1001 вопрос о прошлом, настоящем и будущем России

Соловьев Владимир Рудольфович

«Департамент собственной безопасности (ДСБ) МВД РФ не выявил нарушений, о которых говорили действующие и бывшие сотрудники правоохранительных органов в многочисленных видеообращениях. Об этом агентству ИТАР-ТАСС рассказал начальник ДСБ Юрий Драгунцов. По его словам, все подобные заявления «голословные, сделаны на эмоциях и являются обыкновенной клеветой».

Неудивительно, что 67 % россиян с опасением относятся к правоохранительным

органам, в то время как доверяют милиции лишь 30 % граждан. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного Аналитическим центром Юрия Левады в январе 2010 года.

«Автор первого видеообращения Алексей Дымовский с 22 января 2010 года находится в СИЗО в Краснодаре. Его обвиняют в мошенничестве, совершенном с использованием служебного положения. На некоторых других бывших сотрудников правоохранительных органов, выложивших видеообращения в Интернет, также заведены уголовные дела».

«В Ульяновске передано в прокуратуру дело об убийстве работника железной дороги, задушенного, по мнению следователей, милиционерами. Сотрудники РОВД поленились везти задержанного в отделение, убили его в машине и выбросили труп в заброшенные гаражи».

Надоело даже читать. Неудивительно, что 67 % россиян с опасением относятся к правоохранительным органам, в то время как доверяют милиции лишь 30 % граждан. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного Аналитическим центром Юрия Левады в январе 2010 года.

Нет никакого смысла проводить думские слушания. Ясно, что опять кто-нибудь обвинит журналистов за то, что такие новости дают. Посадят всех критиковавших или осмелившихся дать показания, как это случилось с парнем из ресторана, где гулял Евсюков. Конечно, совершенно по другим делам, но прихватят всех.

Не удивил и результат наших на Олимпиаде, как и объяснения – погода, заговор… Не хватает только марсиан-вредителей. Не удивило, что наша девочка, выступавшая за Словакию, взяла золото и серебро. Мы ведь все понимаем: у нас она не пришлась ко двору – причины обычные.

Недавно ведущая нашей радиостанции родила. У нее и у ребенка резус-конфликт – обычная ситуация. Когда я искал антирезусные вакцины, выяснил, что Голикова ограничила поставку импортных препаратов, а наших нет. Слушатели сказали, что такая же проблема и с инсулином, только вот что делать больным диабетом, они не знают.

Голикова говорила, что она в шоке от пермских больниц. Нургалиев предлагал гражданам постоять за себя, видно, в шоке от своих бойцов. Мутко в шоке от результатов олимпийцев. Левитин в шоке от состояния дорог и их дороговизны.

Наверное, тяжело в шоке исполнять свои обязанности. Однако власть, делая ставку на личную преданность и клановую принадлежность, не спешит с кадровыми решениями, об очевидности которых даже нет смысла говорить.

Кадровый резерв уже создали, губернаторов начали менять (хотя ряд жутких фигур и оставили), а вот с министрами что-то тянут.

Напрасно. Может, в люди выйти и жизнь посмотреть? Тогда сразу и кадровые решения последуют. Ну или, как вариант, можно пересажать всех критиков из МВД, уехать самим учиться, лечиться, рожать и отдыхать за бугор и закупорить все источники информации, чтобы не бузотерили.

Решать проблемы нужно не плахой, а ежедневной планомерной понятной и прозрачной для общества работой – то есть так, как в

России за всю тысячелетнюю историю никогда не делалось. Иначе клан так и будет сменять клан, а мы будем разводить руками, все понимая без слов.

Мы – бессловесный скот, сдающий деньги государству

Я знаком с министром транспорта Левитиным. Очень милый человек при личном общении, вдумчивый, интеллигентный, вежливый, хорошо говорит и вызывает симпатию. Но я не знаю его как министра, потому что не знаю, что происходит в его ведомстве. Мне известно, что он критикует меня и жалуется – почему о нем говорят?

Почему я вообще смею говорить об этих делах? Да по одной причине: все те, кто имеет отношение к такому качеству дорог, являются соучастниками гибели десятков тысяч наших граждан каждый год. Не только потому, что они выбрали неэффективную форму строительства дорог, и не только потому, что технологий, которые они используют, уже давным-давно не существует. Не только потому, что это стоит сумасшедших денег, не из-за дикой монополизации и не из-за хищений, нет. А потому, что в нашей стране нет нормально освещенных и подготовленных трасс. Что бы ни делали, все равно дерьмо вместо дорог! Вот за это виновные и должны отвечать по всей строгости закона.

Это же идиотизм, что при такой насыщенности дорожным полотном у нас такое количество смертей. В Китае строят в разы больше, в Европе – то же самое.

Если бы власть ездила так же, как мы, по тем же правилам и дорогам, тихо-спокойно, не перекрывая трасс; если бы один раз кто-нибудь из них понял вообще, что происходит, – завтра же слетели бы к чертовой матери со своих мест все те, кто занимается дорожным строительством.

Откройте карты Google, посмотрите на Россию – паутина какая-то непонятная. А в Европе все словно заштриховано. Профильные министры должны в принципе написать заявления и сказать: «Нам стыдно, простите», – и уйти вон, потому что иначе ситуация никогда не изменится. Должны прийти профессионалы, которые понимают, что и как делается в мире, какие технологии самые современные. А не заниматься идиотизмом, приговаривая: «Главное, чтобы у нас не было безработицы, у нас занятость высокая». А жизнь человека ничего не значит? Должны быть нормативы, понятные, четкие, ясные: по освещенности дорожного полотна, по тому, как строится дорожное полотно, нормальное, а не эта мерзкая стиральная доска, которая у нас между городами.

Если бы власть ездила так же, как мы, по тем же правилам и дорогам, тихо-спокойно, не перекрывая трасс; если бы один раз кто-нибудь из них понял вообще, что происходит, – завтра же слетели бы к чертовой матери со своих мест все те, кто занимается дорожным строительством. Завтра же ввели бы нормальные технологии. Но они же не понимают, что такое «сужение» из пяти полос в две, потому что идет какой-то ремонт или попросту не предусмотрели. Они этого не понимают – их же возят! Они же видят жизнь из окна персонального автомобиля, который еще и едет в сопровождении охраны, расчищающей все и вся: а ну пошли отсюда! Баре едут! Мрак, просто мрак… По-другому невозможно сказать.