сапун-горы (Крым).
3 июля. Внезапным ударом подожгли вражеский эшелон по дороге Борисов — Минск. Прямым бомбовым попаданием Н. И. Мартьянов взорвал паровоз.
1945 год, 21 февраля. Гвардии капитан Н. И. Мартьянов успешно выполнил
На счету отважного летчика 173 успешных боевых вылета на самолете ИЛ-2. Урон врагу он наносил не только на земле, но и в воздухе. Два истребителя и один бомбардировщик Ю-87 — таков счет сбитых им в воздушных боях вражеских самолетов.
Присвоением звания Героя Советского Союза отметила Родина своего верного и отважного сына за мужество и высокое мастерство, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками.
МАТВИЕНКО Андрей Григорьевич
Андрей Григорьевич Матвиенко родился в 1925 году в селе Бочашиха Купинского района Новосибирской области в семье крестьянина. По национальности русский. Член КПСС с 1946 года.
После окончания начальной школы работал в колхозе имени Степана Разина. С сентября 1943 года — на одном из новосибирских заводов. В марте 1944 года был мобилизован в армию и служил в учебном танковом полку. С октября 1944 года участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками на 1-м Белорусском фронте. В марте 1945 года ранен.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1945 года старшему сержанту Андрею Григорьевичу Матвиенко присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Награжден также семью медалями.
Уволен в 1950 году. С 1951 года работает в автохозяйствах гор. Куртамыша — шофером, инструктором автомотоклуба, автомехаником. Принимает активное участие в общественной жизни.
Гвардейская орденоносная танковая, часть, в которую прибыл сержант Матвиенко, прошла славный боевой путь. После жестоких и кровопролитных боев у предместья Варшавы — Праги — танкисты находились в обороне и отражали контрудары врага, одновременно готовясь к новому наступлению. Андрей не знал тогда, что на главном Варшавско-Берлинском направлении Ставкой разработана грандиозная Висло-Одерская операция и что ему доведется быть непосредственным участником многих ее памятных эпизодов.
…Ночь на 16 января 1945 года танкисты провели на своих местах в танках в напряженной и тревожной подготовке к
Под утро командир танка объявил экипажу боевую задачу: наступать в составе бригады в направлении городов Груец, Жирардув, Сохачев, чтобы перерезать пути отступления Варшавской группировке врага.
Танки рванулись вперед!
Механик-водитель сержант Иван Кишкин из Казахстана хорошо знал свое дело и умело выбирал маршрут. Город Груец проскочили без особых осложнений. Фашисты были раздавлены и не смогли оказать серьезного сопротивления. Андрей вел стрельбу с ходу, надежно подавляя огневые точки противника.
На подступах к Жирардуву сопротивление врага возросло. Фашисты организовали здесь противотанковый заслон. Закипел ожесточенный уличный бой. Андрей заметил в конце улицы противотанковую пушку, которая вела огонь по нашим танкам. Мгновенье — и пушка в перекрестье прицела. Вскоре на ее месте взметнулся столб огня, дыма и пыли. На следующей улице та же участь постигла вторую противотанковую пушку, метким огнем уничтожено около 30 гитлеровцев. Путь танкам был расчищен, и они двинулись к Сохачеву.
Фашисты сопротивлялись отчаянно. На подступах к городу завязался ожесточенный бой. При отражении одной из контратак врага погиб младший лейтенант Гнедаж. Андрей Матвиенко взял командование танком на себя. Вот он увидел колонну автомашин. Приказ механику-водителю Кишкину: «Проутюжить!» Свыше 20 автомашин и 40 солдат и офицеров врага нашли смерть под гусеницами танка.
Ночью, во время небольшого перерыва между боями, экипаж Т-34 пополнился новым командиром орудия Владимиром Бурбеевым, Андрей стал командиром танка.
Едва забрезжил рассвет, начали штурм города Сохачева. Матвиенко повел свой танк на аэродром. На подступах к нему он наскочил на зенитное прикрытие. Фашисты пытались развернуть зенитные установки для стрельбы прямой наводкой, но не успели. Одно за другим Матвиенко уничтожил 3 орудия врага. Ворвавшись на аэродром, раздавил несколько самолетов и до 20 гитлеровцев.
Стремительность наступления захватила Андрея.
— К вокзалу! — приказал он механику-водителю.
И вовремя! Подходил эшелон с орудиями и другой техникой: фашисты стягивали к городу подкрепления. Несколько точных выстрелов — и паровоз разбит. Фашисты не успели разгрузить эшелон: гитлеровская техника стала трофеем наших танкистов.
До Одера оставалось 80 километров. Командира взвода разведки лейтенанта Кравченко вызвал к себе командир части и отдал приказ: взводу в составе трех танков ночью выйти к берегу Одера в районе переправы и удержать ее до подхода основных сил танковой бригады.
И снова стремительный бег неутомимых «тридцатьчетверок», огнем и гусеницами расчищавших себе путь. Под утро танки были на месте. Андрей поставил машину между двумя стогами сена, наискосок от переправы, два других танка, прикрытые хворостом, разместились поодаль.