Зверь лютый. Книга 22. Стриптиз

Бирюк В.

Многовато я на ребят вывалил. Вон как загрузились. Все обиды свои забыли. Им бы сейчас бросить меня, заняться планированием похода, возможных войн, государственных переворотов. И любовью, конечно. От полноты чувств. Не надо мешать естеству. Ишь как их друг к другу потянуло. Мне уйти или как?

– - Вы - поняли. Составляете план похода. Люди, шмотки... Всё, идите.

Они выскочили от меня, начав громко обсуждать предстоящее мероприятие ещё в прихожей.

Прежние их заботы - как водой смыло. Молодёжь стремится в будущее. Это старикам

интересно только давно прошедшее. А своё будущее - они сделают себе сами. С моей помощью, конечно. Но - сами.

В моих делах редко бывает одна цель. Жизнь коротка, чтобы решать проблемы по одной. Здесь три:

1. Личная. Ребятам - моим - должно быть хорошо. Пусть они добиваются своей цели. Пусть добьются. Пусть будут счастливы. А я помогу.

2. Внешняя. Послать своих людей. Пусть смотрят, разговаривают. "Хочу всё знать". И там - тоже.

3. Внутренняя. Убрать из общины... неуёмных. Которые - не унимаются. Которым здешняя жизнь - впоперёк. Кого не устраивает мои новизны - пусть ищет себе свои. На стороне. На дальней.

Ещё есть цели учебные, технологические, торговые, финансовые... Дальний поход - сложное мероприятие, многие промахи - станут видны. И - исправлены.

...

Запущенные в конце осени пилорамы, вылавливаемые из реки стволы, разобранные на брёвна хлебные учаны - позволили зимой создать избыток пиленого леса.

Про "конфетку из дерьма" - я уже... Надо только установку по переработке правильную поставить.

Я не закрывал и прежние ручные "доскотёрки" - приток новосёлов требовал достаточно рабочих мест.

Про воспитание трудом, совместной регулярной деятельностью - я уже... "Человек - не селенит, в холодильнике - не улежит". Давай-ка дружок, потаскай по 12 часов вертикальную пилу. А мы поглядим - на что ты годен.

Строительство не съедало всё. Когда на Крещение ударили морозы и лесопилки встали, стало понятно, что есть возможность ещё чего-нибудь новенького... уелбантурить.

У нас хватало "душегубок", было достаточно "рязаночек" и учанов. Весь этот "реч.флот" перебирался, сортировался, стандартизировался, смолился и чинился. Без присмотра - всё сгниёт.

Мне не хватало ещё нескольких типов плав.средств. На потихоньку создаваемой "судоверфи" построилась копия "Белой ласточки" - "Чёрная ласточка". Один в один, с минимальными изменениями.

Тогда же начата была большая, длиной в 50 метров, шириной - 10, расшива. Основной тип волжских судов до пароходов. Грузоподъёмность - от 400 тонн. Одну такую со Стрелки вытолкнуть с моим товаром - до самого Каспия не раскупят. Правда, нерешаемый вопрос: как её потом назад тащить? Такие лоханки - под бурлаков. Для бурлаков - нужна единая власть. Безопасность по всему пляжу. "Одна шапка" - отсюда и до моря.

"О, господи. Не доживу!"?
– Поглядим.

Мне не хватало ещё одного типа речного кораблика - ушкуя. Пришлось разобрать один из захваченных новгородских и, по образу и подобию, сделать свой вариант. На два аршина длиннее, на пол-аршина -

шире, "чердаки"-настилы - на носу и на корме. Хоть судёнышко и килевое, но не со штурвалом, а с кормовым веслом. Только и рискнул, что румпель пришпандорил.

Хоц, которого я выдернул с лесопилки и водил по верфи, показывая, фыркал, сопел.

– - Чего сопишь? Бочки делал, бондарил? Теперь лайб надо понаделать.

– - Чего?! Это ж... Это ж - не кадушка!

– - Точно. Это - корабль. Тоже - воду держит. Только не внутри, а снаружи. Разница... мачта да вёсла. Назовём... "Грач". Грач - птица весенняя. Как весна придёт - так грачи и полетят. Белый, чёрный, серый, пёстрый, полосатый, крапчатый... Потом по цветам: красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, голубой...

– - Воевода! Голубых грачей не бывает!

Ой! И правда! Как-то я грачей-гомосексуалов...

– - И чего? Не было - теперь будет. Доски штабелями - вон. Ты ж сам пилил! Дерево на кили и рёбра-шпангоуты - лежит. Паруса - ткут, железо - куют. Люди, инструменты, рисунки-чертежи... Хоц! Не морочь мне голову! Бери это дело, разбирайся. Через три дня жду с планом. И учти: к концу ледохода мне нужно десять "грачей". Мне на них ещё команды собирать, кормщиков учить.

Приличные люди так не делают. По хорошему - сперва модель. После - строят первый экземпляр, проверяют. А уж потом - серия.

Но у меня есть смягчающие обстоятельства: проверенный исходный образец - ушкуй новгородский. Изменения незначительные. Главное - чтобы остойчивость не потерял, не перевернулся. Да и сама лоханка... когда знаешь что к чему - не сильно сложно. А если будет, там, "тяжёл на ходу", "черпает воду при сильном ветре", "плохо слушается руля при повороте в фордевинд"... Им ходить по рекам - не смертельно. А на десятке экземпляров я сразу все недостатки увижу.

Начатая ещё с конца осени работа по организации конвейерного выпуска "грачей" дала результат: первый мы получили в середине февраля. И дальше - каждую неделю - очередной.

Ага. Только спускать их на воду некуда.

Я постоянно подкалывал Хоца, предупреждая, что если лодейки будут воду пропускать - самого всю выпить заставлю. Мужик багровел. А потом перестал: кто-то из умников подсказал. Выпросил тёплый амбар, выкопали внутри яму, залили её водой и принялись купать в ней тринадцатиметровые корпуса "грачей" с загрузкой под борта. В смысле: груз такой, что корпус уходит в воду почти полностью, под уключины.

Когда к началу апреля снесло лёд на Оке, "грачей" выпустили на чистую воду. "Ходовые испытания". Не столько корабликов, сколько - команд. Комплект - две смены по двенадцать гребцов, носовой, кормчий, капитан. Гребцов столько - не набирается. Может, и к лучшему?
– Высокопоставленные пассажиры и пассажирки, товары - потребуют места.

Кормщиков у меня нет. Растрясли у Отсендиного Дика его школу.

Вокруг него постоянно мальчишки крутятся:

– - Дай подержать! Дай порулить!