1519-2019. 500 лет. Из прошлого в будущее. 16 очерков о выдающихся мореплавателях, писателях, ученых и изобретателях. Сборник

Залесский Владимир Владимирович

Изначально корабли "Надежда" и "Нева" были загружены с расчетом на два относительно самостоятельных плавания.

"Надежде" под руководством И. Ф. Крузенштерна предстояло достичь берегов Японии и Камчатки, но не планировался ее визит на Аляску.

"Неве" по руководством Ю. Ф. Лисянского было дано задание направиться к берегам Аляски. Что касается Японии, то плавание "Невы" к берегам этой страны не планировалось.

Однако после решения задач "Надежды" на Камчатке и у берегов Японии, а "Невы" - на Аляске, они (оба корабля) должны были встретиться в Китае, в Кантоне. После решения коммерческих задач продолжить совместный путь в Европейскую Россию, в Санкт Петербург, в Кронштадт.

"План

и маршрут экспедиции были уже окончательно определены. Правительственная инструкция возлагала на нее следующие задачи:

Снабдить русские колонии в Америке различными припасами;

перевезти из Америки в Кантон груз пушнины для торговых операций с китайскими купцами;

доставить в Японию русское посольство" [Штейнберг Е. Л.].

"В плавании "Нева" пребывала три полных года, без двух дней. Прошла за сие время более сорока пяти тысяч миль. Две трети сего пути шлюп наш плавал самостоятельно, без соплавателя нашего "Надежды"" [Фирсов И. И.].

"Еще один немаловажный штрих подчеркнул полвека назад писатель историк В. Невский в книге "Первое путешествие россиян вокруг света": "В литературные источники о первом русском кругосветном путешествии вошла в обыкновение ошибочная тенденция писать о Ю. Ф. Лисянском лишь как о спутнике И. Ф. Крузенштерна. Однако приводимые данные показывают, что большую часть плавания Лисянский совершил самостоятельно.

В течение 532 ходовых суток корабли прошли более 45 000 миль, причем только 41,5% по времени и 42,8% по числу миль падает на часть путешествия, совершенную "Невою" совместно с "Надеждою", а самостоятельного плавания соответственно 58,5% и 57,2%.

Из 1095 дней, в течение которых продолжалось историческое путешествие, в совместном плавании корабли находились только 375 дней, в самостоятельном плавании "Нева" находилась 720 дней, что соответственно составляет 34,3% и 65,7%".

Таким образом, командир "Невы" фактически совершал вояж без опеки Крузенштерна и произвел открытия и новации самостоятельно" [Фирсов И. И.].

Итак, экспедиция, как проект и как некое организационное мероприятие, - одна. И два плавания вокруг света.

Плюс посольство и научные исследования

Проект не ограничивался двумя кругосветными плаваниями. Он также включал направление посольства в Японию и проведение в период плаваний научных исследований.

"В организации посылки экспедиции в русские североамериканские колонии сыграл также известную роль и действительный статский советник Николай Петрович Резанов. Резанов был тестем Г. И. Шелехова и поэтому был тесно связан с интересами русских колоний в Северной Америке. Именно Резанову принадлежит прошение на высочайшее имя, поданное в 1795 году, об учреждении Российско Американской компании. Представителем Компании в Петербурге Резанов был в течение ряда лет.

10 июня 1803 года Резанов был награждён орденом Св. Анны I степени, пожалован званием камергера и назначен посланником в Японию. Одновременно он получил рескрипт от Александра I с подробной инструкцией относительно осуществления его дипломатических полномочий в Японии. Целью посольства было получение разрешения от японского императора на торговлю русских судов в японском порту Нагасаки или организации меновой торговли на острове Матсмае (Иезо). В рескрипте, адресованном Резанову, Александр I писал: "Избрав вас на подвиг, пользу отечеству обещающий, как со стороны японской торговли, так и в рассуждении образования американского края, в котором вам вверяется участь тамошних жителей, поручил я канцлеру вручить вам грамоту, от меня японскому

императору назначенную, а министру коммерции по обоим предметам снабдить вас надлежащими инструкциями, которые уже утверждены мною". С послом решено было отправить богатые подарки японскому императору и его главным сановникам, а также ряд товаров для начала торговых операций.

По настоянию графа Румянцева, Александр I разрешил отправить русского посла в Японию на тех же кораблях, которые должны были доставить товары в русские североамериканские колонии. С посольством решено было послать научную экспедицию для исследования побережий Тихого океана" [Фирсов И. И.].

"Посланником в Японию был назначен камергер Н. П. Резанов, один из активных деятелей Российско Американской компании. Первая русская кругосветная экспедиция превращалась в важное политическое предприятие. Однако главной ее задачей, как видно из "Инструкции, данной действительному камергеру Резанову", оставалась "торговля Российско Американской компании", на чьи средства были куплены и снабжены суда экспедиции - "Надежда" и "Нева". (В связи с отправкой дипломатической миссии, находившейся на борту "Надежды", этот корабль был принят на государственный счет, включая и двухгодичное содержание его экипажа.)

Не были забыты и научные задачи. Уже в первых правительственных документах, где рассматривался главный предмет экспедиции, шла речь о естественнонаучном исследовании русских владений в Америке и других мест и стран, которые должны посетить корабли. Для этого предполагалось в состав экспедиции включить ученого натуралиста, ботаника и несколько студентов минералогов.

От ученых, круг которых оказался гораздо шире, ожидались подробные описания посещенных земель и коллекции геологических пород, металлов, почвы, полезных ископаемых, растений, семян, зверей, рыб, кораллов, раковин, насекомых и т. д. Каждая "вещь" должна быть описана и пронумерована. Весьма важное значение придавалось этнографическим исследованиям, включая изучение образа жизни, обычаев, религии, промыслов, искусства, жилищ, оружия, одежды и т. д. Художникам экспедиции предписывалось доставить зарисовки костюмов и видов русских поселений в Америке.

Следующее место отводилось производству точных метеорологических наблюдений - за северными сияниями и другими "примечания достойными" явлениями природы.

Медикам же надлежало не только изучать болезни и способы их лечения, но и сделать все от них зависящее "к обеспечению страждущего человечества". Кроме того, в случае благоприятных обстоятельств предполагалось исследование северо западных берегов Америки" [Фирсов И. И.].

И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский. Некоторые детали к характеристикам личностей

И И. Ф. Крузенштерн, и Ю. Ф. Лисянский были выдающимися людьми. Оба имели опыт морских плаваний, опыт боевых действий в составе российского и английского флотов, опыт путешествий.

И. Ф. Крузенштерну была свойственна какая то особая удачливость. В период службы добровольцем на кораблях английского флота (это был формат командировки для приобретения знаний и навыков) он постепенно двигался от мыса Доброй Надежды на восток, часть пути преодолел на корабле с пробитым днищем (пробоину заткнул застрявший камень), и, в принципе, имел некоторые шансы еще в тот период совершить кругосветное путешествие (из Азии - обогнув южную оконечность Южной Америки, далее через Атлантический океан - в Европу). Но в тот период не сложились обстоятельства. И. Ф. Крузенштерн вернулся в Англию, а затем и в Россию обратным путем, следуя вдоль Африканского побережья.